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A-0661\ARIEL\旋入式濾清器原廠原件
工業智能化給制造、生產帶來了巨大的改變,物聯網已經在不斷地走進工業生產制造。工業生產數據實時采集(如MES系統)算是典型,而在工業生產信息網絡中,zigbee當之無愧成為了主角。采用zigbee搭建的生產信息化管理網絡工廠制造執行系統MES是近10年來在上迅速發展、面向車間層的生產管理技術與實時信息系統。MES系統是一套面向制造企業車間執行層基礎的生產信息化管理系統,可以為企業提供包括制造數據管理、計劃排程管理、生產調度管理、庫存管理、質量管理、工具工裝管理、采購管理、底層數據集成分析、上層數據集成分解等等管理模塊。
NUFLO 流量計修理包 9A-100003474
NUFLO MC-II表 9A-100079666
NUFLO 傳感器 9A-100002077
NUFLO 渦輪流量計 9A-100009371
NUFLO 渦輪流量計 9A-100003525
NUFLO MC-II表 MC-259552 DH-02
NUFLO MC-II表 9A-100005111
NUFLO FLOW SENSORS 9A-100002077
NUFLO MC-IIIEXP 型積算儀 9A-50179031
GUIDE RING 導向圈 ARIEL A-7710
GUIDE RING 導向圈 ARIEL A-10355
GUIDE RING 導向圈 ARIEL A-10357
GUIDE RING 導向圈 ARIEL A-5435
GUIDE RING 導向圈 ARIEL A-7523
GUIDE RING 導向環 ARIEL A-7523
SPRING PLATE 彈簧板 ARIEL A-1054
SPIROL PIN 螺 ARIEL A-1162
WEAR BAND 磨損帶 ARIEL A-6030
PACKING CASE 包裝箱 ARIEL B-6004
SUCTION VALVE 吸入閥 ARIEL B-3491-JJ
SUCTION VALVE 吸入閥 ARIEL B-4692-M
VALVE ASSY. 閥總成 ARIEL B-5730-N
稱重示值不準。造成此現象的原因是:彈性體曾被摔撞過,造成彈性體內產生應力;或者彈性體局部斷裂,致使稱重載荷作用在彈性體上時,彈性體產生的應變不是線性的,導致數字不準;供橋電壓過高,造成電阻應變片過熱,使應變片的粘膠受損壞,或使應變片的阻值改變,導致讀數不準;環境因素的影響。電子計價秤曾在高溫或潮濕的環境中使用,造成應變橋路與彈性體之間的絕緣電阻值下降;彈性體疲勞過度,使彈性體失去應有的應力變化范圍。
SUCTION VALVE 吸入閥 ARIEL B-4087-FF
FILTER HEAD 過濾頭 ARIEL C-0394
CENTER STUD 中心螺柱 ARIEL A-2442
CENTER STUD 中心螺柱 ARIEL A-10356
CENTER STUD 中心螺柱 ARIEL A-12990
CENTER STUD 中心螺柱 ARIEL A-14577
VALVE WASHER 閥座墊圈 ARIEL A-1267
NUFLO Halliburton哈里伯頓HQ-2000-1-1/2英寸旋塞閥-15000psi 1502
NUFLO Halliburton哈里伯頓HQ-2000-1-1/2英寸旋塞閥修理-15000psi 1502
NUFLO Halliburton哈里伯頓HQ-2000-3英寸活動彎頭-50型MXF15000psi 1502
NUFLO Halliburton哈里伯頓HQ-2000-3英寸活動彎頭-10MXM 15000psi 1502
NUFLO Halliburton哈里伯頓HQ-2000-3"旋塞閥-SF105-3*3,105MPA
NUFLO Halliburton哈里伯頓HQ-2000-2"旋塞閥-SF105-2*2,105MPA
NUFLO Halliburton哈里伯頓HQ-2000-3"活動彎頭-100M-M(雙公) WT10.3L 105MPA
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NUFLO Halliburton哈里伯頓HQ-2000-4"低壓管線-4*長4.5M,受壓1MPA
NUFLO Halliburton哈里伯頓HQ-2000-高壓管線-受壓40MPA,長5M,1502扣F-M
NUFLO Halliburton哈里伯頓HQ-2000-后橋油封-A-1205-P-2590
NUFLO Halliburton哈里伯頓HQ-2000-中橋油封-A-1205-P-2592
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功能的增多也使得汽車上的電子裝置數量急劇增加,各種汽車總線也應運而生。我們熟悉的汽車總線是CAN,對于LIN和Flexray大家或許還有點陌生。那么接下來,就為大家介紹一下這三種汽車總線。汽車總線的誕生汽車總線的誕生離不開汽車電子的發展。汽車電子化的程度也被看作是衡量現代汽車水平的重要標志。傳統的汽車電子大多采用點對點的單一通信方式,相互之間少有聯系,這樣必然會形成龐大的布線系統。據統計,一輛采用傳統布線方法的汽車中,其導線長度可達2米,電氣節點可達15個,而且該數字大約每1年就將增加1倍。
NUFLO Halliburton哈里伯頓HQ-2000-雨刷器氣泵-J339-56-1/K339-56-2
NUFLO Halliburton哈里伯頓HQ-2000-后剎車分配閥T-294859D
NUFLO Halliburton哈里伯頓HQ-2000-分配器電磁閥-K295-386