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機車、車輛輪徑尺
機車、車輛輪徑尺是用于測量機車、車輛車輪直徑及判定同一輪對兩車輪直徑差的專用量具。該輪徑尺的測頭是可調式的，當測頭在使用中磨損時，可調整可調測頭，延長輪徑尺的使用壽命，測量精確度達到計量檢定規程指標，滿足機車車輛檢修要求。
二、主要技術指標見下表
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型號 |
測量范圍 （mm） |
分度值 （mm） |
示值誤差（mm） |
用途 |
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GF2515-K |
850～930 |
游標0.02
微分筒0.01 |
-0.5～0 |
測量客車車輪 |
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GF2515-H |
760～930 |
測量貨車車輪 |
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GF2515DS |
780～930 |
測量動車組車輪 |
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GF2515-DT |
760～860 |
測量地鐵車輪 |
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GF2514-1050 |
940～1070 |
-0.6～0 |
測量內燃機車車輪 |
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GF2514- 1250 |
1140～1270 |
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測量電力機車車輪 |
三、結構
結構如圖所示(圖1為機車車輛輪徑尺,圖2為動車組輪徑尺)，主要由尺架、左主尺、左尺框、左游標、左尺框鎖緊螺釘、可調測頭、右主尺、右尺框、右游標、右尺框鎖緊螺釘、微分測頭等組成。
四、操作使用方法
(一)校對非動車組輪徑尺零位
根據JJG1081.1-2013《鐵路機車車輛輪徑量具檢定規程 第1部分：輪徑尺》中的規定，示值誤差為(-0.5-0)mm,所以校對時應小0.3mm。
1．將輪徑尺置于平穩的工作臺上,移動左尺框并使尺框上左游標“0”位刻線與左尺身上定位刻線(車輛740、內燃950、電力1150)對齊，擰緊左尺框鎖緊螺釘,旋轉微分測頭使微分筒“0”刻線與固定套筒上的“0”刻線對齊，并鎖緊微分筒。
2．移動右尺框使游標讀數略大于校對桿尺寸，將校對桿一端中間與左尺框可調測頭接觸，移動右尺框使其微分測頭與校對桿另一端中間接觸，此時右尺框游標讀數應比校對桿實際尺寸小0.3mm。
(二)校對動車組輪徑尺零位
當使用動車組輪徑尺時，根據被測輪徑大小先將左、右尺框上“0”刻線對準左、右尺身上相應校對桿名義尺寸刻線并鎖緊左、右尺框。然后將校對桿一端中間與左尺框可調測頭接觸，通過旋轉微分筒使微分測頭與校對桿另一端中間接觸直至棘輪打滑，微分筒讀數應比校對桿實際尺寸小0.3mm。
(三) 測量非動車組輪徑及輪徑差
1．校對好零位后左尺框不得移動。鎖緊微分測頭將右尺框拉開一定距離（大于被測車輪尺寸）。
2．將左、右尺框基準定位面與輪箍（輪輞）內側面密貼，可調測頭與車輪踏面滾動圓接觸。
3．然后移動右尺框并在滾動圓圓周方向輕輕擺動右尺框，直至微分測頭與滾動圓最大點接觸，鎖緊右尺框鎖緊螺釘，從右游標中讀取車輪滾動圓直徑值；測量輪徑差時，在測量完一個車輪直徑后，左、右尺框鎖緊不動通過旋轉微分頭并沿車輪圓周方向輕輕擺動使微分測頭與滾動圓最大點接觸直至棘輪打滑，微分筒的讀數即為輪徑差。
(四)．測量動車組輪徑及輪徑差
1.使用動車組輪徑尺時，校對好零位后，左、右尺框按照被測輪徑大小對準校對桿名義尺寸刻線后兩尺框不得移動，將左、右尺框基準定位面與輪箍（輪輞）內側面密貼，可調測頭與車輪踏面滾動圓接觸。
b．旋轉微分頭并在滾動圓圓周方向輕輕擺動右尺框，直至測頭與滾動圓接觸,微分筒棘輪打滑,此時從微分筒上讀取被測輪徑值；以相同方法測量另一車輪直徑，兩微分筒讀數之差即為輪徑差。
五、檢驗方法
按JJG1081.1-2013《鐵路機車車輛輪徑量具檢定規程 第1部分：輪徑尺》中的規定，進行檢驗。
六、使用注意事項與保養
1、使用和搬運過程中應避免對各部件的劇烈摔碰，以免損壞。
2、校對桿用后應涂上防銹油，以免銹蝕。
3、使用完后應放回包裝盒內。
