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DEUTZ 發動機 引擎PTO 重量輕 電子發動機控制系統 電機

 德國DEUTZ公司總部位于德國萊茵河畔的科隆市，多年來以其主導產品DEUTZ品牌柴油機著稱于世，德國DEUTZ公司燃氣發動機生產廠位于曼海姆市。

PGN-plus-P 

描述

帶有潤滑的通用型二指平動機械手，采用多齒導軌，因此具有較大的抓取力和的力矩。





應用領域

適于在通用應用中搬運工件的氣動通用型機械手。可用于多塵環境的特殊型號。可用于多塵環境的特殊型號。





優點 - 為您帶來的益處

穩定的多齒導軌 

用于精確搬運

可能的力矩 

適合使用長手指的機械手

多齒導軌中帶有潤滑槽 

確定過程可靠性和延長的維護間隔

大活塞表面積 

用于大抓取力

沿著三個螺釘方向從兩側安裝 

用于通用和靈活的機械手裝配

通過無軟管直接接口或螺旋接口供應氣源 

用于通用和靈活的機械手裝配

 DEUTZ 發動機 引擎PTO 重量輕 電子發動機控制系統 電機

 名稱型號：	 	道依茨 TCD 2015
氣缸：	 	68 Cylinders
輸出：	 	240 - 500 kW / 322 - 671 hp
類 型：		農業機械
冷卻型式：		水冷
技術參數： 
 
產品特點：
發動機90°V型版本。 
渦輪增壓和充空氣冷卻，四氣門技術。 
非常緊湊，功能強大和高功率/體積比。 
燃油噴射系統電子控制電磁閥。 
久經考驗的聽覺優化組件技術。 


為了便于機器安裝，對于階段V，引擎足跡和所有主要安裝界面將保持不變。

長達1000小時的換油間隔和免維護的氣門機構可降低維護成本并提高機器的可用性。

極其緊湊的發動機設計和用戶友好的附件降低了安裝成本并增加了應用數量。

飛輪和前端的取力器為100％，另外一個側面取力器驅動器的大取力為120 Nm，多可安裝兩個液壓泵。



具有渦輪增壓和增壓空氣冷卻功能的水冷6缸直列發動機。

強大的DEUTZ共軌（DCR®）噴射系統和帶有智能鏈接驅動管理的電子發動機控制系統，可確保在低燃油時實現發動機性能

消費。

發動機通過使用選擇性催化還原（SCR）滿足排放等級EURO IV和V的要求。無需進行廢氣后處理即可達到EURO III。

即使在極端條件下，也具有的冷啟動性能。

換油間隔長達50,000 km，并且易于更換發動機油，從而降低了運行成本并提高了機器的可用性。

六缸發動機中可選的集成發動機制動器。

發動機的安裝和連接尺寸不變，簡化了不同排氣等級的發動機的安裝。

重量輕，安裝空間小，安裝簡單，便宜。

飛輪以及前齒輪和側齒輪驅動的PTO驅動器上的功率輸出為100％，大輸出功率為190 Nm，另外可選的強大PTO，大輸出功率為600 Nm。

用于六缸TCD 2013 L6 4V的公交車發動機。

2013年TCD符合EURO III-V和EEV的要求。

 DEUTZ 發動機 引擎PTO 重量輕 電子發動機控制系統 電機

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