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同樣在電動汽車充電領域，RCD也作為一種基本電氣保護裝置被廣泛應用。電動汽車充電一共有四種模式，在GB/T18487.1-2015《電動汽車傳導充電系統第1部分:通用要求》中有明確說明。模式一使用充電連接電纜將電動汽車與交流電網相連，剩余電流保護主要依靠建筑配電箱中的剩余電流保護裝置（RCD），由于不能保證所有現存建筑物裝置都配有RCD，所以這種方式十分危險，已經被禁止使用；模式二在充電連接電纜上安裝了纜上控制保護裝置（IC-CPD），IC-CPD內部具有剩余電流檢測保護功能；模式三使用專用供電設備，將電動汽車與交流電網直接連接，并且在專用供電設備上安裝了控制導引裝置，專用供電設備即交流充電樁；模式四將電動汽車連接交流電網或直流電網時，使用了帶控制導引功能的直流供電設備，即直流充電樁。
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在中，RO選100Ω是基于紅外接收二極管感應紅外光靈敏度考慮的。R0過大，通過紅外發射二極管的電流偏小，BPW83型紅外接收二極管無法區別有脈搏和無脈搏時的信號。反之，R0過小，通過的電流偏大，紅外接收二極管也不能準確地辨別有脈搏和無脈搏時的信號。當紅外發射二極管發射的紅外光直接照射到紅外接收二極管上時，IC1B的反相輸入端電位大于同相輸入端電位，Vi為“O”。當手指處于測量位置時，會出現二種情況：一是無脈期。

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一丁點化學品的泄漏足以致人死亡，足以毀掉整個原生態。有鑒于此，有毒化學品在工業制造中日漸被禁止。但在現階段的采礦業中，和硫酸等有毒化學品還是廣泛地使用。于是，如何在極短的時間內發現有毒化學品的泄漏，是監測儀器制造商的使命，也是他們的商機。近加拿大視頻分析技術IntelliView開發出用于監控地上設施的DCAM?雙攝像頭分析解決方案。IntelliView利用FLIRA65熱像儀，是為金礦開采行業打造了一款根據溫度和發射率差異發現表面液體泄漏的先進解決方案。
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