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drytec干燥器銷售處 -赫爾納貿易（大連）
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赫爾納貿易（大連）有限公司是德國赫爾納貿易公司在大連設立的全資德資企業，立足于有效方便的服務于工業客戶。我們在的8個省市設有銷售和服務辦事處，他們是北京，上海，，成都，廣州，沈陽，長春，南京,大連。赫爾納貿易（大連）有限公司將為德國赫爾納貿易公司有效的服務客戶，做出自己的貢獻。
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11月11日，記者從遼寧省獲悉，今年前10個月，全省裝備制造業完成工業總產值1705億元，同比增長超過20%。其中，沈陽裝備制造業企業發展尤為突出，沈重等重點企業已經處于行業領軍位置。遼寧省有關表示，今年，全省裝備制造業產值有望突破2000億元！今年前9個月，全省裝備制造業完成工業總產值1504.43億元，同比幅長23.5%。在七大行業中，通用設備、金屬制品增長超過30%；專用設備、電氣機械及器材、儀器儀表及文化、辦公用機械增長超過20%；交通運輸設備和通信設備、計算機及其它電子設備增長幅度超過10%。沈陽重點裝備制造業企業均有不俗，其中沈重、特變電工沈變增長幅度超過100%；沈陽機床集團、沈鼓、沈礦、沈陽電機增長幅度在50%以上；金杯股份增幅為13.8%。這顯示，沈陽裝備制造業已經形成整體快速發展的良好勢態，其中部分重點企業已經成為省內乃至國內裝備制造業的領軍企業。(新浪）機械設備
隨著近年汽車產業的快速發展，這些條件在若干新興企業，如安徽奇瑞、浙江吉利、遼寧華晨、黑龍江哈飛、河北長城等企業上開始具備，使自主研發取得了不同程度的進展。這些只有短短十幾年乃至幾十年未能做成的事情，一方面說明了所謂自主研發能力的形成主要不是投入或技術上的問題，而是體制問題，另一方面也說明，一旦上述基本條件形成，自主研發能力的形成只是一個時間問題。三是汽車零部件采購的不同了。各廠家零部件采購的負責人在發言中一再強調：今后對零部件的采購一律實行“面向全球”的采購。這即是說：沒有地域之分，沒有可講，誰的零部件好、價格優惠、服務到位、市場信譽好，就采購誰的。這就要求有關汽配廠家不但產品要符合其高，而且要千方百計打入其“模塊化”、“寶塔式”的供貨鏈。
其三，“散、弱、小”的痼疾未能鏟除。湖北汽車零部件企業近些年通過改制和重組面貌有所改觀，但規模以上的汽車零部件企業仍有２９１家。就在這些“規模以上”的企業中，湖北省的一份資料顯示，該省國有及規模以上非國有汽配企業的平均資產規模比全省企業的平均資產還要低一成，資產在１０億元以上的僅有１家，在５億?１０億元之間有５家，在１?４億元之間的有３９家，而浙江萬向集團一家的資產規模就超過了６０億元。同時，這份資料還顯示，全�。叮福导移浞ㄈ似髽I，從業人員１２．８５萬人，每個企業僅１８８人，規模偏小。其中，５０人以下企業占總數５１．９％，５０人至１００人的企業數占３１．１％。年營業收入５００萬元以下的企業占６４．７％，５０００萬元以上的僅占８．１％。兩年來汽車產業的發展，應當說對此已給出了初步。就內資企業而言，自主能力的形成大體上需要三個基本條件：一是與市場經濟相一致的企業體制。以往內資企業之所以在自主研發上未能取得突破性進展，首先是缺少真正市場經濟意義上的企業。在未實質性改造的老國有企業中，有的曾有過可觀的研發設備和研發隊伍，但內在的制度約束使這些企業不可能形成著眼長遠、有競爭力的研發能力；二是開放性研發。對處在經濟全球化浪潮前列的汽車產業來說，關起門來搞封閉性研發，不僅在后起行不通，在發達也行不通；三是研發自。跨國公司在華投資企業服從于其全球戰略，首先著眼于的市場，主要定位于組裝和加工制造，在相當長一個階段，即使安排研發力量，也是致力于適應市場的局部性，而不大可能將整車的設計研發(當然不排除以后有這種可能性)。從跨國公司本身而言，如此選擇自然有其道理。以上三個基本條件不具備，企業自主研發就將面臨實質性的困難。
