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而這個車間的品牌效應及參觀門票就是企業的額外收益了。在價值鏈中找到企業的定價權我們用“替代法”來判斷衡量某個生產過程的增值數量。如果嘗試著在各個階段都去找一個替代者，我們可能會發現在某個或某些環節找不到替代者，也可能發現在某些環節我們自己做比替代者獲得很高的附加值。那么這個環節就是企業競爭力的體現，就是企業獲得市場定價權之處。如果企業的所有生產環節都有可替代者，或者自己做也獲得不了太大的增值空間，那么這個企業就危險了。記者了解到，“十二五”期間，新能源汽車進入戰略性新興產業以來，武漢在全國率先出臺包括免征購置稅、免ETC、不限行、補貼等政策推廣新能源汽車，這使得新能源汽車在武漢的知名度迅速擴散，新能源產業和技術也向武漢集中。總投資50億元的比亞迪新能源汽車生產基地落戶黃陂，可年產純電動客車3000臺、純電動車5000臺，并實現相應關鍵零部件本地研發生產，實現年產值100億元。江淮汽車在蔡甸興建新能源汽車組裝廠，去年形成年產1萬輛新能源汽車的生產營銷服務能力。