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北京市/天津市/石家莊市/太原市高架立交橋人行天橋跨河跨江跨海大橋上下穿隧道工程制作安裝維修維護(hù)有限公司，四地市聯(lián)系人：程經(jīng)理，電話微信：13806318375設(shè)計(jì)建設(shè)安裝維護(hù)維修高架立交橋，人行天橋，跨河跨江跨海大橋，上，下穿隧道等工程。價(jià)格：12000元/平方米。。更多詳情，登陸公司網(wǎng)站：https://www.jdzj.com/xshexiantanshangy/1-17093964.html。1，高架立交橋：高架橋分為兩部分，連接主橋北端的高架橋?yàn)?/span>13跨跨徑30.65m預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制T梁，總長(zhǎng)度398.45m,單幅橋?qū)?/span>13~24.635m；連接主橋南端的高架橋?yàn)?/span>20跨×31m=620m預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制T梁，單幅橋?qū)?/span>13m。
（一）上部結(jié)構(gòu)：
A、單幅橋面寬B=13米，跨徑31、31.05米，梁間距2.2m，單片邊梁吊裝重量63.0噸，單片中梁吊裝重量65.4噸，單幅橋面橫橋向由6片梁組成。
B、單幅橋面寬B=15米，跨徑30.65米，除人行道側(cè)邊梁與中梁間距為2米外，其余均為2.2m，單片邊梁吊裝重量62.1噸，單片中梁吊裝重量64.7噸，單幅橋面橫橋向由7片梁組成。
C、單幅橋面寬B=13~24.635米，跨徑30.65米，梁間距為1.86~2.2米，單片邊梁吊裝重量62.1噸，單片中梁吊裝重量64.7噸，單幅橋面橫橋向由6~11片梁組成。
后張法預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制T梁高1.85米，橋面現(xiàn)澆層厚度為0.08~0.2米，每片預(yù)制T梁沿梁縱向布置有7片橫隔，采用7孔一聯(lián)。
2，人行天橋：按照結(jié)構(gòu)區(qū)分，常見的過街天橋可以分為三大類，分別為懸掛式結(jié)構(gòu)、承托式結(jié)構(gòu)和混合式結(jié)構(gòu)。懸掛式結(jié)構(gòu)的過街天橋以橋欄桿為主要承重部件，供行人通過的橋板本身并不承重，懸掛在作為承重梁的橋欄上，這種結(jié)構(gòu)的過街天橋?qū)⒔Y(jié)構(gòu)性部件和實(shí)用型部件結(jié)合在了一起，可以減少建筑材料的使用，相對(duì)降低工程造價(jià)，但是這種結(jié)構(gòu)的過街天橋橋欄桿異常粗大結(jié)實(shí)，因而行人在橋上的視線會(huì)被欄桿遮擋，而且粗壯的橋欄桿很難給人以美的感受，因而在城市景觀功能方面有所欠缺。承托式結(jié)構(gòu)的過街天橋?qū)⒊兄氐臉蛄褐苯蛹茉O(shè)在橋墩上，供行人行走的橋鋪在橋梁之上，而橋欄桿僅僅起到保護(hù)行人的作用，并不承重，這一類的過街天橋造價(jià)相對(duì)較高，但是由于橋欄桿纖細(xì)優(yōu)美，作為城市景觀的功能較好，因而各城市中這一類型的過街天橋數(shù)量zui眾。混合式結(jié)構(gòu)的過街天橋是上述兩種結(jié)構(gòu)的雜交體，橋欄和橋梁共同作為承重結(jié)構(gòu)分擔(dān)橋的荷載。 3，跨河大橋：(1)跨河橋是為跨躍江河水流障礙而修建的橋梁。(2)跨線橋是跨越公路、鐵路和城市道路等交通線路的橋梁。(3)高架橋是指在公路上代替高路堤的橋梁。棧橋是為將在車道升高至周圍地面以上,并使其下面的空間可以通行車輛或其他用途而修建的橋梁。 4，跨江大橋：這種橋梁zui大的特點(diǎn)就是依靠?jī)勺叨确浅８叩闹魉痄撍骱蜆蛏恚蚨恍枰谙路叫藿蚨眨@座橋的橋塔高度達(dá)到了230與240米，堪稱周邊地區(qū)的地標(biāo)性建筑，同時(shí)工程師還將這座橋梁的橋面設(shè)置成兩層，上層作為快速通行通道，而下層則作為城市主干道，極大地減少了兩岸群眾原本渡過長(zhǎng)江需要行走或者開車的距離，并且為其他的跨江大橋減少了大量的交通壓力，這顯然能夠更好地推動(dòng)武漢市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。除了讓橋下通航的船舶有航道可走之外，這座橋梁的這種設(shè)計(jì)還帶來了一個(gè)額外的好處，不需要修建橋墩就避免了在長(zhǎng)江當(dāng)中進(jìn)行施工，面對(duì)江水和生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生污染和破壞的可能性，為當(dāng)?shù)氐乃锉M可能提供了zui好的生活環(huán)境，對(duì)于保護(hù)江豚等一系列珍貴動(dòng)植物來說有著重要的作用。 5，跨海大橋：跨海大橋是跨越海灣、海峽、深海、入海口或其它海洋水域的橋梁，一般有較長(zhǎng)跨度和線路，短則幾千米、長(zhǎng)則幾十千米；由于大橋深入海洋環(huán)境，自然條件復(fù)雜惡劣，所以跨海大橋能體現(xiàn)橋梁工程的ding級(jí)技術(shù)。一些跨海大橋比較長(zhǎng)，通常由多個(gè)橋中橋組成； 為避免影響水上航道或空中航線，跨海大橋中的某一部分也可能采用海底隧道工程，集“橋、島、隧”為一體。 4，上，下穿隧道： 上穿隧道是指隧道入口距離地面較高的情況，可以用于跨越更高的地形；下穿隧道是指隧道入口距離地面較低的情況，可以用于跨越低矮的地形。
