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18D1\可控硅\晶閘管\68A7208P18A\PRX/GE美國原廠原件
用編程器不僅不能提供編程效率，反而出現了極高的不良率品，更要命的是很多不良率芯片已損壞，這不是賠了夫人又折兵嗎（花錢買編程器編壞芯片）？其實客戶的咨詢及反饋，也印證著我們編程器技術一路以來的發展及變革史，細節決定成敗。通常，使用編程器編寫芯片出現不良品率，是有眾多因數造成的，比如芯片批次質量波動、編程燒錄房環境及人員習慣素質、夾具使用壽命、編程器老化、編程器時序的兼容性等原因。解決這些基本問題，一般可以通過加強人員培訓，設備維護升級或者及時更新芯片時序算法就可解決，并且也達到了一定的效果。
Firetrol LL-1580 蓄電池充電器
MD-SX DAIHATSU大發 油霧濃度傳感器柴油機油霧探測器
MK6 油霧濃度探測器 Graviner E3561-301
44782-K071 MK6油霧濃度探頭主機模塊主板Kidde GRAVINER
挪威 Scansense AS LS-3410-SP-D 大鉤載荷傳感器
挪威 Scansense AS LS-3410-SP 傳感器
Parker 母接頭 6601-8-10
Parker 公接頭 6602-8-10
Parker 母接頭 6601-12-10
按鍵控制板 M9-1031-3002 MC-3-6 EX CAVOTEC
通訊板 M9-1012-7038 MC-3-6 EX CAVOTEC
黃色指示燈 M5-2935-6003 MC-3-6 EX CAVOTEC
自復位按鈕 M5-2121-4029 MC-3-6 EX CAVOTEC
ECU（電子控制單元）大量地增加使總線負載率急劇增大，傳統的CAN總線越來越顯得力不從心。CANFD(CANwithFlexibleData-Rate)協議誕生了。它繼承了CAN總線的主要特性，提高了CAN總線的網絡通信帶寬，改善了錯誤幀漏檢率，同時可以保持網絡系統大部分軟硬件特別是物理層不變。這種相似性使ECU供應商不需要對ECU的軟件部分做大規模修改即可升級汽車通信網絡。CANFD做出的改進CANFD采用了兩種方式來提高通信的效率：一種方式為縮短位時間，提高位速率；另一種方式為加長數據場長度，減少報文數量，降低總線負載率。
按鈕膠帽 M5-2129-3101 MC-3-6 EX CAVOTEC
撥檔開關 M5-2152-1217 MC-3-6 EX CAVOTEC
密封墊圈 M5-2009-0306 MC-3-6 EX CAVOTEC
遙控手柄 M5-2213-1451 MC-3-6 EX CAVOTEC
撥檔開關膠帽 M5-2129-3002 MC-3-6 EX CAVOTEC
M9-1031-3002 1 EA Cavotec
M9-1020-4300/D15801T1A" 1 Cavotec
KPM64P HBL UPS不間斷電源 印度
阿特拉斯 ATLAS 2914100010 電感器
阿特拉斯 ATLAS 2914100000 電感器
溫度探頭\GARDNER DENVER\100045205\空氣壓縮機\L110G-10W
VALE ASSY.\GARDNER DENTER\Y30126\AIRCOMPRESSOR
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VALE ASSY.1ST STAGE\WARTSILA\Y30074\4 SW-65
HANSHIN 發動機控制面板 ECSU-AM1
ALPHURA KONTROLL 主機空冷器除水液報器 LBS-42
DODGE BASE\道奇底座\066231\P4B-SD-215\軸承美國
DODGE BASE\道奇底座\066268\P4B-SD-215E\軸承美國
一個反激式電源可分別從一個48V輸入產生兩個1A的12V輸出。理想的二極管模型具有零正向壓降，電阻可忽略不計。變壓器繞組電阻可忽略不計，只有與變壓器引線串聯的寄生電感才能建模。這些電感是變壓器內的漏電感，以及印刷電路板（PCB）印制線和二極管內的寄生電感。當設置這些電感時，兩個輸出相互跟蹤，因為當二極管在開關周期的1-D部分導通時，變壓器的全耦合會促使兩個輸出相等。該反激式簡化模型模擬了漏電感對輸出電壓調節的影響。
DODGE BASE\道奇底座\066235\P4B-SD-307\軸承美國
DODGE BASE\道奇底座\066272\P4B-SD-307E\軸承美國
LIMIT SWITCHES\EATON\E50KL36\泥漿泵/提供出廠合格證
ASSEMBLED SWITCHES\EATON\E50AR1\泥漿泵/提供出廠合格證
