Nidec Graessner Evo G Ear-伺服角變齒輪箱中的多面手

帶空心軸和法蘭的FL設計。
兩側或一側帶有實心軸的輸出
PowerGear FL
L型
驅動器和帶實心軸的輸出。
在兩側或一側輸出。
PowerGear L
FH型 
帶空心軸和法蘭的驅動器。
帶空心軸和鍵槽的輸出。
PowerGear FH

帶實心軸的H型驅動器。
帶空心軸和鍵槽的輸出。
PowerGear H
性能 
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PowerGear D性能表P版本1
尺寸和軸
布置點擊圖片打開
PowerGear D尺寸P版本1
微型動力G耳-外形小巧而功能強大。新圖標
PowerGear微型忘記所有有關微型齒輪的知識。尺寸，重量，精度-全新的Power G ear Miniature 設定了新標準。具有驚人的小尺寸，鋁制外殼，的性能和精度以及許多
其他優點。

驅動技術中的應用程序之多既獨特又不同。

微型齒輪實現精確度
低背隙和高傳輸精度
表面硬化的錐齒輪齒
非正軸錐齒輪連接
節能率高達98％
鋁制外殼，重量輕
合成油填充，免維護
Dyna G耳-伺服錐齒輪
在敦南摹耳朵是我們在開發和制造準雙曲面錐齒輪的豐富經驗的產品。與的Dyna ?耳創建一個系列，其被設計用于高動態伺服驅動器解決方案，并為用戶提供了獨特的優勢。

小尺寸的動態和精度-我們的新型Dyna G耳 D37 為緊湊型應用提供了高動態伺服驅動器解決方案。
實習生亮點
單級錐齒輪的齒輪比范圍為3：115：1，兩級100：1，可根據要求提供更高的齒輪比。
緊湊而穩定的設計確保了小尺寸和輕巧時的性能。
由于采用終身潤滑，因此變速箱在正常運行條件下幾乎無需維護。
通過高達96％的高效率實現節能（對于DG-HR，則為92％）。
外部亮點
DynaGear的性能可與所有普通伺服電機相匹配，并可通過驅動法蘭和聯軸器進行可變調整。
可以通過耦合剛度來調整系統的扭轉振動行為。
所有傳動比的齒輪箱尺寸均相同。
采用符合EN ISO 9409-1的機械手法蘭和空心軸的新設計，可使輸送管線和其他介質通過。
性能
表全新03/2018點擊
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DynaGear D 080318性能表1

新的尺寸和設計 03/2018單擊
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DynaGear D 080318尺寸類型1
尺寸和 設計-輸出符合EN ISO 9409-1的機器人法蘭和空心軸
Dyna G ear Eco-  成本優化的伺服錐齒輪
設計Dyna G耳式Eco  減速器時，已考慮到我們錐齒輪減速器的各種應用。
動態經濟1
在敦南摹耳生態  設計用于動態伺服驅動器解決方案，并提供了獨特的用戶優勢：
比率為5：1、8：1、10：1和15：1的單級錐齒輪。
緊湊而穩定的設計確保了小尺寸和輕巧時的性能。
由于采用終身潤滑，因此變速箱在正常運行條件下幾乎無需維護。
通過高效節能高達96％。
在中等扭矩下實現高輸入速度。
通過燈籠和聯軸器可變安裝電動機。
DE-PL系列
該系列的Dyna ?耳生態  -新型DE-PL -可以用帶實心軸或用于收縮盤空心軸輸出側。 輸出的尺寸對應于普通行星齒輪的尺寸。 
Evo G Ear-伺服角變齒輪箱中的多面手
Evo G ear自信地 結合  了高性能變速箱的所有優點，并面向所有重視多種翻譯，時尚且易于清潔設計的人士。
動態經濟1
該埃沃摹耳朵 是幾乎所有應用的理想解決方案，并提供獨特的用戶  優勢：
4種設計-包括行星齒輪
17個齒輪比
緊湊而穩定的設計確保了小尺寸和輕巧時的性能
由于終身潤滑，因此齒輪在正常運行條件下幾乎免維護
通過高效節能高達96％
精確的歸因于小于5 arcmin的小反沖
通過燈籠和聯軸器可變安裝電機

Nidec Graessner Evo G Ear-伺服角變齒輪箱中的多面手

帶實心軸的L型
版本L

帶空心軸的LSV設計


帶行星齒輪和實心軸的設計PLS版本

PLT型，
帶行星臺階和機器人法蘭
KS TwinGear K
性能
表L / LSV
實心軸或空心軸的版本

evogear性能表L LSV
性能
表PLS / PLT
Evo G Ear-伺服角變齒輪箱中的多面手
Evo G ear自信地 結合  了高性能變速箱的所有優點，并面向所有重視多種翻譯，時尚且易于清潔設計的人士。
動態經濟1
該埃沃摹耳朵 是幾乎所有應用的理想解決方案，并提供獨特的用戶  優勢：
4種設計-包括行星齒輪
17個齒輪比
緊湊而穩定的設計確保了小尺寸和輕巧時的性能
由于終身潤滑，因此齒輪在正常運行條件下幾乎免維護
通過高效節能高達96％
精確的歸因于小于5 arcmin的小反沖
通過燈籠和聯軸器可變安裝電機

帶實心軸的L型
版本L

帶空心軸的LSV設計


帶行星齒輪和實心軸的設計PLS版本

PLT型，
帶行星臺階和機器人法蘭
KS TwinGear K
性能
表L / LSV
實心軸或空心軸的版本

evogear性能表L LSV
性能

Evo G Ear-伺服角變齒輪箱中的多面手

Evo G ear自信地 結合  了高性能變速箱的所有優點，并面向所有重視多種翻譯，時尚且易于清潔設計的人士。

該埃沃摹耳朵 是幾乎所有應用的理想解決方案，并提供獨特的用戶  優勢：

• 4種設計-包括行星齒輪
• 17個齒輪比
• 緊湊而穩定的設計確保了小尺寸和輕巧時的性能
• 由于終身潤滑，因此齒輪在正常運行條件下幾乎免維護
• 通過高效節能高達96％
• 精確的歸因于小于5 arcmin的小反沖
• 通過燈籠和聯軸器可變安裝電機

帶實心軸的L型

帶空心軸的LSV設計

帶行星齒輪和實心軸的設計PLS版本

PLT型，
帶行星臺階和機器人法蘭

KS Twin G耳-斜齒輪

的KS雙床?耳錐與它的高功率密度和極高的精度說服。由于其纖薄的設計，兩級齒輪傳動比高達75：1，非常適合任何應用。KS Twin G耳的高抗扭剛度和小齒隙導致了很高的傳動精度。

主要特點：

• 所有組件的精度
• 適用于高速行駛
• 極窄的設計
• 直接或通過聯軸器連接電機
• 高抗扭剛度
• 高扭矩
• 由于使用準雙曲面錐齒輪齒，因此特別安靜。

驅動器

類型，
帶聯軸器和提燈的K型驅動器

帶實心軸的L型驅動器

帶空心軸和驅動法蘭的F型驅動器

輸出類型，

L型，
兩側或一側帶實心軸的輸出

H型
輸出，帶空心軸和滑鍵槽

H型
輸出，空心軸
延伸，用于收縮盤

FLE X WAVE-Nidec-Shimpo的張緊軸齒輪

• 當插入偏心輪時，撓性齒輪和彈性軸承呈橢圓形。
• Flexgear和環形齒輪在橢圓長軸的兩端處于穩定嚙合狀態。
• 如果齒圈固定并且偏心輪（在驅動器側）順時針旋轉，則Flexgear（在驅動器側）將逆時針旋轉。速度由兩個車輪之間的齒數差異決定。

Nidec Graessner Evo G Ear-伺服角變齒輪箱中的多面手