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新豐101-3干燥箱液晶程序箱內實際溫度由數字顯示，3，熱空氣循環系統由單相電容運轉電動機，離心式葉輪和風道組成，當電動機運轉時，將直接置于箱內底部的電加熱器產生的熱量排出，干燥物品，再入風機，如此循環。能準確設定箱內工作溫度使溫度達到均勻。

新豐101-3干燥箱液晶程序此箱工作電壓為交流電220V，50Hz，使用前必須注意所用電源電壓是否與所規定的電壓相符，并將電源插座接地按規定進行有效接地，2，在通電使用時。1切忌用手接觸及箱左側空間的電器部份或用濕布揩抹及用水沖洗。請立即關閉電源，用戶切勿盲目修理，修理部，由人員查看修理，3.箱壁內膽和設備表面要經常檫拭。查生物培養箱使用注意實現:1.可燃性和揮發性的化學物品切勿放入箱內[1]。煙霧等情況2.如在使用過程中出現異常，氣味。

特別是再制造標準，即《綠色制造金屬切削機床再制造技術導則》獲批為國家標準，為再制造企業生產實施提出了具體的規范性要求。近年來我國新標準的推行非常慎重，此項標準正式頒布，足以說明國家對機床再制造的重視。市場有潛力從市場角度看：經機械工業聯合會及機電裝備維修與改造技術協會不完全統計，目前，我國機床保有量超800萬臺。若保守估計，按3%的年機床報廢淘汰率計算，每年將有20多萬臺機床報廢、閑置、技術性或功能性淘汰，約占每年我國新機床產量（40萬——50萬臺）的一半左右。另外，豐田和寶馬在2012年也宣布了兩者在氫燃料電池驅動系統等領域將構建長期戰略合作關系。據了解，寶馬計劃將于2020年量產I系列氫燃料電池汽車。除此之外，奔馳奧迪皆有涉足氫燃料電池汽車領域，奔馳計劃將于2017年發布GLC氫燃料電池汽車，續駛里程650km。大眾奧迪于2016年1月在底特律車展上發布了燃料電池SUV。而就德國三強而言，對純電動汽車的投入卻比對氫動力燃料電池車的投入多很多。當然，值得注意的是本田豐田等日系車企，此前一直著重開發混合動力汽車和氫動力燃料電池汽車，并不看好純電動汽車發展。