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產品價格:¥888(人民幣)
  • 規格:HG內嚙合齒輪泵
  • 發貨地:無錫
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    商品詳情

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      HG系列內嚙合齒輪泵在設計之初首先根據液壓設備工作的幾種工況要求,和未來液壓設備朝高壓高速發展的趨勢,制定了嚴格的標準,為此在產品設計和驗證的整個過程,我們采用了多種新型材料,嘗試應用了各種熱處理工藝,近乎苛刻的有針對性的破壞性試驗和相關零部件的老化試驗,通過我們不斷的努力和卓越的技術,執著的敬業精神,完善的售后服務,以“為客戶創造價值”的經營理念,贏得了國內外廣大用戶的認可。

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      四高一低標準:

      (一)高轉速:壽命試驗標準3500轉/小時,連續運轉時間3000小時,考驗了零部件的制造精度,熱處理工藝的合理性,部件的磨損情況,產品的使用壽命,此標準的建立對油泵的配置選擇意義重大,可以減小泵的排量,特別是在伺服系統的配置上,同樣的機型,即減小了泵的排量,伺服電機的選擇也可以小一檔,對機器成本優化和社會資源的節約不可忽視。

      (二)高壓力:壽命試驗標準350kg, 連續運轉時間3000小時,考驗了零部件的抗沖擊性能,材料的疲勞強度,設計的合理性和產品的使用壽命,此標準的建立讓我們的產品在高壓設備上的應用成為可能,這也是液壓設備朝高壓力發展必不可少的核心原件,隨著系統總流量減小壓力升高,所帶來的好處是油缸尺寸減小,閥的通徑減小,油管直徑減小等成本優勢。

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      (三)高油溫:試驗過程油溫在110℃,目的是加速密封件的老化和在高溫狀態下零部件的變化情況,泄露情況,以及設計的合理性,以便及時調整和優化,考驗時間3000小時。 

      (四)高污染:采用劣質失效污染油品,試驗3000小時,觀察運動部件磨損情況,以便不斷調整選材和熱處理工藝。 

      (五)低噪音:合理的選材,優秀的制造工藝,無污染的裝配環境,嚴格的試驗標準,使我們的產品噪音遠遠優于同行業水平。

      內嚙合齒輪泵在設計之初首先根據液壓設備工作的幾種工況要求,和未來液壓設備朝高壓高速發展的趨勢,制定了嚴格的“四高一低”標準,為此在產品設計和驗證的整個過程,我們采用了多種新型材料,嘗試應用了各種熱處理工藝,近乎苛刻的有針對性的破壞性試驗和相關零部件的老化試驗,通過我們不斷的努力和卓越的技術,執著的敬業精神,完善的售后服務,以“為客戶創造價值”的經營理念,贏得了國內外廣大用戶的認可。

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      美國HG1-40-01R-VPC-G液壓泵, 美國HG1-50-01R-VPC-G齒輪泵SUNNY 內嚙式齒輪泵介紹:

      產品特點

      1.采用軸向和徑向壓力補償設計,即使在低轉速和低粘度下仍可保持較高的容積效率。

      2.超低的噪音,采用高強度鑄鐵和內部獨特的消音設計,使噪音更低。

      3.流量及壓力波動小,在低速狀態仍可保持穩定的流量和壓力輸出。

      4.轉速范圍寬廣,高轉速可達3600r/min.

      5.吸油特性佳。

      6.對油液污染不敏感,使用壽命長。

      7.結構緊湊,重量輕。

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      現貨型號

      HG0-8-01R-VPC-G HG0-10-01R-VPC-G HG0-13-01R-VPC-G

      HG0-16-01R-VPC-G HG0-20-01R-VPC-G HG1-25-01R-VPC-G

      HG1-32-01R-VPC-G HG1-40-01R-VPC-G HG1-50-01R-VPC-G

      HG1-63-01R-VPC-G HG2-80-01R-VPC-G HG2-100-01R-VPC-G

      HG2-125-01R-VPC-G HG2-160-01R-VPC-G

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      為了響應我國節能減排要求,工業液壓也向著節能方向轉型。而電液伺服系統,因為它良好的節能效果開始越來越多的被塑膠機械、壓鑄機械、鞋革機械、紡織機械、液壓機等機械行業重視和使用。伺服油泵(電液伺服泵)可以在低速下啟動,能適應電液伺服系統快慢速、高低壓、正反轉、快速切換的工況,電液伺服泵的出現改變了我國伺服液壓系統長期依靠日本、德國產品的局面,對整個液壓行業的節能減排做出了巨大貢獻。

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      由電液伺服驅動器、三相交流永磁同步電機、高性能專用伺服泵、壓力傳感器等幾部分可組成HES電液伺服節能系統。采用矢量控制+弱磁控制+專用PID控制算法,能精準控制整個工作過程所需的壓力與流量,消除高壓節流的能源損耗,達到節能省電的效果,同時降低系統油溫,高節能率達65%,平均節能率30%以上。阜陽HG21-100-32-01R-VPC,內嚙合齒輪泵,哪家強|阜陽HG21-100-32-01R-VPC,內嚙合齒輪泵,哪家強|這就是我們的問題所在。”陳吉寧試圖表達的是,大氣污染防治從整體上看是有成效的,但冬季大氣污染問題依然較為突出。那么,冬季大氣污染發作頻繁、范圍擴大的癥結究竟在哪里?冬季霧霾的癥結和藥方關于冬季霧霾的主要成因之一,普遍的觀點是供暖排放疊加不利于擴散的氣象條件。陳吉寧認為,初步估算,冬季供暖給京津冀增加了30%左右的污染物排放量。“也就是說,進入冬季,我們的‘負重’增加了30%,還要走更狹窄的隧道(不利的大氣擴散條件)”。

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