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1300℃125L箱式真空馬弗爐硅碳棒馬弗爐，硅鉬棒馬弗爐，1VFD玻璃熱處理，涂敷和封入，液晶基板玻璃，1壓敏電阻，環形壓敏電阻，熱敏電阻，1低松裝密度銅粉，低松裝密度高品質銅-錫10粉，黃銅粉，汽車軸瓦用高鉛。

中溫箱式電阻爐價格幾千元的也有，幾萬元的也有，具體還要看你要什么樣的配置和要求了。
　　用途概述:本系列電阻爐系周期作業式,供實驗室、工礦企業、科研單位作元素分析測定和一般小型鋼件淬火、退火、回火等熱處理時加熱用,高溫爐還可作金屬、陶瓷的燒結、溶解、分析等高溫加熱用。
　　產品特點：
　　本系列電爐外型均為長方形，爐殼采用優質鋼板折邊焊接制成。表面靜電噴涂工藝，工作室為耐火材料制成的爐膛，加熱元件置于其中，爐膛與外殼之間用保溫材料砌筑。爐門通過多組鉸鏈固定于電爐面板上，爐門關閉是利用爐門手把的自重，通過杠桿作用將爐門緊貼于爐口，開啟時只需將手把稍往上提，脫鉤后往外拉開，將爐門置于左側即可。
高溫爐馬弗爐操作步驟：
　　1.接通電源。接通電源前應認真檢查有否短路或漏電現象。
　　2.將“電源”開關置于“開”位置，溫度顯示調節儀表帶電，根據要求設定溫度及溫度時間曲線，具體操作參閱智能溫控儀使用說明書。
　　3.按下“加熱啟動”按鈕，檢查工作室升溫的情況。
　　4.當電爐第 一次使用或長期停用后再次使用時，必須進行烘爐干燥處理。烘爐前，用萬用表測量電源進線、出線與馬弗爐殼間的電阻，不允許有短路現象。烘爐必須按下列程序進行：
　　(1) 從室升溫到200℃，(調節溫度控制儀設定溫度，下同)，保溫2小時，打開爐門，使爐膛內大部分濕氣蒸發。
　　(2) 從200℃升溫到500℃，保溫3小時，定時開啟爐門，直至爐膛內沒有水分為止。
　　5.檢查溫度顯示調節儀升溫顯示情況，到達設定上限溫度后，應停止指示燈亮并停止加熱。到達設定下限溫度后，應加熱指示燈亮并開始加熱。
　　6.按下“加熱停止”按鈕，應停止加熱。
　　馬弗爐設置溫度步驟：
　　1）若馬弗爐無恒溫定時功能：
　　點擊“設定”鍵，進入到溫度設定狀態，顯示窗上排顯示提示符“SP”，下排顯示溫度設定值（先個位值閃爍），可通過移位、增加、減小鍵修改到所需的設定值；再點擊“設定”鍵，退出此設定狀態，修改的設定值自動保存。在此設定狀態下若1分鐘之內無任何鍵按下，控制器會自動返回到正常顯示狀態。
　　2）若有恒溫定時功能
　　點擊“設定”鍵，進入到溫度設定狀態，顯示窗上排顯示提示符“SP”，下排顯示溫度設定值（先個位值閃爍），修改方法同上；再點擊“設定”鍵，進入到恒溫時間設定狀態，顯示窗上排顯示提示符“ST”，下排顯示恒溫時間設定值（先個位值閃爍）；再點擊“設定”鍵，退出此設定狀態，修改的設定值自動保存。
　　當恒溫時間設為“0”時，表示沒有定時功能，控制器連續運行，顯示窗下排顯示溫度設定值；當設定時間不為“0”時，顯示窗口下排顯示運行時間或溫度設定值（參見七、內部參數表-2中的運行時間顯示模式（參數ndt的值）），當顯示運行時間時，“運行時間”字符點亮，等測量溫度達到設定溫度后，定時器開始計時，“運行時間”字符閃爍，計時時間到，運行結束，顯示窗下排顯示“End”，蜂鳴器嘀、嘀聲鳴叫1分鐘后停止鳴叫。運行結束后，長按“減小”鍵3秒可重新啟動運行。 
　　注：在計時過程中若增大溫度設定值，則儀表從0開始重新計時，若減小溫度設定值，儀表繼續保持計時。
　　馬弗爐的使用方法及設置溫度步驟想必大家也都了解了，馬弗爐的用途是非常廣泛的，它還可以供實驗室、工礦企業、科研單位作元素分析測定和一般小型鋼件淬火、退火、回火等熱處理時加熱用，高溫爐還可作金屬、陶瓷的燒結、溶解、分析等高溫加熱用。而且，要想達到理想使用效果，使用時還需要注意以下幾點！
　　高溫爐馬弗爐操作使用注意事項：
　　1、當馬弗爐第 一次使用或長期停用后再次使用時，必須進行烘爐。烘爐的時間應為室溫200℃四小時。200℃至600℃四小時。使用時，爐溫 高不得超過額定溫度，以免燒毀電熱元件。禁止向爐內灌注各種液體及易溶解的金屬，馬弗爐 好在低于 高溫度50℃以下工作，此時爐絲有較長的壽命。
　　2、馬弗爐和控制器必須在相對濕度不超過85%、沒有導電塵埃、性氣體或腐蝕性氣體的場所工作。凡附有油脂之類的金屬材料需進行加熱時，有大量揮發性氣體將影響和腐蝕電熱元件表面，使之銷毀和縮短壽命。因此，加熱時應及時預防和做好密封容器或適當開孔加以排除。
　　3、馬弗爐控制器應限于在環境溫度0-40℃范圍內使用。
　　4、根據技術要求，定期經常檢查電爐、控制器的各接線的連線是否良好，指示儀指針運動時有無卡住滯留現象，并用電位差計校對儀表因磁鋼、退磁、漲絲、彈片的疲勞、平衡破壞等引起的誤差增大情況。
　　5、熱電偶不要在高溫時驟然拔出，以防外套炸裂。
　　6、經常保持爐膛清潔，及時清除爐內氧化物之類東西。
      隨著新能源汽車補貼政策的出臺，三元材料有望成為動力電池未來的發展方向。三元大時代到來，三元電池將迎來爆發性的增長，鋰電企業掀起三元電池擴張潮，上游四大材料領域聯動效應顯著，一場整個鋰電產業鏈風云嬗變正在上演。三元大時代鋰電企業深入布局三元電池2016年年底出臺的新能源汽車補貼新政以能量密度為補貼調整系數的依據，另外，根據“十三五”規劃，到2020年，目標要實現動力電池350wh/kg的能量密度。但不可能所有非原廠配件的質量標準都和原廠件相同，否則真的可以叫“同質件”，但那樣做從商業的角度看是不合理的，增加不必要的成本，又沒有增加額外收益，公司也不可能降低理賠成本，多輸的結果不可能出現。所以，目前公司選擇和主機廠相似的認證體系規范自己的配件供應鏈，這是必然路徑。其次，認為公司的配件認證這只是邁出了構建配件供應鏈的步，解決的只是配件供應鏈上游品質出口問題，這為后續的信息化管理鋪平道路，但倉儲物流的流通問題仍然需要渠道商來解決。