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                          氧化鋯氧量分析儀氧化鋯分析儀說明書 百特ZR-ZO系列
氧化鋯分析儀說明書 百特氧傳感器的關鍵部件是氧化鋯,在氧化鋯元件的內外兩側涂上多孔性鉑電極制成氧濃度差電池。它位于傳感器的頂端。為了使電池保持額定的工作溫度,在傳感器中設置了加熱器。用氧分析儀內的溫度控制器控制氧化鋯溫度恒定。氧化鋯氧量分析儀的構成是由氧傳感器(又稱氧探頭、氧檢測器)、氧分析儀(又稱變送器、變送單元、轉換器、分析儀)以及它們之間的連接電纜等組成。當面對一個協議未知且節點數多、節點ID未知網絡時，首先要做的是分別摘取各路CAN中報文、辨識各節點ID。數據分離、摘取若將每個節點單獨取出做測試，則必然破壞原有通信規則。如何在不破壞原有通信的基礎上搞清楚一個陌生的收發協議呢？所謂工欲善其事，必先利其器。您需要一個能同時收發、轉送多路CAN數據的CAN卡，USBCAN-8E-U正是這種測試工具。USBCAN-8E-UUSBCAN-8E-U集成8路CAN-bus接口，各通道間可做路由。AMETEK程控電源部研發的應用在加州儀器Asterion系列交直流電源上的ix2技術可使其過電流的能力達到常規電流的2%，在電壓量程內的75%的區域都可達到滿功率輸出的能力。這是目前市場上寬的滿功率。，先看一個示例。在4VAC的量程內，一個15VA的電源可輸出電流為3.75A。在23V時，電源仍舊只能輸出3.75A，也就是說在這個電壓點上的輸出功率的輸出功率是23VAC*3.75A，即862.5VA。

采樣檢測方式是通過導引管，將被測氣體導入氧化鋯檢測室，再通過加熱元件把氧化鋯加熱到工作溫度（750℃以上）。氧化鋯一般采用管狀，電極采用多孔鉑電極。其優點是不受檢測氣體溫度的影響，通過采用不同的導流管可以檢測各種溫度氣體中的氧含量，這種靈活性被運用在許多工業在線檢測上。其缺點是反應時間慢；結構復雜，容易影響檢測精度；在被檢測氣體雜質較多時，采樣管容易堵塞；多孔鉑電極容易受到氣體中的硫，砷等的腐蝕以及細小粉塵的堵塞而失效；加熱器一般用電爐絲加熱，壽命不長。綜合來看，氧化鋯氧傳感器優勢非常明顯，但也存在不少使用禁忌，氧化鋯氧傳感器良好的性能表現，除了一些特殊場合外，在汽車燃燒效率測量、煙道中氧氣測量、工業過程氧氣測量、空氣中氧氣測量等等領域有著廣泛應用，但一般不能應用于過程安全監控領域在被檢測氣體溫度較低（0℃～650℃），或被測氣體較清潔時，適宜采樣式檢測方式，如制氮機測氧，實驗室測氧等。摩爾定律美國人高登摩爾提出摩爾定律，即微處理器的速度每18個月翻一翻。這意味著同等價位的微處理器速度會變得越來越快，同等速度的微處理器會變得越來越便宜。作為迄今為止半導體發展史上意義深遠的摩爾定律，集成電路數十年的發展歷程，令人信服地證實了它的正確性。它并不是嚴格的物理定律，而是基于一種幾乎不可思議的技術進步現象所做出的總結。在過去10年中，摩爾定律所描述的技術進步不斷沖擊著計算機工業：晶體管越做越小，芯片性能越來越高，計算能力呈指數增長，生產成本和使用費用不斷降低。

氧化鋯分析儀說明書 百特技術參數：

   防護等級：IP66

外形尺寸：152x152x110mm

顯示：液晶顯示，中文菜單操作

測量范圍：0-25%

測量精度：顯示值的±0.1% O2

控溫精度：±1℃

輸出：4-20mA

電源:100-240V AC/50Hz

功耗：小于150W

大負責：≤500Ω

環境溫度：-20℃~+65℃

使用壽命：5-10年一些產品也可以檢測繼電器的連接，但是不能檢測隔離繼電器。VXI的產品包括了這方面的功能，是因為VXI的主要用戶是軍工和航天方面，這些測試的環境是非常差的，而且很少有空間可以進行自主檢測。其他的產品，如PXI，PCB板的大小有限，就很難提供自檢工具。在自檢工具的設計研發階段，這些工具占用了很大的空間，這就減少了模塊的密度，同時增加了成本。由于成本和空間大小的限制，很多繼電器的供應商會增加一種工具來解決這個問題，如繼電器的操作次數的統計軟件。I2C總線是一種由PHILIPS公司開發的兩線式串行總線，用于連接微控制器及其外圍設備。I2C總線產生于在80年代，初為音頻和視頻設備開發，如今主要在服務器管理中使用，其中包括單個組件狀態的通信可隨時監控內存、硬盤、網絡、系統溫度等多個參數，增加了系統的安全性，方便了管理。I2C總線特點I2C總線主要的優點是其簡單性和有效性。由于接口直接在組件之上，因此I2C總線占用的空間非常小，減少了電路板的空間和芯片管腳的數量，降低了互聯成本。

檢測器:

防護等級：IP65

本體材質：SUS316

煙氣溫度：0-650℃

煙氣壓力：-10Kpa~+10Kpa

煙氣流速:0-50m/s

環境溫度：﹣30℃~+70℃

響應時間 lt;5s(通入標氣達到90%響應時間)

測量精度：顯示值的±0.1% O2

使用壽命：1-5年(具體根據實際工況定)
    由于需要將氧化鋯直接插入檢測氣體中，對氧探頭的長度有較高要求，其有效長度在500mm～1000mm左右，特殊的環境長度可達1500mm。且檢測精度，工作穩定性和使用壽命都有很高的要求，因此直插式氧探頭很難采用傳統氧化鋯氧探頭的整體氧化鋯管狀結構，而多采取技術要求較高的氧化鋯和氧化鋁管連接的結構。密封性能是這種氧化鋯氧探頭的關鍵技術之一。目前上的連接方式，是將氧化鋯與氧化鋁管的焊接在一起，其密封性能，與采樣式檢測方式比，直插式檢測有顯而易見的優點：氧化鋯直接接觸氣體，檢測精度高，反應速度快，維護量較小。氧化鋯氧量分析儀技術參數：安裝類型：盤裝式，安裝于控制柜中，尺寸：80*160*160mm，顯示：液晶菜單式顯示，電源：100~240V 50~60HZ AC，功率：≤150W，量程：0-25%(可編程)，輸出：4-20mA DC，控制精度：±1℃，儀器精度：±1%，環境溫度：-10℃~+40℃。PCI支持5V及3.3V的通信環境，以反射波作為通信基礎。當入射信號從無終端方向反射回來之后，反射波經過結構性干擾與入射波合成一體，完成電壓與電流的驅動任務，因此PCI又稱“非終端式傳輸總線。概括起來，PCI總線有如下主要特點：在全部讀寫傳送中可實現突發傳送。并行總線操作PCI是一種高性能32／64b地址數據復用總線，他在高度集成的外圍控制器件、外圍插件板和處理器／存儲器之間作為互連機構應用。如變壓器過載、網損增加等，可以采用相應的控制和調度策略來消除和，同時實現削峰填谷、消納可再生能源等功能。文章通過探討電動汽車的負荷特性、負荷模型，從4個方面闡述了其對電力系統的影響，并簡述了相應的優化調度控制策略。電動汽車充電對電力系統的影響考慮到電動汽車車主充電行為的自由隨機性：時間上，電動汽車到達充電站具體時刻的不確定，蓄電池狀態不同導致充電時長的不確定；空間上，由于人們出行需求的不確定導致電動汽車位置的隨機性。

氧化鋯氧量分析儀的構成是由氧傳感器(又稱氧探頭、氧檢測器)、氧分析儀（又稱變送器、變送單元、轉換器、分析儀）以及防塵裝置、熱電偶、加熱器、標準氣體導管、接線盒以及外殼殼體等組成。氧含量越小，即過量空氣系數越小，則表明化學不完全燃燒熱損失和機械不完全燃燒熱損失增加；氧含量越大，即過量空氣系數越大，則表明空氣量送入過大由于需要將氧化鋯直接插入檢測氣體中，對氧探頭的長度有較高要求，其有效長度在500mm～1000mm左右，特殊的環境長度可達1500mm。且檢測精度，工作穩定性和使用壽命都有很高的要求，因此直插式氧探頭很難采用傳統氧化鋯氧探頭的整體氧化鋯管狀結構，而多采取技術要求較高的氧化鋯和氧化鋁管連接的結構。密封性能是這種氧化鋯氧探頭的關鍵技術之一。目前上的連接方式，是將氧化鋯與氧化鋁管的焊接在一起，其密封性能，與采樣式檢測方式比，直插式檢測有顯而易見的優點：氧化鋯直接接觸氣體，檢測精度高，反應速度快，維護量較小。另外一個必須注意的是要檢查網分的源輸出功率，避免損壞電子校準件或者讓電子校準件過載。我們將源輸出功率調整為-15dBm。把電子校準件的B端口連接到E5063A的端口1，電子校準件的A端口連接到SMA線纜的一端，注意要使用轉矩扳手擰緊并開始校準。校準過程僅需幾秒鐘。Step2開始測量把被測件連接到E5063A的端口1，以及SMA線纜的一端。(SMA線纜的另外一端接的是E5063A的端口2)進行S11端口1反射測量。其中，L表示明度的差異，當L為正時表明其較樣品而言偏白，當L為負時，表明其較樣品而言較黑;a表示色調的差異，當a為正時表明其偏紅，當a為負時表明其偏綠;b表示彩度的差異，當b為正時表明其偏黃，當b為負時表明其偏藍。色差儀根據外觀形狀，有手持式、便攜式、臺式之分;種類主要是三刺激值色差儀和分光光度計色差儀兩類。三刺激值色差儀就是我們通常所說的色差計，只模擬人眼測試物體的紅、綠、藍三刺激數據，價格便宜，體積小，便于攜帶。