Nidec Graessner 齒輪 變速箱 PowerGear 角齒輪 減速機(jī)

Nidec Graessner品牌  KS Twin G耳-斜齒輪  帶空心軸

 Nidec Graessner 生產(chǎn)對(duì)角或直齒版本的定制螺旋齒輪箱

Nidec Graessner 齒輪 變速箱 PowerGear 角齒輪 減速機(jī)

Nidec Graessner品牌  KS Twin G耳-斜齒輪  帶空心軸

 Nidec Graessner 生產(chǎn)對(duì)角或直齒版本的定制螺旋齒輪箱

微型變速箱，精度
低背隙和高傳輸精度
硬齒面錐齒輪齒
非正軸錐齒輪連接
高效節(jié)能達(dá)98％
鋁制外殼，重量輕
合成油填充免維護(hù)
Dyna G耳-伺服角齒輪
在敦南摹耳朵是我們?cè)陂_(kāi)發(fā)和制造準(zhǔn)雙曲面錐齒輪的豐富經(jīng)驗(yàn)的產(chǎn)品。借助Dyna G耳，已創(chuàng)建了一系列用于高動(dòng)態(tài)伺服驅(qū)動(dòng)器解決方案的系列，并為用戶(hù)提供了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

小尺寸的動(dòng)態(tài)和精度-我們的新型Dyna G耳 D37 用于緊湊型應(yīng)用中的高動(dòng)態(tài)伺服驅(qū)動(dòng)器解決方案。
亮點(diǎn)實(shí)習(xí)生
單級(jí)角齒輪的傳動(dòng)范圍為3：115：1，兩級(jí)100：1，可根據(jù)要求提供更高的傳動(dòng)比。
緊湊而堅(jiān)固的設(shè)計(jì)確保了小尺寸和輕巧時(shí)的性能。
由于采用終身潤(rùn)滑，因此齒輪在正常運(yùn)行條件下幾乎無(wú)需維護(hù)。
通過(guò)高達(dá)96％的效率（DG-HR為92％）實(shí)現(xiàn)節(jié)能。
外部亮點(diǎn)

動(dòng)態(tài)斜齒輪減速機(jī)

Nidec Graessner生產(chǎn)對(duì)角或直齒版本的定制螺旋齒輪箱。齒輪設(shè)計(jì)由KISSsoft及其自身的設(shè)計(jì)和計(jì)算程序執(zhí)行。

除了為客戶(hù)提供技術(shù)支持和建議外，我們還負(fù)責(zé)整個(gè)工程。通過(guò)與客戶(hù)的密切合作，我們保證了驅(qū)動(dòng)解決方案的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。    

優(yōu)點(diǎn)：

• 經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)
• 簡(jiǎn)單的機(jī)械運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞
• 高效率
• 運(yùn)行非常平穩(wěn)
• 高軸向和徑向載荷
• 低扭力
• 廣泛的可能應(yīng)用
• 壽命長(zhǎng)

Nidec Graessner 齒輪 變速箱 PowerGear 角齒輪 減速機(jī)

Nidec Graessner品牌  KS Twin G耳-斜齒輪  帶空心軸

 Nidec Graessner 生產(chǎn)對(duì)角或直齒版本的定制螺旋齒輪箱

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 Nidec Graessner 生產(chǎn)對(duì)角或直齒版本的定制螺旋齒輪箱

Nidec Graessner 齒輪 變速箱 PowerGear 角齒輪 減速機(jī)

圓環(huán)摹耳

平面螺旋傳動(dòng)

的質(zhì)量和精度，較低的重量以及在小的安裝空間中的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)即可實(shí)現(xiàn)極高的效率。

TorusGear已開(kāi)發(fā)并獲得了新型變速箱（Torus變速箱）的，與傳統(tǒng)變速箱相比，該變速箱具有出色的性能。

齒輪級(jí)由具有螺旋齒圈的環(huán)形齒輪和具有彎曲齒形的彎曲齒輪組成。由于采用了新型的齒形，因此可以增加接觸面積，并顯著降低材料負(fù)荷。

TorusGear是個(gè)“行星齒輪”技術(shù)，其技術(shù)如此先進(jìn)以于可以在工業(yè)上使用。

特點(diǎn)/優(yōu)勢(shì)

與傳統(tǒng)變速箱相比，TorusGear的技術(shù)優(yōu)勢(shì)可以描述如下：

扭矩
力在較大的接觸面積上傳遞-同時(shí)分布在多個(gè)齒上。這意味著與具有相同結(jié)構(gòu)的蝸輪相比，可以傳遞高達(dá)兩倍的扭矩！

力分布環(huán)面G耳

 

蝸輪蝸桿的分布（漸近）

 

效率
根據(jù)比率，效率保持（幾乎）恒定。結(jié)果，與蝸輪相比，蝸輪蝸桿的效率以100：1的高比率下降，而蝸輪蝸桿的效率隨著比率的增加而下降，可以實(shí)現(xiàn)更高的效率。

 僅一檔的高傳動(dòng)比
只有使用多個(gè)齒輪比或低速電機(jī)（750 rpm或1000 rpm）或兩者結(jié)合才能實(shí)現(xiàn)蝸輪蝸桿的高傳動(dòng)比。額外的齒輪比會(huì)對(duì)效率產(chǎn)生負(fù)面影響，并且需要更多的組件，從而導(dǎo)致效率立即降低，成本更高。低速電機(jī)選件也是如此。750 rpm或1000 rpm的電動(dòng)機(jī)分別約為250％。與1500轉(zhuǎn)/分鐘的電動(dòng)機(jī)相比，重量和成本要高出160％，約占99％。多33％。在750 rpm的輸入速度和200：1的比率下，蝸輪與在1500 rpm的比率為400：1的TorusGear上可達(dá)到相同的輸出速度。

設(shè)計(jì) /尺寸作為較高扭矩的替代方案，TorusGear的尺寸可以更小，同時(shí)保持相同的扭矩，從而節(jié)省空間和重量。得益于緊湊的設(shè)計(jì)和高效率，只需一步就可以實(shí)現(xiàn)更高的比率。

精度
由于零件的特殊布置，TorusGear使其更容易設(shè)置或取消齒輪間隙。有了彈簧預(yù)緊力，游戲甚可以終身取消。

高平滑度
消除齒隙并調(diào)整齒形，幾乎可以完全消除噪音，因?yàn)辇X彼此滑動(dòng)而不滾動(dòng)。

高度的操作安全性
很少有活動(dòng)部件可以提供高度的操作安全性。此外，由于TorusGear咬合了幾顆牙齒，即使在牙齒斷裂后也可以實(shí)現(xiàn)與安全相關(guān)的功能。

易于安裝
簡(jiǎn)單，非常緊湊的齒輪設(shè)計(jì)-僅由環(huán)形齒輪，弓形齒輪和殼體組成-使得組裝過(guò)程簡(jiǎn)單而短。另外，齒形可適應(yīng)殼體的較大制造公差。

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