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                           氧化鋯氧量探頭氧化鋯分析儀說明書ZR-ZO系列  
 從目前已有的電動汽車整車產品的檢測過程來看，大部分車型都是經過多次整改才能夠達到國標的相關規定。鑒于電磁兼容問題的重要性，基于電磁騷擾耦合和傳播的一般機制，本文給出了電動汽車用電機驅動系統的電磁兼容分析及解決方案，并給出了電磁兼容的測試結果。1車用電機驅動系統電磁騷擾分析車用電機驅動系統的電機控制器由主回路、控制電路、機箱、散熱器、電纜等幾部分組成。其中主回路的主要部件為功率模塊，如IPM或IGBT等，是控制器的主要騷擾源，而平行雙線組成環路的電感。傳統上，示波器的頻率響應是高斯型的，從它的BNC輸入端至CRT顯示，有很多模擬放大器構成一個放大器鏈。但當代高性能數字示波器普遍采用平坦頻率響應。數字示波器中和高斯頻響有關的只是很少的幾個模擬放大器，并可用DSP技術優化其對精度的影響。對于數字示波器來說，要盡量避免采樣混疊誤差，而模擬示波器不存在這種問題。與高斯頻響相比，平坦型頻率響應能減少采樣混疊誤差。本文首先回顧高斯響應和平坦響應的特性，然后討論這兩種響應類型所對應的上升時間測量精度，從而說明具有平坦頻率響應的示波器與具有同樣帶寬的高斯響應示波器相比，有更高的上升時間測量精度。
   氧化鋯分析儀說明書工作原理：根據電化學中的濃差電他原理進行設計的。氧化鋯是固體電解質在高溫下只有傳異氧離子的特性，在氧化鋯兩側裝上多孔質的鉑電極，其中一個鉑電極與已知氧含量的氣體(如空氣)充分接觸，另一個鉑電極與待側含氧氣體充分接觸。當兩側氣體中的氧濃度不同時，濃度高的一側氧分子從鉑電極獲取電子變成氧離子，使鉑電極成為電池的陰極。 熱電偶是探頭內置加熱器恒溫控制之用，也是測量鍋爐、窯爐煙道中被測氣體的溫度的元件，為氧量計算提供一個溫度信號直插檢測式氧探頭CANScope的“信號質量”分析插件可以通過分析每個CAN節點發出的波形，自動對其的電壓幅值、電壓幅值、信號幅值、波形上升沿時間、波形下降沿時間、信號時間進行綜合“評分”，然后通過柱狀圖來直觀顯示出每個CAN幀ID的信號質量。用戶無需深入了解CAN總線協議、眼圖、斜率、幅值、振鈴、地彈等等專業知識。只需使用CANScope采集一段時間后，點擊鼠標即可自動完成分析工作。如所示。為六個測量評價的參數。一個滿電量的電池具有更低的熱失控溫度，相比于低電量的電池，滿電量的電池泄壓也更快，因此鋰離子電池在低電量狀態時更加安全，這也是為何官方要求空運的鋰電池30%電量，而不是滿電量。艾德克斯ITS5300測試系統可以設定充、放電任意截止電壓，截止充電容量和截止時間，適合電池出貨及打包前的預充電。除了內部電芯的保護，外部保護電路可以防止電芯充電電壓超過4.3V。此外，當電池表面溫度超過90℃時，絲或繼電器可以切換電流。

主要技術參數

測量范圍：0～25 Vol%O2

測量精度：1級

量程選擇：0～10Vol%O2，0～20Vol%O2或 0～25Vol%O2（可編程）

響應時間：<3s（達到90%）

輸出方式：DC 0～10mA或DC 4mA～20mA電流線性輸出

工作電源：AC 220V±22V，50Hz

安裝點煙氣溫度：≤600℃（350℃～450℃為）

安裝點允許壓差：2KPa

環境溫度：變送器-20℃～+55℃, 檢測器-40℃～+70℃氧化鋯氧量分析儀技術參數：安裝類型：盤裝式，安裝于控制柜中，尺寸：80*160*160mm，顯示：液晶菜單式顯示，電源：100~240V 50~60HZ AC，功率：≤150W，量程：0-25%(可編程)，輸出：4-20mA DC，控制精度：±1℃，儀器精度：±1%，環境溫度：-10℃~+40℃。

氧化鋯氧探頭抽氣取樣型特點：

1.可直接分析0-1300℃煙氣，精度高，可分開安裝檢測器裝取樣器；

2.傳感器采用耐高溫、耐腐蝕材料，可靠性好。

使用范圍：主要用于強腐蝕性煙氣，比如垃圾焚燒電廠，工業危廢焚燒爐，高溫環境可在煙氣溫度600-1300℃。

  一是由于氧化鋯管是一根陶瓷管，雖然有一定的抗熱振性能，但在停開過程中，因急冷、急熱等溫變大而可能導致鋯管斷裂，因此，少做一些無謂的停開操作；二是涂敷在鋯管上的鉑電極與氧化鋯管間的熱膨脹系數不一致，使用一段時間后，容易在開停過程中產生脫落現象，導致探頭內阻變大，甚至損壞檢測器煙氣不直接接觸探頭，對探頭沒有沖刷侵蝕，使用壽命延長。鋯池與煙氣相距約１００ｍ，并且之間還有過濾器，可以將煙氣對鋯池的侵蝕影響將到zui小。煙氣只沖刷導流管，絲毫沖不到探頭。即使導流管被磨透，只需更換導流管，探頭仍然可以繼續使用。采樣檢測方式是通過導引管，將被測氣體導入氧化鋯檢測室，再通過加熱元件把氧化鋯加熱到工作溫度（750℃以上）。氧化鋯一般采用管狀，電極采用多孔鉑電極。其優點是不受檢測氣體溫度的影響，通過采用不同的導流管可以檢測各種溫度氣體中的氧含量，這種靈活性被運用在許多工業在線檢測上。其缺點是反應時間慢；結構復雜，容易影響檢測精度；在被檢測氣體雜質較多時，采樣管容易堵塞；多孔鉑電極容易受到氣體中的硫，砷等的腐蝕以及細小粉塵的堵塞而失效；加熱器一般用電爐絲加熱，壽命不長。基于WB技術的ROADM架構2003年前后，出現了基于平面光波導回路（PLC）技術，通過集成波導技術，將解復用器（通常是AWG）、1×2或2×2光開關、VO分光器及復用器等集成在一塊芯片上，提高了ROADM的集成度，降低了系統成本。其功能如所示。基于PLC技術的ROADM架構示意圖2個維度的ROADM，適用于簡單的鏈狀或環狀組網，技術特點為：從一個方向光纖來的多波長信號首先通過分光器分成直通和下路兩部分，直通部分經解波去掉下路波長后與上路多波長合波輸出。VIMANA使用MatrikonFLEXOPCUASDK快速擴展其智能制造軟件的連接性，使用戶能夠得到所有符合OPCUA標準的設備。背景VIMANA總部位于加利福尼亞州伯克利，是智能制造領域的全球。從航天和汽車領域到設備和工業機械，其軟件提供制造操作的實時可視性，以提高機器和操作員的生產率。VIMANA服務于北美，拉丁美洲，亞洲和歐洲的企業，將客戶連接到他們的機器，并提供分析，可視化，監控，預測，改善和維持運營績效所需的工具。

智能型氧含量分析儀，具有靈敏度高、再現性和穩定性好、量程寬、可自動切換、響應快和可連續在線測量等特點, 能與各種顯示儀表，記錄儀及DCS集散控制系統配合使用。用于氫氣分析時，流量計讀數在左側；用于氮氣分析時，流量計讀數在右側可對鍋爐、窯爐、加熱爐、焚燒爐、等燃燒設備在燃燒過程中所產生的煙氣含氧量進行快速、準確的在線顯示、檢測、分析，以實現低氧燃燒控制，達到節能降耗，降低運營成本，減少環境污染。可廣泛應用于冶金、熱電、電力、石油、化工、玻璃、建材、鍋爐、窯爐、鋁業、熱電廠、電廠、紡織、食品、陶瓷等行業，是工藝過程控制、產品檢測的理想氧含量分析設備。采樣檢測方式是通過導引管，將被測氣體導入氧化鋯檢測室，再通過加熱元件把氧化鋯加熱到工作溫度（750℃以上）。氧化鋯一般采用管狀，電極采用多孔鉑電極。其優點是不受檢測氣體溫度的影響，通過采用不同的導流管可以檢測各種溫度氣體中的氧含量，這種靈活性被運用在許多工業在線檢測上。其缺點是反應時間慢；結構復雜，容易影響檢測精度；在被檢測氣體雜質較多時，采樣管容易堵塞；多孔鉑電極容易受到氣體中的硫，砷等的腐蝕以及細小粉塵的堵塞而失效；加熱器一般用電爐絲加熱，壽命不長。一個滿電量的電池具有更低的熱失控溫度，相比于低電量的電池，滿電量的電池泄壓也更快，因此鋰離子電池在低電量狀態時更加安全，這也是為何官方要求空運的鋰電池30%電量，而不是滿電量。艾德克斯ITS5300測試系統可以設定充、放電任意截止電壓，截止充電容量和截止時間，適合電池出貨及打包前的預充電。除了內部電芯的保護，外部保護電路可以防止電芯充電電壓超過4.3V。此外，當電池表面溫度超過90℃時，絲或繼電器可以切換電流。由于氧化鋯氧傳感器一般需要在700℃以上高溫使用，且屬于接觸式測量，不宜在一些場合使用 氧化鋯氧量分析儀主要特點：1.傳感器采用離子鍍膜技術，抗氧化能力強，大幅度提高使用壽命；2.LCD液晶顯示，菜單式功能選擇與操作；3.采用進口工業級芯片，具有運算速度快，數據處理功能強的特點；4.外殼采用鑄鋁殼體，擁有IP65防護等級，有效保護內部電路不受環境污染。光纖通信是用光纖作為傳輸介質，以光波作為載波來實現信息傳輸，從而達到通信目的的一種新通信技術。與傳統的電氣通信相比，光纖傳感技術具有精度和靈敏度高、抗電磁干擾、壽命長、耐腐蝕、成本低、光纖傳輸損耗極低，傳輸距離遠等突出優點。雖然光纖通信具有以上突出的優點，但本身存在的缺陷也不容忽視，比如：光纖的質地脆，容易斷裂、機械強度差，彎曲不能過小;供電困難;分路、耦合不靈活；光纖的切斷和連接需要特定的工具或設備等。“線性”也是PCB設計接收器時的一個重要考慮因素。由于接收器是窄頻電路，所以非線性是以測量“交調失真”來統計的。這牽涉到利用兩個頻率相近，并位于中心頻帶內(inband)的正弦波或余弦波來驅動輸入信號，然后再測量其交互調變的乘積。大體而言，SPICE是一種耗時耗成本的仿真軟件，因為它必須執行許多次的循環運算以后，才能得到所需要的頻率分辨率，以了解失真的情形。