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由于鈦合金產品有高強度和耐腐蝕強等特點，越來越多被人們所重視，因此廣泛應用于國防，、航海，核電，石油等領域。下文將為大家介紹一例鈦合金棒材在自動探傷過程中發現的缺陷，并進行解剖的分析全過程。實例：2017年8月29日我部在檢測牌號TC4，批號304-170754-34，規格φ80×L；發現一根棒（節號-34）距端頭1000mm處，有一個不連續報信號，缺陷大小當量為≥φ1.2。檢測設備為美國自動探傷設備，制造商TACTIC。
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汽車廠商往往采用的消費電子系統來體現與其他廠商汽車的差異化，該系統必須在各種苛刻的條件下都能正常工作。動力系統、安全系統和其它汽車控制系統也都有同樣的要求，一旦出現故障，這些系統會導致更加嚴重的后果。汽車電子系統對于供應商提供的芯片和印制電路板的電磁輻射特別。SAE(原汽車工程師協會)已經定義測試規范并建立滿足電磁兼容(EMC)和電磁干擾(EMI)的需求，并對其進行了不斷的完善。采用極近場EM掃描技術，供應商的設計團隊可以通過一個桌面系統來計量并立即顯示輻射的空間和頻譜特性，避免以后在更高費用的模塊、系統或整車級測試中出現問題。

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現把這兩個問題的定位和解決過程與讀者一同分享。系統概述及問題描述現簡略的介紹該系統，其簡略框圖如下：該系統由兩個模塊組成，前端模塊可插拔，在插入后會傳輸信號給FPGA，信號經過前端接收，A/D采樣后進入FPGA做信號處理，然后FPGA把處理過的信號通過PCIe接口傳送給工控機進行后處理及顯示。工控機也會通過PCIe接口控制FPGA的工作狀態。前端的模塊是可插拔的。個問題是該機器在做測試時，發現在換模塊時會偶發的出現工控機與FPGA的通訊異常的現象，該現象出現的頻率很低，測試組的同事反饋在做測試時經常會有換模塊的操作，但該現象基本上幾天才出現一次，雖然該現象概率低，但是問題影響甚為重大，必須攻破。
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