商鋪名稱:無錫凱維聯(lián)液壓機(jī)械有限公司
聯(lián)系人:管后軍(先生)
聯(lián)系手機(jī):
固定電話:
企業(yè)郵箱:692986299@qq.com
聯(lián)系地址:無錫凱維聯(lián)液壓機(jī)械有限公司
郵編:214011
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)說是在焊材網(wǎng)上看到的,謝謝!
產(chǎn)品說明 |
||||||||||||||
PFE系列高性能葉片泵,共有單泵(PFE-31/41/51/32/42/52)及雙聯(lián)泵(PFED-4131/5141)八個(gè)系列75個(gè)規(guī)格。其排量范圍為16.5~150ml/r,額定壓力為21~30MPa,轉(zhuǎn)速范圍為600~2800r/min(在此基礎(chǔ)上,榆次液壓有限公司又研制出PFE-21/61兩個(gè)系列單泵,使排量范圍擴(kuò)展為5~250 ml/r)。 型號(hào)說明
蕪湖PFE-32036-5DV,柱銷式葉片泵,不二之選|
1.結(jié)構(gòu)代號(hào):PFE單泵系列 |
主要性能參數(shù)
型 號(hào) |
排量 |
額定壓力 |
輸出流量 |
驅(qū)動(dòng)功率 |
轉(zhuǎn)速范圍 |
重量 |
油口通徑 |
|
進(jìn)口 |
出口 |
|||||||
PFE─ 21005 |
5.0 |
21 |
4.8 |
3.5 |
900~3000 |
6 |
3/4" |
1/2" |
PFE─ 21006 |
6.3 |
5.8 |
4.0 |
|||||
PFE─ 21008 |
8.0 |
7.8 |
5.5 |
|||||
PFE─ 21010 |
10.0 |
9.7 |
6.5 |
|||||
PFE─ 21012 |
12.5 |
12.2 |
8 |
|||||
PFE─ 21016 |
16.0 |
15.6 |
10 |
|||||
PFE─ 31016 |
16.5 |
21 |
16 |
6.5 |
800~2800 |
9 |
5/4" |
3/4" |
PFE─ 31022 |
21.6 |
23 |
10 |
|||||
PFE─ 31028 |
28.1 |
33 |
14 |
|||||
PFE─ 31036 |
35.6 |
43 |
18 |
|||||
PFE─ 31044 |
43.7 |
55 |
23 |
|||||
PFE─ 41029 |
29.3 |
21 |
34 |
14 |
700~2500 |
14 |
3/2" |
1" |
PFE─ 41037 |
36.6 |
45 |
18 |
|||||
PFE─ 41045 |
45.0 |
57 |
23 |
|||||
PFE─ 41056 |
55.8 |
72 |
30 |
|||||
PFE─ 41070 |
69.9 |
91 |
37 |
|||||
PFE─ 41085 |
85.3 |
114 |
47 |
700~2000 |
||||
PFE─ 51090 |
90.0 |
21 |
114 |
47 |
600~1800 |
25.5 |
2" |
5/4" |
PFE─ 51110 |
109.6 |
141 |
58 |
|||||
PFE─ 51129 |
129.2 |
168 |
69 |
|||||
PFE─ 51150 |
150.2 |
197 |
80 |
|||||
※PFE─ 61160 |
160 |
21 |
211 |
94 |
600~1800 |
5/2" |
3/2" |
|
※PFE─ 61180 |
180 |
237 |
106 |
|||||
※PFE─ 61200 |
200 |
264 |
117 |
|||||
※PFE─ 61224 |
224 |
295 |
131 |
注意: 1.抗磨液壓油粘度24cSt,油溫50°C
2.重量:24.5kg,油口通徑中進(jìn)口:5/2″,前泵出口:1″,后泵出口:3/4″
3.紅色字體的內(nèi)容須直接與我部聯(lián)系。
安裝與使用
1.工作介質(zhì)
· 為提高油泵性能、延長(zhǎng)使用壽命,推薦使用抗磨液壓油。 粘度范圍:10-100cSt;(1.8-13°E),推薦粘度24cSt(50°C)
· 過濾:系統(tǒng)過濾精度不低于25μm,并在進(jìn)油口安裝過濾精度為70-150μm的過濾器(其額定流量不小于泵流量的兩倍).
· 溫度范圍:環(huán)境溫度 -20 ~ +70℃ 工作油溫 +10 ~ +60℃。
· 難燃度:使用難燃液時(shí)必須裝入特種密封,泵的額定壓力與最高轉(zhuǎn)速應(yīng)符合下表規(guī)定。
工作介質(zhì) |
密封件 |
額定壓力 |
最高轉(zhuǎn)速 |
最高油溫 |
磷酸酯 |
氟橡膠 |
16MPa |
1800r/min |
60℃ |
水乙二醇 |
標(biāo)準(zhǔn) |
16MPa |
1500r/min |
50℃ |
2.泵的安裝
· 油泵支架座結(jié)構(gòu)要牢固、剛性好,并難充分吸收振動(dòng)。
· 泵可安裝成任何方向(最好水平放置)。泵和電機(jī)軸必須對(duì)正,同軸度應(yīng)控制在以內(nèi)。請(qǐng)注意,泵軸上不得施加徑向或軸向載荷,不允許剛性聯(lián)接,必須通過找撓性聯(lián)軸節(jié)驅(qū)動(dòng)。
· 注意進(jìn)油口處連接法蘭、接頭以及整個(gè)吸油管道必須嚴(yán)格密封,防止漏氣,否則將會(huì)引起噪聲、系統(tǒng)振動(dòng),并使油箱內(nèi)產(chǎn)生大量泡沫,降低泵的使用壽命
· 油泵啟動(dòng)前,應(yīng)檢查進(jìn)出油口,切勿搞錯(cuò)。泵旋轉(zhuǎn)方向與標(biāo)牌指示方向一致。由于泵裝配后或長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)轉(zhuǎn)再啟動(dòng),會(huì)產(chǎn)生吸空現(xiàn)象,故應(yīng)在排出口安裝放氣閥或松動(dòng)出口法蘭,以放出氣體。啟動(dòng)時(shí),應(yīng)盡量在無負(fù)荷工況下經(jīng)點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再正式啟動(dòng)。
· 油泵吸油高度一般不超過50,油泵吸入口壓力請(qǐng)參照下表。
工作介質(zhì) |
n≤1800r/min時(shí) |
n>1800r/min時(shí) |
抗磨液壓油 |
-0.015~+0.15MPa |
0~+0.15MPa |
難燃液 |
-0.01~+0.15MPa |
3.驅(qū)動(dòng)扭矩
· 泵所需驅(qū)動(dòng)扭矩值見“驅(qū)動(dòng)扭矩/輸出壓力”曲線;對(duì)于雙聯(lián)泵,所需驅(qū)動(dòng)扭矩為組合單泵所需扭矩之和,其值不應(yīng)超過下表所示最大驅(qū)動(dòng)扭矩值。 該計(jì)劃將大力扶植優(yōu)強(qiáng)企業(yè)將成為重中之重。力爭(zhēng)步入世界造船強(qiáng)國(guó)和海洋工程裝備制造先進(jìn)國(guó)家行列便是重要的信號(hào)。行動(dòng)計(jì)劃還提出,產(chǎn)業(yè)集中度將進(jìn)一步提高前10家造船企業(yè)造船完工量占全國(guó)總量的70%以上。也就是說將形成一批核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的世界級(jí)先進(jìn)船舶和海洋工程裝備制造企業(yè);配套能力明顯增強(qiáng),散貨船、油船、集裝箱船三大主流船型、高技術(shù)船舶和海洋工程裝備本土化設(shè)備平均裝船率分別達(dá)到80%、60%和40%以上,成為世界主要船用設(shè)備制造大國(guó),強(qiáng)國(guó)。
型號(hào) |
最大驅(qū)動(dòng)扭矩(N·m) |
通軸泵軸末端最大允許傳動(dòng)扭矩 |
|||
1-2型軸 |
3型軸 |
5型軸 |
6型軸 |
||
PFE-30/31/32 |
160 |
220 |
110 |
220 |
110 |
PFE-40/41/42 |
250 |
320 |
200 |
320 |
200 |
PFE-50/51/52 |
500 |
700 |
450 |
- |
320 |
4.機(jī)芯更換
· 由于PFE系列葉片泵內(nèi)臟件采用組合式結(jié)構(gòu),因此正常維護(hù)只需更換機(jī)芯。更換時(shí)應(yīng)檢查密封圈是否平整,防止切邊。擰緊外殼件聯(lián)接螺釘時(shí),應(yīng)按對(duì)角線方向逐漸擰緊,用力要均勻。
主要性能參數(shù) 如果物聯(lián)網(wǎng)決策者能從用戶切入并做好后續(xù)工作,就能贏得用戶的高度認(rèn)可。二、建立平臺(tái)和渠道無縫接入在萬物互聯(lián)的世界里,每天都得跟用戶通過一系列平臺(tái)和設(shè)備進(jìn)行“交流”,而在整個(gè)過程中需要重點(diǎn)關(guān)注“全渠道”體驗(yàn),這對(duì)全程無縫銜接的用戶體驗(yàn)十分重要。Rossman認(rèn)為,全渠道體驗(yàn)的關(guān)鍵是建立平臺(tái),掌握信息的連貫性。三、持續(xù)改進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已為日常程序的監(jiān)測(cè)等提供了前所未有的便利,各行各業(yè)都在借助更好的數(shù)據(jù)和通信手段等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行持續(xù)的提升。
型 號(hào) |
排量 |
額定壓力 |
輸出流量 |
驅(qū)動(dòng)功率 |
轉(zhuǎn)速范圍 |
重量 |
油口通徑 |
|
進(jìn)口 |
出口 |
|||||||
PFE─ 21005 |
5.0 |
21 |
4.8 |
3.5 |
900~3000 |
6 |
3/4" |
1/2" |
PFE─ 21006 |
6.3 |
5.8 |
4.0 |
|||||
PFE─ 21008 |
8.0 |
7.8 |
5.5 |
|||||
PFE─ 21010 |
10.0 |
9.7 |
6.5 |
|||||
PFE─ 21012 |
12.5 |
12.2 |
8 |
|||||
PFE─ 21016 |
16.0 |
15.6 |
10 |
|||||
PFE─ 31016 |
16.5 |
21 |
16 |
6.5 |
800~2800 |
9 |
5/4" |
3/4" |
PFE─ 31022 |
21.6 |
23 |
10 |
|||||
PFE─ 31028 |
28.1 |
33 |
14 |
|||||
PFE─ 31036 |
35.6 |
43 |
18 |
|||||
PFE─ 31044 |
43.7 |
55 |
23 |
|||||
PFE─ 41029 |
29.3 |
21 |
34 |
14 |
700~2500 |
14 |
3/2" |
1" |
PFE─ 41037 |
36.6 |
45 |
18 |
|||||
PFE─ 41045 |
45.0 |
57 |
23 |
|||||
PFE─ 41056 |
55.8 |
72 |
30 |
|||||
PFE─ 41070 |
69.9 |
91 |
37 |
|||||
PFE─ 41085 |
85.3 |
114 |
47 |
700~2000 |
||||
PFE─ 51090 |
90.0 |
21 |
114 |
47 |
600~1800 |
25.5 |
2" |
5/4" |
PFE─ 51110 |
109.6 |
141 |
58 |
|||||
PFE─ 51129 |
129.2 |
168 |
69 |
|||||
PFE─ 51150 |
150.2 |
197 |
80 |
|||||
※PFE─ 61160 |
160 |
21 |
211 |
94 |
600~1800 |
5/2" |
3/2" |
|
※PFE─ 61180 |
180 |
237 |
106 |
|||||
※PFE─ 61200 |
200 |
264 |
117 |
|||||
※PFE─ 61224 |
224 |
295 |
131 |
注意: 1.抗磨液壓油粘度24cSt,油溫50°C
2.重量:24.5kg,油口通徑中進(jìn)口:5/2″,前泵出口:1″,后泵出口:3/4″
3.紅色字體的內(nèi)容須直接與我部聯(lián)系。
蕪湖PFE-32036-5DV,柱銷式葉片泵,不二之選|北京時(shí)間2月24日消息,據(jù)Autoblog網(wǎng)站報(bào)道,寶馬集團(tuán)將召回2014-2017車型年i3Rex增程版混合動(dòng)力車。據(jù)稱,造成泄露問題的主要原因在于,穿過電池電纜保護(hù)外套帶肋鋼筋附近的燃料箱供油管路容易出現(xiàn)摩擦破損現(xiàn)象。這條管路與電纜保護(hù)外套上的鋼筋長(zhǎng)期發(fā)生摩擦接觸并可能會(huì)造成油管破損,同時(shí)破損也會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)封閉內(nèi)室的燃油蒸汽外泄。這種隱患增加了引發(fā)火災(zāi)的危險(xiǎn)幾率。截止目前,相關(guān)部門尚未收到任何與以上缺陷問題相關(guān)的傷害或死亡事故報(bào)告。