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Transfluid 船用齒輪箱REVERMATIC 11-700 RBD 電機

Transfluid 船用齒輪箱REVERMATIC 11-700 RBD 電機

 

技術特點：
一次可抓握且柔軟。 好的Transfluid技術和經驗。

使用HF + KSD或KRU可以通過遠程驅動的干式離合器傳輸動力，而平滑性和漸進性通常由液力偶合器執行。
完整的油壓動力供應，高達35 bar（500 PSI），用于HF離合器和混合動力變速器。
包括：機油流量閥，壓力閥，比例閥，壓力開關，儲油器。
直流電壓電動機，低噪音持久。
保持恒定壓力數小時，然后才能再次開始
 利用市場上平穩的PTO來收集泵驅動器的多功能性。

該組件MPD + KPTO可以驅動多達8個泵，并具有可變填充液聯軸器的所有優點，包括扭轉振動阻尼和減震，扭矩限制和軟啟動。

連續功率100kW（134hp）和峰值130kW（174hp）
永磁技術：效率97％
電源：384 Vdc電池或400 Vac網絡
帶SAE B取力器的SAE 4-10輸出（SAE J617-620）
液體冷卻（乙二醇或水）–溫度和壓力指示器

應用范圍：

工業道路，越野車，GSE等

貝瑪琳
 

船用EPS（電動推進系統）船用齒輪箱REVERMATIC 11-700 RBD的創新概念與電動機相連，使您能夠大程度地提高船的可操縱性并提高電動機的性能，這歸功于減速比在船用齒輪箱中，有可能將船的螺旋槳的大小調整到由電動機提供的大功率，從而充分利用電動機在3000 rpm / min時的功能。
通過船用齒輪REVERMATIC 11-700 RBD執行相反的操作，以防止電氣組件出現瞬態電流峰值。
此外，該系統還可以用作大功率發動機上的附加驅動系統，將EPS系統的輸出連接PTO（通常稱為已安裝船用變速器的PTI）：在這種情況下，也具有以前的特性和性能提到的被保留。
在安裝PTI之前，在EPS系統的輸出上安裝DROP BOX DP280可以增加齒輪比，從而優化電動機。
一個例子：
如果采用300 kg dc供電的220 kg包含尺寸的EPS系統，則可以在PTI上獲得2750 Nm的扭矩，這對于大型船的推進是非常有趣的值。

Bellmarine品牌是荷蘭電動推進器的，在歐洲市場上享有良好的聲譽。兩家公司的加盟使Transfluid能夠為公路和越野車輛的多種不同類型的推進力提供電動和混合動力解決方案。

 
 

 

應用

斗輪
離心泵
離心機
輸送機
破碎機
登陸鼓
烘干機
風扇和鼓風機
林業機械
船舶推進
米爾斯
攪拌機
碎漿機
破碎機
容量泵
風力發電機
木材削片機

EPS的創新理念在于自動RANGERMATIC的“ Powershift”變速箱與永磁電動機相連，從而優化了車輛的行駛并提高了發動機的性能。
得益于RANGERMATIC的減速比，您可以根據運行條件使用比率，并完整地利用電動機的特性。
RANGERMATIC上還提供兩速倒檔，可保護組件免受瞬態電流峰值的影響。
安裝在EPS系統輸出上的DROP BOX DP280的增加提供了更多的齒輪比，并優化了電動機的性能。它還允許創建具有四輪驅動的電動汽車，從而使EPS系統的使用和驅動方式與帶有內燃機的電動汽車完全相同。
電池的存在對于電機的供電是必不可少的，它允許在減速和制動期間恢復動能（動能回收系統），以存儲原本會丟失的能量，從而增加了車輛的自主性。
可以單獨購買Tier G引擎，也可以購買整套附件（包括顯示屏，電池，逆變器，電箱，踏板，CANbus電纜等的管理單元）購買甚更好，從而使其成為即插即用的解決方案。重新設計現有車輛，構想新車輛。請隨時與我們聯系以獲取更多詳細信息以及對您的新推進系統的建議。
除純電動推進器外，G級發動機還集成了用于混合動力解決方案的Transfluid電動機系列，通過在HM系列混合動力模塊上安裝兩個發動機，可以達到高達200kW的電力。



永磁技術。 100千瓦（134hp）@ 3000rpm

實現的主要目標：

–高效率=節能
–更長的電池運行時間=更大的續航里程
–降低成本
–無振動+極低的噪音+零排放=環境友好，使用舒適
–緊湊的尺寸和高功率/重量比
–非常靈活的扭矩曲線：不同的車輛可能需要不同的扭矩曲線

Transfluid 船用齒輪箱REVERMATIC 11-700 RBD 電機

Transfluid 船用齒輪箱REVERMATIC 11-700 RBD 電機