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                               氧化鋯氧量探頭氧化鋯分析儀原理高溫防腐型
冷卻壁是高爐重要的冷卻設(shè)備,保護(hù)高爐外殼不受內(nèi)部高溫而損壞，但冷卻壁可能會(huì)因?yàn)樗�冷系統(tǒng)的堵塞失去冷卻作用，直接影響高爐爐體的使用壽命和生產(chǎn)安全。福祿克紅外熱像儀可以檢測(cè)高爐冷卻壁的表面溫度分布狀況和水冷系統(tǒng)進(jìn)出水溫度，從而保障生產(chǎn)安全和提高高爐體的使用壽命。什么是高爐冷卻壁？冷卻壁又稱扁水箱，材質(zhì)有鑄銅、鑄鋼、鑄鐵和鋼板焊接件等，以上各種材質(zhì)的冷卻板在國(guó)內(nèi)高爐均有使用。冷卻板厚度7～11mm，內(nèi)部鑄有無(wú)縫鋼管，冷卻水進(jìn)出管與爐殼焊接，1塊冷卻板的面積大約在2平方米左右。
氧化鋯氧探頭抽氣取樣型原理：將高溫?zé)煔庖�入適配器中經(jīng)擴(kuò)容、減壓、降溫后使其實(shí)際降至600℃以下，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)高溫氣體的檢測(cè)。

煙氣溫度650℃以上，煙氣流速小于5m/s，煙氣壓力為負(fù)壓：選抽氣取樣型(需要壓縮空氣，壓力0.5-0.8MPa)直插檢測(cè)式氧探頭

氧化鋯氧量分析儀具有靈敏度高、再現(xiàn)性和穩(wěn)定性好、量程寬、可自動(dòng)切換、響應(yīng)快和可連續(xù)在線測(cè)量等特點(diǎn), 能與各種電動(dòng)單元儀表，常規(guī)顯示記錄儀及DCS集散控制系統(tǒng)配合使用煙氣溫度650℃以上，煙氣流速小于5m/s，煙氣壓力為正壓：選正壓自噴取樣型(不需要壓縮空氣)由于檢測(cè)是在高溫下操作，若待測(cè)氣體中含有H2和CO、CH4時(shí)，此物質(zhì)會(huì)與氧發(fā)生反應(yīng)，消耗部分氧，氧濃度降低，引起測(cè)量誤差。所以儀器在測(cè)量含有可燃性物質(zhì)的氣體時(shí)應(yīng)相應(yīng)考慮此項(xiàng)因素，以避免測(cè)量失準(zhǔn)。在這種情況下需要選擇氧氣及可燃物氣體氧化鋯分析儀，而不僅僅是氧氣氣體分析儀。當(dāng)測(cè)量含有腐蝕性氣體時(shí)，應(yīng)采用抗腐蝕的金屬探頭比如鎳鉻合金探頭。為使用451信號(hào)/頻譜分析儀測(cè)量基頻為5MHz的各次諧波的情況，標(biāo)記報(bào)表中給出了基頻、二次諧波和三次諧波的頻率和幅度。掃頻分析功能手動(dòng)測(cè)量諧波根據(jù)標(biāo)記報(bào)表我們可以方便的測(cè)量出各次諧波與基頻信號(hào)之間的幅度差，以dB來(lái)表示。由于頻譜分析儀通常顯示對(duì)數(shù)功率（單位dBm），因此在計(jì)算總諧波失真時(shí)，需要將相應(yīng)的幅度量轉(zhuǎn)換成電壓。為了方便計(jì)算，根據(jù)如下推導(dǎo)公式可快速計(jì)算總諧波失真。利用方法手動(dòng)計(jì)算得到的信號(hào)總諧波失真結(jié)果為3.679%。

分析儀周圍環(huán)境要求通風(fēng)良好，切忌密閉空間，因氧量不均衡而引起的測(cè)量誤差;分析儀周圍切忌有可燃性氣體，這會(huì)嚴(yán)重影響檢測(cè)器的準(zhǔn)確測(cè)量;RFID技術(shù)可應(yīng)用于飛機(jī)制造作業(yè)與流程跟蹤領(lǐng)域,通過(guò)采用RFID技術(shù)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)采集生產(chǎn)數(shù)據(jù)和設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)，為生產(chǎn)管理者提供企業(yè)業(yè)務(wù)流程所有環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，結(jié)合各工序設(shè)備的工藝特點(diǎn)和相關(guān)的工藝、質(zhì)量指標(biāo)參數(shù)，進(jìn)行各生產(chǎn)重要環(huán)節(jié)的工藝參數(shù)和設(shè)備運(yùn)行參數(shù)等生產(chǎn)信息的在線監(jiān)測(cè)和分析，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中半成品工序、成品工序的計(jì)量，倉(cāng)儲(chǔ)的出入庫(kù)管理的自動(dòng)化和信息化集成，供應(yīng)鏈的自動(dòng)實(shí)時(shí)跟蹤，銷售及售后服務(wù)反饋，讓企業(yè)可實(shí)時(shí)掌握流程信息，并對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)督管理。但實(shí)際情況千差萬(wàn)別，不能一概而論。下文將結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，就防雷檢測(cè)技術(shù)與方法與大家進(jìn)行交流和分享。建筑物防雷檢測(cè)技術(shù)及方法接閃器檢測(cè)接閃器類型包括針、帶、網(wǎng)、線、金屬等。首先計(jì)算接閃器的保護(hù)范圍。用滾球法計(jì)算避雷針、避雷線保護(hù)范圍,要注意影響。用網(wǎng)格法判定避雷帶、網(wǎng)的保護(hù)范圍,檢測(cè)其網(wǎng)格尺寸、敷設(shè)方式、避雷帶與引下線的連接、是否閉合通路等。對(duì)于建筑物頂部突出屋面的非金屬物體以及排放危險(xiǎn)氣體、蒸氣或粉塵的放散管、呼吸閥、排風(fēng)管等的管口外的相關(guān)空間,也要檢查其是否處在防雷裝置的保護(hù)范圍之內(nèi)。
氧化鋯參數(shù)

1：氧化鋯氧量分析儀分氧化鋯探頭和氧量變送器二部分組成。

2：探頭采用防腐合金材料，氧化鋯拆卸調(diào)換方便，不必外加氣泵，參比氣自行對(duì)流，并設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)氣接口，進(jìn)行本底及預(yù)置標(biāo)氣檢驗(yàn)。根據(jù)用戶需求亦可配加保護(hù)套管。

3：儀表軟件功能完備，全部面板操作，接線簡(jiǎn)單，電路集成、性能可靠、調(diào)試方便、表機(jī)性能達(dá)到水平。 技術(shù)參數(shù):1、量程：0～20.6％O22、儀表精度:≤0.5%F.S3、溫度顯示范圍：0~1300℃

4：測(cè)量溫度：0~600℃(低溫型) ，0~800℃(中溫型) ，0~1300℃(高溫型)同時(shí)，系統(tǒng)可實(shí)行氧電勢(shì)、探頭溫度、校正系數(shù)值的顯示，并對(duì)鋯管的加熱電爐進(jìn)行恒溫控制，且輔以斷偶、超溫保護(hù)、熱偶反接保護(hù)，確保系統(tǒng)可靠工作從而幫助用戶限度地減少試驗(yàn)前的安裝時(shí)間，”奇石樂(lè)產(chǎn)品經(jīng)理JakubVidner博士說(shuō)。快速安裝和用戶優(yōu)化操作車輛測(cè)試人員希望將精力集中在實(shí)際測(cè)試上，而非準(zhǔn)備安裝工作上。得益于無(wú)線局域網(wǎng)信號(hào)強(qiáng)傳輸覆蓋范圍廣，新型KiRoadWirelessP1系統(tǒng)在無(wú)需額外接收天線的情況下便可平穩(wěn)運(yùn)行。“過(guò)去，必須安裝外置反射天線，或者將外部接收天線用數(shù)米長(zhǎng)的電纜安在卡車底盤上，以便盡可能靠近傳感器。而有了KiRoadWirelessP1系統(tǒng)，無(wú)需在這些步驟上花費(fèi)寶貴的時(shí)間，”Vidner博士解釋說(shuō)，“現(xiàn)在只需在駕駛室中安裝車載電子單元，將車輪模塊安裝在驅(qū)動(dòng)軸上，測(cè)量鏈便準(zhǔn)備就緒了。眾所周知，電機(jī)是一種能將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的設(shè)備，它廣泛應(yīng)用在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍工、軌道交通、家用電器、等領(lǐng)域，可以說(shuō)是無(wú)處不在。尤其隨著行業(yè)中變頻調(diào)速技術(shù)的發(fā)展，支持實(shí)時(shí)控制的電機(jī)可以說(shuō)是越來(lái)越多，因?yàn)樗鼈兙邆湟恍┎豢商娲�的特點(diǎn)：可根據(jù)負(fù)載需要進(jìn)行實(shí)時(shí)的輸出轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)控制或者節(jié)能的目的。這類電機(jī)都有一個(gè)共同點(diǎn)——需要驅(qū)動(dòng)器控制，典型的可數(shù)是伺服電機(jī)和變頻電機(jī)了。像傳統(tǒng)的風(fēng)機(jī)、水泵行業(yè)，原本是用三相異步電機(jī)的，現(xiàn)在都該用變頻器+變頻電機(jī)的組合了，就是為了實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)的調(diào)速控制，達(dá)到節(jié)能減排的目的。

5：本底修正：－20mV～+20mV

6：環(huán)境條件：0～50℃，相對(duì)濕度< 90％

7：電源：220VAC  50Hz

8：加熱溫度：PID自整定控制≤±1℃(恒溫點(diǎn)任意設(shè)定)

9：響應(yīng)時(shí)間：約3S (90％響應(yīng))

10：顯示形式：液晶顯示

11：輸出：4-20MA

12：傳感器使用了日本離子鍍膜技術(shù)，大幅度提高了使用壽命

13：工況在線校準(zhǔn)：準(zhǔn)確可靠，單標(biāo)氣在線校準(zhǔn)方便，工況點(diǎn)可直接標(biāo)定，測(cè)量

14：熱惰性保護(hù)：安裝方便，可熱安裝，對(duì)停啟爐適應(yīng)性強(qiáng)

15：多功能顯示：氧含量(%)； 氧電勢(shì)；溫度，本底電勢(shì)參數(shù)數(shù)顯直觀方便

16：本底電勢(shì)可調(diào)，調(diào)節(jié)范圍寬，可隨時(shí)檢查元件老化等參數(shù)

17：產(chǎn)品系列化適應(yīng)性強(qiáng)：可適用于燃?xì)狻⑷加汀⑷济焊鞣N爐型。測(cè)量溫度從室溫至1400度均可選擇到合適的型號(hào)傳感器系統(tǒng)在許多方面不同于汽車的其它電子元件。重要的差異在于：傳感器通常位于車輛外部的惡劣環(huán)境，要經(jīng)受濕度、溫度或者壓力的變化。大多數(shù)情況下，傳感器還得安裝在非常有限的空間內(nèi)，并且與一個(gè)2線或3線器具連接。傳感器應(yīng)用就像汽車應(yīng)用領(lǐng)域自身那樣變化多樣。在動(dòng)力傳動(dòng)領(lǐng)域：位置傳感器;速度傳感器;壓力傳感器;碰撞傳感器。在駕駛舒適性領(lǐng)域：溫度傳感器;太陽(yáng)高度角傳感器;光傳感器;濕度傳感器;露點(diǎn)傳感器。在車身控制領(lǐng)域:壓力傳感器;陀螺儀傳感器。單芯片集成的趨勢(shì)使得手持設(shè)備變的小巧而可靠，并具備了多種功能。現(xiàn)在的視頻驅(qū)動(dòng)器的尺寸已經(jīng)小于1mm3，但仍然能提供高質(zhì)量、無(wú)明顯干擾的視頻輸出信號(hào)。除了半導(dǎo)體制造技術(shù)的進(jìn)步之外，小尺寸的芯片和表面貼裝芯片的流行也意味著更多的高科技元件能做成的體積。表面貼裝芯片比過(guò)孔式模型有更多的優(yōu)勢(shì)，比如能用取放機(jī)器進(jìn)行簡(jiǎn)單的自動(dòng)組裝，在節(jié)省空間的雙面電路板設(shè)計(jì)方面提供更多的靈活性。采用較少的元件是另一個(gè)節(jié)省空間和能量的趨勢(shì)，它能使便攜設(shè)備在變小的同時(shí)延長(zhǎng)了電池壽命。

直插檢測(cè)式氧探頭光伏組件漏電流產(chǎn)生示意PID形成的原因有很多，外部可能由于潮濕的環(huán)境，還有組件表面被導(dǎo)電性、酸性、堿性、以及帶有離子的物體污染，也可能發(fā)生衰減現(xiàn)象，導(dǎo)致漏電流的產(chǎn)生。系統(tǒng)方面，逆變器接地方式和組件在陣列中的位置，決定了電池片和組件受到正偏壓或者負(fù)偏壓。電站實(shí)際運(yùn)行情況和研究結(jié)果表明：如果整列中間一塊組件和逆變器負(fù)極輸出端之間的所有組件處于負(fù)偏壓下，則越靠近輸出端組件的PID現(xiàn)象越明顯。而在中間一塊組件和逆變器正極輸出端中間的所有組件處于正偏壓下，PID現(xiàn)象不明顯。但另一方面每個(gè)碼元狀態(tài)之間的間距也變小，因此容易受到噪聲干擾使得碼元偏離原本應(yīng)該在的位置從而造成解碼出錯(cuò)。所以復(fù)雜調(diào)制對(duì)信道的要求比較高，在信道噪聲很大的情況下使用復(fù)雜調(diào)制會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸誤碼率很高，而且解碼所需要的電路也會(huì)非常復(fù)雜，導(dǎo)致功耗很大。由簡(jiǎn)單（左）到復(fù)雜（右）調(diào)制的狀態(tài)圖相對(duì)于提高頻譜利用率，增加頻譜帶寬的方法顯得更簡(jiǎn)單直接。在頻譜利用率不變的情況下，可用帶寬翻倍則可以實(shí)現(xiàn)的數(shù)據(jù)傳輸速率也翻倍。
氧化鋯氧探頭應(yīng)用領(lǐng)域

應(yīng)用領(lǐng)域包括能耗行業(yè)，如鋼鐵冶金、火力發(fā)電廠、石油化工、造紙廠、食品業(yè)、紡織品業(yè)，還包括各種燃燒設(shè)備，如垃圾燃燒爐、危險(xiǎn)廢棄物燒爐、中小供熱型鍋爐等。

自然界中氧氣是一種特殊的存在，而對(duì)氧氣的檢測(cè)分析也有多種特殊方法，除了電化學(xué)、順磁法外，氧化鋯也是檢測(cè)氧氣的特有方法供給加熱爐、鍋爐等加熱設(shè)備的燃料燃燒熱并不是全部被利用了。以軋鋼加熱爐或鍋爐為例，有效熱是為了使物料加熱或熔化（以及工藝過(guò)程的進(jìn)行）所必須傳入的熱量，爐子煙氣帶走的物理熱是熱損失中主要部分。當(dāng)鼓風(fēng)量過(guò)大時(shí)（即空燃比α偏大），雖然能使燃料充分燃燒，但煙氣中過(guò)剩空氣量偏大，表現(xiàn)為煙氣中O2含量高，過(guò)剩空氣帶走的熱損失Q1值增大，導(dǎo)致熱效率η偏低。與此同時(shí)，過(guò)量的氧氣會(huì)與燃料中的S、煙氣中的N2反應(yīng)生成SO2、NOX等有害物質(zhì)。而對(duì)于軋鋼加熱爐，煙氣中氧含量過(guò)高還會(huì)導(dǎo)致鋼坯氧化鐵皮增厚，增加氧化燒損。當(dāng)鼓風(fēng)量偏低時(shí)（即空燃比α減小），表現(xiàn)為煙氣中O2含量低，CO含量高，雖說(shuō)排煙熱損失小，但燃料沒(méi)有完全燃燒，熱損失Q2增大，熱效率η也將降低。，如果要測(cè)量生成1GHz信號(hào)時(shí)的PA三次諧波，則三次諧波的頻率就是3GHz。測(cè)量諧波功率的另一種方法是使用信號(hào)分析儀的零展頻（zerospan）模式在時(shí)域中進(jìn)行測(cè)量。配置為零展頻模式的信號(hào)分析儀可以有效地進(jìn)行一系列功率帶內(nèi)測(cè)量，并將結(jié)果以時(shí)間的函數(shù)形式表現(xiàn)出來(lái)。在此模式下，可以在時(shí)域上測(cè)量選通窗口中不同頻率的功率，并使用信號(hào)分析儀內(nèi)置的取平均功能進(jìn)行計(jì)算。使用調(diào)制激勵(lì)的諧波實(shí)際上，許多PA被用來(lái)放大調(diào)制信號(hào)，而且這些PA的諧波性能需要調(diào)制激勵(lì)。其適用條件一是要形成回路，二是另一端電阻可忽略不計(jì)。2單鉗法:單鉗法的實(shí)質(zhì)是將雙鉗法的兩個(gè)鉗子做成一體，但如果發(fā)生機(jī)械損傷，鄰近的兩個(gè)鉗子難免相互干擾，從而影響測(cè)量精度。地樁與鉗夾結(jié)合法：這種方法又叫選擇電極法這種方法的測(cè)量原理同四線法，由于在利用歐姆定律計(jì)算結(jié)果時(shí)，其電流值由外置的電流鉗測(cè)得，而不是象四線法那樣由內(nèi)部的電路測(cè)得，因而極大地增加了測(cè)量的適用范圍。尤其是解決了輸電桿塔多點(diǎn)接地并且地下有金屬連接的問(wèn)題。