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EVAC\6542451產品
目前的汽車越來越網絡化，智能化，不斷革新的ADAS技術，高品質的車載影音系統，結合大數據、云計算的自動駕駛技術，這些新技術的應用推動了對車載網絡容量需求的爆發式增長，遠遠超過了傳統汽車總線CAN\LIN的能力，需要新的汽車網絡總線，在這個背景下，汽車以太網獲得了飛速的發展。圖1汽車以太網處理豐富的功能“汽車以太網”指用于車載電氣系統的任何基于以太網的網絡方案，它還可作為BroadR-Reach（或OPENAllianceBroadR-Reach）和100base-T1（IEEE802.3bw-2015）的統稱，在任何一種情況下，汽車以太網都經過專門定制的，可實現車載網絡的更快數據通信。
EVAC  嵌入式馬桶座 6540973

EVAC  單向閥修理包 6543036

EVAC  小便池排出閥 5821700

EVAC  小便器控制閥 5821000

EVAC  水量控制閥   6542997

EVAC  排出閥修理包  6547089

EVAC  排出閥密封    6547327

EVAC  鼓風機單向閥  6545537

EVAC  真空泵機械密封 5490580

EVAC  供水泵修理包  6541708

EVAC  空氣壓力開關  6545393

EVAC  膜柜液位開關  6544161

EVAC  真空泵葉輪    6547175

EVAC  真空噴射器備件包  6543037  

EVAC  加注泵DDE 6-10   6551083  

EVAC  真空馬桶配件  5435015   

EVAC  真空破壞閥    5432548  

EVAC  真空壓力開關  5437598

EVAC  葉輪蓋\葉輪螺母 5490536

EVAC  微米刷式過濾器  6552311 300

EVAC  5777700  真空馬桶配件

EVAC  5778700  真空馬桶配件

EVAC  5511200  真空馬桶配件

EVAC  5573900  真空馬桶配件

EVAC  5777500  真空馬桶配件

EVAC  3790016  真空馬桶配件

EVAC  5777800  真空馬桶配件

EVAC  5779400  真空馬桶配件
也就是說，壓痕接觸面積愈大，超聲硬度計的示值愈低。而非壓痕接觸大大地增加了壓頭與被測表面的接觸面積，致使硬度計示值偏低于真實值。試驗證明，洛氏硬度測量偏差在10HRC左右；布氏硬度測量偏差在20HB左右。解決辦法：在測量試樣硬度時，我們必須注意被測表面粗糙度是否符合硬度計的檢測條件。在正常使用硬度計的條件下，必須保證試樣的被測表面粗糙度值小于或等于Ra=0.8μm，若試樣的被測表面粗糙度值大于Ra=0.8μm，可以通過機械方法（上磨床）或手工方法，對被測表面進行研磨修整，法國凱茂KIMO使試樣的被測表面粗糙度達到檢側條件。

EVAC  5430670  噴射器襯套

EVAC  5779400  真空馬桶配件

EVAC  5430816  真空馬桶配件

EVAC  5430101  真空馬桶配件

EVAC  5430106  真空馬桶配件

EVAC  5779200  排出閥

EVAC  6542985  真空馬桶單向閥

EVAC  5973452  真空馬桶配件

EVAC  4917701002  真空馬桶排污閥

EVAC  3677101104  真空馬桶排污閥

EVAC  4183400093  真空馬桶排污閥

EVAC  4917701001  排污閥

MD-SX DAIHATSU大發 油霧濃度傳感器柴油機油霧探測器

Graviner 探頭MK6/MK7 主機油霧濃度探測器

MK7 油霧濃度探測器 Graviner 53836-K269

MK6油霧濃度探測器 1-D5622-001 Graviner

MK6 油霧濃度探測器 Graviner E3561-301

挪威 Scansense AS  LS-3410-SP-D   大鉤載荷傳感器 

挪威 Scansense AS  LS-3410-SP   傳感器

Parker 母接頭 6601-8-10 
Parker 公接頭 6602-8-10
Parker 母接頭 6601-12-10
Parker 公接頭 6602-12-10
Parker 母接頭 6601-12-12
供應商存在的意義就是幫助工程師選擇合適的開關系統。一旦開關系統選擇完畢，供應商就會越來越多的增加他們公司自己的軟件來幫助化系統的優勢及潛能。PickeringInterfaces公司的產品技術，PXI系統聯盟BobStasonis先生談到影響高密度開關系統的其它幾個關鍵因素�！半S著復雜的電子控制單元（ECU）在所有電子行業-尤其是汽車、和半導體行業的普及，加上不斷增加的產品上市時間壓力，使用實時硬件在環（HIL）系統對ECU進行自動的功能驗證就變得越來越重要。
Parker 公接頭 6602-12-12
Parker 母接頭 6601-16-16
Parker 公接頭 6602-16-16
Parker 接頭 6-5 F50X-S

Parker JOINT 6-6 F6X

RK22610濾芯 Parker