UNIBLOCK®設計用于支腳和法蘭安裝。齒輪箱的所有側面均經過機加工，可通用。
在此以及所有其他型號中，優化的齒輪幾何形狀可實現出色的行駛平穩性。在特殊的環境條件下，減速器可以安裝兩個軸封。

攪拌器驅動器是MAS®程序中模塊化齒輪系統的一部分。

開發的目標是大程度的密封保護和長久的存儲產品壽命，同時提供極其可靠的徑向和/或軸向功率。

這些指導方針的結果是齒輪箱除了滿足這些要求之外，還提供了其他可選功能：

• 防銹制動器
• 更好的腐蝕保護（用于增加大氣條件的特殊涂層）
• 多種電機選項（輔助加熱系統，…）
• Niro銘牌
• 驗油杯
• 必要時使用特殊潤滑劑
• 高壓通風閥
• 油位傳感器
• ...

攪拌器驅動器有以下型號可用：

• 軸裝減速電機AR。

          功率：
          0.12-30kW扭矩：400-2,800Nm

• 平行軸減速電機FR。

          功率：
          0.18-55kW扭矩：5,000-14,000Nm

• 斜齒輪錐齒輪減速電機KR。

          功率：
          0.12-55kW扭矩：1,000-14,000Nm

通過使用適配器添加驅動電機，而無需打開齒輪。電機不需要是油密的。

系統適配器允許添加以下內容：

• 伺服電機，帶或不帶鑰匙
• Nema電機（標準測量C型法蘭夾具）
• IEC電機（型號B5，符合DIN 42677）

Nema-適配器（NA）：可以
添加NEMA-電機規格56-286。

IEC-適配器（IA）：可以
增加IEC-電機規格63-225。

伺服-適配器（SA）：
功能：

擴展所有流行的伺服電動機：
許多電動機制造商的電動機，例如西門子，艾倫·布拉德利，色斯特，AMK，包米勒……都可以安裝到此SA適配器上。通過修改適配器的尺寸，還可以安裝其他制造商的電機，例如Indramat，三菱，安川，Metronix…

無間隙連接：
為了滿足裝配要求，通過夾緊將帶有內置鍵的電動機間隙減小為0。夾緊具有普通軸的電動機，以產生傳遞電動機轉矩所需的動力，從而可以通過切開夾緊銷來延長直徑不同的電動機軸。

可以無限使用Watt齒輪系統：
關于如何將伺服適配器與Watt齒輪系統一起使用沒有限制。

如果輸入電機不能直接安裝在齒輪箱旁，則這種帶有輸入軸的齒輪系統是一種經濟的解決方案。

可能的應用領域：

• 作為已經很慢或以發動機轉速運行的軸的后續比率！
• 手動輸入以調節或調節運動。
• 為了機械同步，對于多個驅動單元，使用一個公共的輸入軸。
• 也適用于由輸出驅動的齒輪箱（發電機驅動單元的渦輪齒輪箱）。
• 對于負載較大的齒輪箱，例如在切碎機領域，要在電機和齒輪箱之間使用液體或耦合器以增加負載！
• 出于安全考慮，電機和齒輪箱之間的驅動單元需要額外的機械制動器（舞臺技術，起重設備……）
• 出于環保考慮，將電機分開安裝的驅動單元。（防爆區域，沒有電源的區域）。