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unimec意大利原廠合作TAC7-41141YF-烏尼梅克品牌（UNIMEC）

unimec 升降機 聯軸器和傳動軸 RUN0125 B0R0500規格

  工作溫度[°C]-10°C / 80°C
  靜載(牽引或壓縮)40 kN
  動態載荷(牽引力或壓縮力)25 kN
  大輸入速度1800轉
  主變速箱重量10公斤
  梯形螺釘重量5千克/米
  大負載時的抗旋轉扭矩63 Nm
  大允許靜態橫向載荷0 N.
  中心直徑50毫米
  蝸桿的大徑向載荷450 N.
  標準工作條件25°C - 伺服10%
   unimec 升降機 聯軸器和傳動軸 RUN0125 B0R0500規格

Unimec潤滑油的誕生是因為客戶需要使油和油脂能夠提高其工廠的性能和使用壽命，同時也滿足了滿足保證要求。由于與Total合作，兩種潤滑劑誕生了：MARK CA潤滑脂和ATIR SH150合成油。這些產品對男性和環境都是安全的，足以完成Unimec的完整生產�？蛻舻牧硪粋�步驟是將油脂MARK CA放入由Perma制造的自動潤滑系統中：這樣可以節省時間和金錢，使普通維護更容易
 unimec意大利原廠合作TAC7-41141YF-烏尼梅克品牌（UNIMEC）
Unimec LN01P、LN02P、LN03P、LN09D、
Unimec LN15TUNIMEC 、LS-BD2
Unimec LN-01A;LN01A;LN-02A;LN02A;LN-03A;LN03A;LN01B;
unimec 升降機 聯軸器和傳動軸 RUN0125 B0R0500規格

聯軸器和傳動軸
為了完成其生產范圍，UNIMEC還能夠提供高扭轉剛度葉片聯軸器。它們在兩個旋轉方向上都顯示出的扭轉剛度以及支撐高扭矩的能力。
對腐蝕劑的耐受性，振動的吸收，在任何溫度條件下使用的可能性以及幾乎無限的壽命，無需任何維護，使它們成為優秀的產品。 UNIMEC聯軸器制造預計采用完全金屬結構，壓制尺寸為11的鋼和較大尺寸的球墨鑄鐵;刀片系列由彈簧鋼制成。 UNIMEC聯軸器能夠吸收軸向和平行運動誤差，并且可以支持±1°的角度偏差。
如今刀片聯軸器不再能夠滿足客戶的需求。 UNIMEC與聯軸器和傳動軸的領導構造商簽署了長期合作伙伴關系：R + W.兩個技術辦公室都有聯系，因此，UNIMEC在規模方面具有自主性。由于這種洋紅色的合作，UNIMEC可以提供完整的運動傳動，包括彈性體和金屬聯軸器，扭矩限制器，平衡軸和完整的R + W生產.Bevel Gearboxes
UNIMEC錐齒輪箱經過37年的設計和制造，采用了現有技術和機械解決方案，能夠滿足苛刻和復雜市場不斷增長的需求。 9種尺寸，十 unimec意大利原廠合作TAC7-41141YF-烏尼梅克品牌（UNIMEC）

UNIMEC  K 59 Ratio 1/5 Model KT Form S
UNIMEC  K 59 Ratio 1/5 Form MS
UNIMEC  K 88 Ratio 1/5 Model KR Form D
UNIMEC  K 88 Ratio 1/5 Model KT Form B
UNIMEC  306 Ratio 1/30 Model TPR Form MD
UNIMEC  306 Ratio 1/10 Model TP
UNIMEC  204 Ratio 1/30 Model TP Form B
UNIMEC  204 Ratio 1/30 Model XTP Form B
UNIMEC  204 Ratio 1/30 Model TPR
UNIMEC  407 Ratio 1/10 Model TP Form B
UNIMEC  407 Ratio 1/30 Model TP Form B
UNIMEC  559 Ratio 1/30 Model TP Form MS
UNIMEC  559 Ratio 1/5 Model TP MForm B

 unimec意大利原廠合作TAC7-41141YF-烏尼梅克品牌（UNIMEC）

X型螺絲夾
X系列的千斤頂在所有結構型號中的尺寸均為204、306、407。不銹鋼制成的部件包括外殼，襯套，蓋，馬達法蘭，主軸和所有末端配件。
用非不銹鋼制成的組件是蝸桿。如果螺絲釘柄暴露在氧化劑中，則可以根據需要通過梯形螺絲起子章節后介紹的Niploy處理來保護它們。
材料規范指標
蠕蟲16NiCr4 EN 10084：2008滲碳合金鋼滲碳并磨削在齒和托上
絲杠C45 EN 10083-2：2006碳鋼Tr 30x6（ISO 2901：2016）-軋制或機加工
卡特高科技聚合物聚芳酰胺由2個半殼制成
磨損的車輪高科技聚合體聚芳酰胺玻璃纖維增強
工作溫度[°C] -20°C / 50°C
靜載荷（牽引或壓縮）18 kN
動載荷（牽引或壓縮）10 kN
大輸入速度1800 rpm
主變速箱重量2.7千克
梯形螺釘重量5 kg / m
大負載時的抗旋轉扭矩63 Nm
大容許靜態橫向載荷0 N
中心直徑50 mm
蝸桿上的大徑向載荷450 N
標準工作條件25°C-Servizio 10％
具體特點
標稱比
1/5 1/10 1/30
實際比率1 / 4,75 1 / 9,67 1/30
蠕蟲每轉的位移量為1.26毫米0.62毫米0.2毫米
效率30％26％18％
啟動效率21％18％13％
大線速度2160 1080360
大負載時的扭矩16 Nm 9,3 Nm 4,4 Nm
蝸桿大扭矩69 Nm 154 Nm 183 Nm
空載扭矩0,4 Nm 0,3 Nm 0,25 Nm
歐拉定律（安全系數= 2；動態壓縮載荷）
極限載荷1（紅色）-2（藍色）-3（綠色）
C =負載[kN]
L =梯形螺釘的總長度[mm]?
功率曲線
品紅色區域表示潛在的加熱危險。工作周期必須仔細分析。
VR =蠕蟲轉速[rpm]
VL =主軸平移速度[mm / min]
P =要求輸入功率[kW]
TPR型
用料
材料規范指標
蠕蟲16NiCr4 EN 10084：2008滲碳合金鋼滲碳并磨削在齒和托上
絲杠C45 EN 10083-2：2006碳鋼Tr 40x7（ISO 2901：2016）-軋制或機加工
卡特高科技聚合物聚芳酰胺由2個半殼制成
堅果高科技聚合體聚芳酰胺玻璃纖維增強
磨損的車輪高科技聚合體聚芳酰胺玻璃纖維增強
一般特征
工作溫度[°C] -20°C / 50°C
靜載荷（牽引或壓縮）30 kN
動載荷（牽引或壓縮）18 kN
大輸入速度1800 rpm
主變速箱重量3公斤
梯形螺釘重量9 kg / m
大負載下的防旋轉扭矩165 Nm
大容許靜態側向載荷300 N
中心直徑70毫米
蝸桿大徑向載荷600 N
標準工作條件25°C-Servizio 10％
具體特點
標稱比
1/5 1/10 1/30
實際比率1/5 1/10 1/30
蝸桿每轉一周的平移量為1,4毫米0,7毫米0,23毫米
效率28％25％18％
啟動效率20％18％13％
大線速度2520 1260 420
大負載時的扭矩40 Nm 23 Nm 11 Nm
蝸桿大扭矩490 Nm 128 Nm 154 Nm
空載轉矩0,65 Nm 0,45 Nm 0,35 Nm
歐拉定律（安全系數= 2；動態壓縮載荷）
極限載荷1（紅色）-2（藍色）-3（綠色）
C =負載[kN]
L =梯形螺釘的總長度[mm]
功率曲線
品紅色區域表示潛在的加熱危險。工作周期必須仔細分析。
VR =蠕蟲轉速[rpm]
VL =主軸平移速度[mm / min]
P =要求輸入功率[kW]
UNIMEC
高科技聚合體螺旋千斤頂
新的市場需求，輕型照明應用的增長以及創新和研究的精神促使UNIMEC實現了具有高性價比的新型梯形螺旋千斤頂系列：Aleph系列。
這條新生產線包括兩種尺寸，其獨特之處在于某些組件是由具有很高機械特性的高科技聚合物制成的。
Aleph系列螺旋千斤頂的結構與全金屬螺旋千斤頂非常相似，具有相同的負荷處理功能，并且還具有相同的不可逆性。
齒輪的特殊成型系統和所用聚芳酰胺材料的特殊性使其即使在沒有潤滑的情況下也能運轉。
Aleph千斤頂可以單獨工作，也可以成組工作，通過關節，軸和錐齒輪箱連接。
預尺寸器是一種工具，可以指導用戶選擇合適的尺寸，以滿足其設計要求。正確的動力傳輸的選擇受許多因素影響，因此建議將預分頻器的結果作為指標，并在產品數據表或選型工具中更深入地研究
材料規范指標
蠕蟲16NiCr4 EN 10084：2008滲碳合金鋼滲碳并磨削在齒和托上
絲杠C45 EN 10083-2：2006碳鋼Tr 40x7（ISO 2901：2016）-軋制或機加工
Carter Technopolymer聚芳酰胺由2個半殼制成
磨損的車輪高科技聚合體聚芳酰胺玻璃纖維增??強
一般特征
工作溫度[°C] -20°C / 50°C
靜載荷（牽引或壓縮）30 kN
動載荷（牽引或壓縮）18 kN
大輸入速度1800 rpm
主變速箱重量3公斤
梯形螺釘重量9 kg / m
大負載下的防旋轉扭矩165 Nm
大容許靜態側向載荷300 N
中心直徑70毫米
蝸桿大徑向載荷600 N
標準工作條件25°C-Servizio 10％
具體特點
歐拉定律（安全系數= 2；動態壓縮載荷）
極限載荷1（紅色）-2（藍色）-3（綠色）
C =負載[kN]
L =梯形螺釘的總長度[mm]
??
功率曲線
品紅色區域表示潛在的加熱危險。 工作周期必須仔細分析。
VR =蠕蟲轉速[rpm]
VL =主軸平移速度[mm / min]
?
電機型號
該產品可用的附件如下所示
振蕩配置
部件
保護
 
安全
高溫
控制與監控
圖紙
梯形螺旋千斤頂
不銹鋼梯形螺旋千斤頂
高科技聚合體螺旋千斤頂
420號
630號
740號
TP
TPR
滾珠絲杠插孔
錐齒輪箱
不銹鋼錐齒輪減速機
機械調速器
聯軸器和傳動軸
專有潤滑劑
“ Unimec一鍵式” APP
高科技聚合體螺旋千斤頂
420號
0.7噸-7 kN
TPR型
用料
材料規范指標
蠕蟲16NiCr4 EN 10084：2008滲碳合金鋼滲碳并磨削在齒和托上
絲杠C45 EN 10083-2：2006碳鋼Tr 20x4（ISO 2901：2016）-軋制或機加工
Carter Technopolymer聚芳酰胺由2個半殼制成
堅果高科技聚合體聚芳酰胺玻璃纖維增??強
磨損的車輪高科技聚合體聚芳酰胺玻璃纖維增??強
一般特征
工作溫度[°C] -20°C / 50°C
靜載荷（牽引或壓縮）12 kN
動載荷（牽引或壓縮）7 kN
大輸入速度1800 rpm
主變速箱重量1公斤
梯形螺釘重量2,22 kg / m
大負載時的抗旋轉扭矩17 Nm
大容許靜態橫向載荷0 N
中心距30 mm
蝸桿大徑向載荷220 N
標準工作條件25°C-Servizio 10％
具體特點
標稱比
1/5 1/10 1/30
實際比率1 / 4,75 1 / 10,5 1/30
蝸桿每轉一周的平移量0,842毫米0,38毫米0,13毫米
效率31％28％20％
啟動效率22％19％14％
大線速度1440720240
大負載時的扭矩4,2 Nm 2,3 Nm 1,1 Nm
蝸桿大扭矩54 Nm 54 Nm 42 Nm
空載轉矩0,25 Nm 0,2 Nm 0,15 Nm
歐拉定律（安全系數= 2；動態壓縮載荷）
極限載荷1（紅色）-2（藍色）-3（綠色）
C =負載[kN]
L =梯形螺釘的總長度[mm]
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CAD和3D零件
CAD和3D零件
? IEC蝸桿螺孔直徑對中直徑標稱功率（4極電機）
? IEC 80 B5 19毫米130毫米/ 80毫米1,1 kW
標稱比
1/5 1/10 1/30
實際比率1/5 1/10 1/30
蝸桿每轉一周的平移量為1,4毫米0,7毫米0,23毫米
效率28％25％18％

unimec意大利原廠合作TAC7-41141YF-烏尼梅克品牌（UNIMEC）

Unimec產品分類
Unimec 聯軸器/
Unimec 開關/
Unimec 減速機/
Unimec 絲桿/
Unimec 螺旋升降機/
Unimec產品型號
Unimec LN01A
Unimec LN02A
Unimec LN03A
Unimec LN01B
Unimec LN01G
Unimec LN01H
Unimec LN01D
Unimec LN01P
Unimec LN02P
Unimec LN03P
Unimec LN09D
Unimec LN15T
Unimec LS-BD2
Unimec LN-01A
Unimec LN01A
Unimec LN-02A
Unimec LN02A
Unimec LN-03A
Unimec LN03A
Unimec LN01B; 
Unimec LN-03P
Unimec LN-09D
Unimec LN01D  、
Unimec DNB40M300SAINTWIEN 
Unimec H7A;
Unimec PM490-A DA KANG PUMP
Unimec DV3801HP 、
Unimec UL320
Unimec UL330 
Unimec TALR-400-16
Unimec TAC7-411
Unimec TAC-W611
Unimec TAC7-6116N
Unimec T48-32
Unimec A6H/TAR-500
Unimec TAR-500
Unimec TAC7-41141YJ;
Unimec TAC7-41141YF;
Unimec TAC7-422;PVA9-500P、
Unimec BTC9100;
Unimec BTC-704;
Unimec BTC-4100;
Unimec BTC-404;
Unimec BTC-08-TCVO; 
Unimec JCL-6036S;
Unimec JCR-9060S;
Unimec TA-10;
Unimec TA-12;
Unimec TA-14;
Unimec JSD-30S;
Unimec JSD-40S;
Unimec JCL-4030S;
Unimec JCL-6030;
Unimec UF-310H;
Unimec JAF-M8;
Unimec JSD-30S;
Unimec JAF-M10;
Unimec JAF-M12;

unimec意大利原廠合作TAC7-41141YF-烏尼梅克品牌（UNIMEC）