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氧化鋯氧分析儀氧化鋯分析儀原理普通防腐
一電動汽車感應式無線充電原理感應式無線充電技術是目前已經(jīng)被成功地應用到一些電動汽車充電系統(tǒng)當中,發(fā)射系統(tǒng)埋在地面以下,接收的線圈一般位于汽車底盤,發(fā)射線圈與接收線圈發(fā)生感應耦合,相當于一個可分離變壓器,通過線圈間的高頻電磁場對電能進行無線傳輸,其基本結構如所示。可以看到,首先來自于電網(wǎng)的工頻交流電經(jīng)過整流和逆變轉化為高頻交流電,這個頻率一般是幾十到幾百KHz,電流通過補償電路到達原邊發(fā)射線圈,并在線圈中產(chǎn)生高頻電磁場,電動汽車上的副邊接收線圈通過電磁場吸收來自原邊的電能,之后再經(jīng)過高頻整流、BMS電路等環(huán)節(jié),終提供給負載電池充電。提供緊湊的體積和模塊化架構,在單個機箱中支持多達512個通道。提供寬泛的可編程驅動/檢測電壓范圍,支持傳統(tǒng)應用和當前技術應用。靈活的架構,提供每個引腳的可編程性-化靈活性,適用于各種應用。管理與這些數(shù)字子系統(tǒng)相關的功率要求和功耗是實現(xiàn)高可靠性的關鍵。現(xiàn)代數(shù)字子系統(tǒng)采用兩個主要組件—高性能ASIC或FPGA,提供所有數(shù)字邏輯,定時和序列控制;和單片引腳電子(PE)器件,它們與數(shù)字邏輯接口,并為UUT或被測器件提供可編程電平()。
氧化鋯分析儀原理工作原理:根據(jù)電化學中的濃差電他原理進行設計的。氧化鋯是固體電解質在高溫下只有傳異氧離子的特性,在氧化鋯兩側裝上多孔質的鉑電極,其中一個鉑電極與已知氧含量的氣體(如空氣)充分接觸,另一個鉑電極與待側含氧氣體充分接觸。當兩側氣體中的氧濃度不同時,濃度高的一側氧分子從鉑電極獲取電子變成氧離子,使鉑電極成為電池的陰極。所謂提高燃燒效率,就是要適量的燃料與適量的空氣組成合適比例進行燃燒由于檢測是在高溫下操作,若待測氣體中含有H2和CO、CH4時,此物質會與氧發(fā)生反應,消耗部分氧,氧濃度降低,引起測量誤差。所以儀器在測量含有可燃性物質的氣體時應相應考慮此項因素,以避免測量失準。在這種情況下需要選擇氧氣及可燃物氣體氧化鋯分析儀,而不僅僅是氧氣氣體分析儀。當測量含有腐蝕性氣體時,應采用抗腐蝕的金屬探頭比如鎳鉻合金探頭。如何合理決策安全跟車距離與安全跟車速度是ACC算法開發(fā)的核心。從實際駕駛特性出發(fā),提出一種有效的計算安全跟車距離的算法,基于此開發(fā)全速自適應巡航系統(tǒng),滿足跟起、跟停、跟車、巡航等各種自適應巡航工況,滿足實際駕駛情況的穩(wěn)定性和舒適性。ACC系統(tǒng)結構與原理說明圖1ACC系統(tǒng)結構注:VCU為VehicleControlUnit,整車控制器;ESC為ElectronicStabilityController,車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng);BMS為BatteryManagementSystem,電池管理系統(tǒng)。據(jù)悉,一般測控系統(tǒng)有傳感器、中間變換器和顯示記錄儀組成。傳感器將被測量檢出并轉換成已與測量的物理量,中間變換器對傳感器的輸出量進行分析、處理、轉換成后級儀表能接受的信號,輸出給其他系統(tǒng),或由顯示記錄儀對測量結果進行顯示、記錄。傳感器是測量系統(tǒng)的的環(huán)節(jié),對于控制系統(tǒng)來說,如果把計算機比作大腦,那么傳感器就相當于五官,直接影響到系統(tǒng)的控制精度。傳感器一般由敏感元件、轉換文件、轉換電路組成。由敏感元件直接感受被測量,同時它自身的某一參數(shù)值變化與被測量值的變化有確定的關系,且這一參數(shù)容易測量輸出;然后由轉換元件將敏感元件的輸出轉換成電參數(shù);后又轉換電路將轉換元件輸出的電參數(shù)放大,轉換成便于顯示、記錄、處理、控制的有用電信號。
主要技術參數(shù)
測量范圍:0~25 Vol%O2
測量精度:1級
量程選擇:0~10Vol%O2,0~20Vol%O2或 0~25Vol%O2(可編程)
響應時間:<3s(達到90%)
輸出方式:DC 0~10mA或DC 4mA~20mA電流線性輸出
工作電源:AC 220V±22V,50Hz
安裝點煙氣溫度:≤600℃(350℃~450℃為)
安裝點允許壓差:2KPa
環(huán)境溫度:變送器-20℃~+55℃, 檢測器-40℃~+70℃直插式檢測是將氧化鋯直接插入高溫被測氣體,直接檢測氣體中的氧含量,這種檢測方式適宜被檢測氣體溫度在700℃~1150℃時(特殊結構還可以用于1400℃的高溫),它利用被測氣體的高溫使氧化鋯達到工作溫度,不需另外用加熱器。直插式氧探頭的技術關鍵是陶瓷材料的高溫密封和電極問題。
氧化鋯氧探頭抽氣取樣型特點:
1.可直接分析0-1300℃煙氣,精度高,可分開安裝檢測器裝取樣器;
2.傳感器采用耐高溫、耐腐蝕材料,可靠性好。
使用范圍:主要用于強腐蝕性煙氣,比如垃圾焚燒電廠,工業(yè)危廢焚燒爐,高溫環(huán)境可在煙氣溫度600-1300℃。
提高燃燒效率直接的方法就是使用煙氣分析儀器(如煙氣分析儀、燃燒效率測定儀、氧化鋯氧量分析儀)連續(xù)監(jiān)測煙道氣體成分,分析煙氣O2含量和CO含量,調節(jié)助燃空氣和燃料的流量,確定的空氣消耗系數(shù)煙氣不直接接觸探頭,對探頭沒有沖刷侵蝕,使用壽命延長。鋯池與煙氣相距約100m,并且之間還有過濾器,可以將煙氣對鋯池的侵蝕影響將到zui小。煙氣只沖刷導流管,絲毫沖不到探頭。即使導流管被磨透,只需更換導流管,探頭仍然可以繼續(xù)使用。采樣檢測式氧探頭它其實是永磁體與電樞齒之間的切向力,使永磁電動機的轉子有一種沿著某一特定方向與定子對齊的趨勢,試圖將轉子定位在某些位置,由此趨勢產(chǎn)生的一種振蕩轉矩就是齒槽轉矩。永磁同步電機結構圖齒槽轉矩會使電機產(chǎn)生振動和噪聲,出現(xiàn)轉速波動,使電機不能平穩(wěn)運行,影響電機的性能。在變速驅動中,當轉矩脈動頻率與定子或轉子的機械共振頻率一致時,齒槽轉矩產(chǎn)生的振動和噪聲將被放大。齒槽轉矩的存在同樣影響了電機在速度控制系統(tǒng)中的低速性能和位置控制系統(tǒng)中的高精度定位。即使在雨、霧等惡劣的氣候條件下,由于可見光的波長短,克服障礙的能力差,因而觀測效果差,但紅外線的波長較長,特別是工作在8~14um的熱成像儀,穿透雨、霧的能力較高,因此仍可以正常觀測目標。因此在夜間,尤其在惡劣的氣候條件下,采用紅外熱成像監(jiān)控設備則可以對各種目標,如人員、車輛等進行監(jiān)控。防火監(jiān)控由于紅外熱成像儀是反映物體表面溫度而成像的設備,因此除了夜間可以作為現(xiàn)場監(jiān)控使用外,還可以作為有效的火警探測設備。
智能型氧含量分析儀,具有靈敏度高、再現(xiàn)性和穩(wěn)定性好、量程寬、可自動切換、響應快和可連續(xù)在線測量等特點, 能與各種顯示儀表,記錄儀及DCS集散控制系統(tǒng)配合使用。先通入微量氣體,使流量轉子升至頂端滿刻度處,然后堵住流量計出氣管口可對鍋爐、窯爐、加熱爐、焚燒爐、等燃燒設備在燃燒過程中所產(chǎn)生的煙氣含氧量進行快速、準確的在線顯示、檢測、分析,以實現(xiàn)低氧燃燒控制,達到節(jié)能降耗,降低運營成本,減少環(huán)境污染。可廣泛應用于冶金、熱電、電力、石油、化工、玻璃、建材、鍋爐、窯爐、鋁業(yè)、熱電廠、電廠、紡織、食品、陶瓷等行業(yè),是工藝過程控制、產(chǎn)品檢測的理想氧含量分析設備。采樣檢測式氧探頭當該線激光以垂直于移動方向掃描時,即構成線激光粗掃描階段的熱激勵,粗掃描過程如所示。線激光掃描熱成像原理圖當線狀激光快速掃描過TBC試件表面時,對掃描到的試件表面進行了快速線熱源加熱,掃描過后,線激光后部區(qū)域開始散熱。TBC試件的厚度相對于長度和寬度要小的多,忽略熱流的橫向擴散,忽略陶瓷層、粘接層(共4μm)和空氣的對流換熱,這一過程可簡化為在脈沖熱流和絕熱邊界條件下的一維熱傳導過程。在構件表面處的經(jīng)典熱傳導方程解為:Q為表面輸入的熱流,ρ為密度,c為比熱,α為熱擴散率,L為構件的厚度。只需要根據(jù)氣體中微量氧的含量并將分析儀調到相應的量程檔次即可按檢測方式的不同,氧化鋯氧探頭分為兩大類:采樣檢測式氧探頭及直插式氧探頭。在某些情況下,當被外部能量源照亮時,材料能夠發(fā)射出一個或多個獨特波長的光。這些可以包括熒光分子或物質,而這些分子或物質存在于多種植物和動物體內(nèi)。很多光譜分析應用中的一個常見特性就是需要快速獲得分析結果。目前,大多數(shù)光譜分析儀器不是不太適合于現(xiàn)場環(huán)境,就是不適用于數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),諸如計算機和其它精密系統(tǒng),對便攜性具有一定的限制。一個將高性能實驗室系統(tǒng)的精度與功能性和便攜性組合在一起的系統(tǒng)將極大地提高近紅外(NIR)光譜分析作為強大、實時分析工具的效用。它產(chǎn)生的位移與輸入脈沖數(shù)嚴格成正比,平均轉速與輸入脈沖的頻率成正比,具有結構簡單、可靠性高和成本低的特點。由于步進電機沒有積累誤差,容易實現(xiàn)較高精度的位移和速度控制,被廣泛用于控制領域。由步進電機與驅動電路組成的開環(huán)數(shù)控系統(tǒng)簡單并且價格低廉,但有時存在振蕩和失步現(xiàn)象,故在復雜電磁環(huán)境下或是對精度要求較高的場合下,必須加入反饋電路組成高性能的閉環(huán)數(shù)控系統(tǒng)。本文采用旋轉編碼器作為反饋器件對步進電機實行閉環(huán)控制。