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gilson移液器 銷售處 -赫爾納貿易（大連）

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     赫爾納貿易（大連）有限公司是德國赫爾納貿易公司在大連設立的全資德資企業，立足于有效方便的服務于工業客戶。我們在的8個省市設有銷售和服務辦事處，他們是北京，上海，，成都，廣州，沈陽，長春，南京,大連。赫爾納貿易（大連）有限公司將為德國赫爾納貿易公司有效的服務客戶，做出自己的貢獻。

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關于歐洲設備備件采購貿易平臺業務：

由于目前國內客戶引進歐洲設備上的氣動、液壓元件、電子電器、各種控制類儀表種類繁多；進口備件均依賴主機廠商高價提供，給企業設備、采購帶來很大困難。

我們已同歐洲多個和地區建立了良好的貿易關系，依托德國赫爾納貿易公司，開始了為客戶提供歐洲備件的采購平臺業務。德國及歐洲給我們供貨的廠家目前已達500余家,應用領域包括鋼鐵冶金、能源電力、石油化工、汽車船舶、機床機械、軍工、城建環保、自動控制等行業。

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我們為您代理德國、法國、意大利等其他歐盟的眾多歐洲品牌的備件采購，您無需浪費時間逐一瀏覽不同制造商網站，www.heilna.com即可實現歐洲品牌備件的一站式打包采購，包括幫助詢價、訂貨、物流、清關、業務，只要您提供完整的備件品牌和型號，然后給您所在區域駐外銷售員或總部銷售內勤即可。

 

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乘用車公司年產36萬臺發動機的新工廠，21日在廣州動工興建，它將成為日產（Nissan）汽車公司在海外的第四個發動機工廠。新工廠在乘用車公司廠區內，包括鑄造、加工和組裝車間，計劃將在2006年初投入使用，2008年總體生產能力將達到36萬臺。工廠將導入日產公司新研制的汽油發動機，國產化率從40%逐步到70%。乘用車公司副總經理任勇表示：在廣州工廠生產的發動機將達到日產其它工廠一樣的。產品主要供應東風公司在廣州和湖北襄樊等地的工廠。乘用車公司已經擁有兩家工廠，分別是生產日產“陽光”和“藍鳥”車型的廣州花都工廠和生產“天籟”車型的湖北襄樊工廠�？偛弥写蹇思罕硎�，公司在廣州的基地正積極推進三大項目的發展，一是擴建了原有的工廠；二是12月6日奠基的乘用車研發中心，這是日產在海外的第三個研發中心，目的是更適合市場的汽車；三是為進一步推進國產化而設立的發動機工廠，公司將引進級水平的發動機，把花都建設成從發動機到乘用車整車的一條龍生產基地。機械設備

日前，北京現動機廠擴建項目在位于順義的現代工廠正式啟動，這標志著北京現代第二生產廠區的建設工程展開。據悉，新建的發動機廠位于現代現有發動機廠的正北，面積2.43萬平方米，投資1.2億美元，設計年產能為20萬臺。一期工程在2007年9月形成10萬臺的規模；二期擴增至20萬臺，于2008年底全部完成。加上北京現代現有的30萬臺發動機的年生產能力，屆時北京現動機的年生產規模將達到50萬臺。機械設備近日，在“2006年度佳發動機獎”的評選中，大眾汽車公司研發的機械/渦輪雙重增壓125千瓦(170馬力)新型1.4升TSI雙增壓發動機，獨得“1升-1.4升佳發動機”和“年度佳新型發動機”兩項大獎。大眾汽車的研發人員將機械增壓技術和渦輪增壓技術巧妙組合，兼顧了低速時的扭矩輸出和高速時的功率輸出，解決了兩種技術各自的不足，使TSI雙增壓發動機以170馬力的功率和百公里7.2升的油耗成功�！�2006年度佳發動機獎”評審團由來自29個的61位汽車記者組成。評審團認為，大眾汽車的這款TSI雙增壓發動機在升功率和技術先度上突出，堪與2升發動機媲美，體現了未來10年發動機技術的發展方向。該新型發動機已經實現量產，包括兩種性能等級。運動型高爾夫GT配備的1.4升TSI發動機功率為125千瓦，百公里油耗僅為7.2升。在優良況中，該雙增壓發動機的油耗可降至5.9升。另一款為裝載在途安上的103千瓦(140馬力)TSI發動機。機械設備

與會者們認為春節后的建筑鋼材市場并沒有出現人們預期的價格看漲行情,相反呈現小幅波動的跡象,而且交易量,庫存量。據我的鋼鐵調研,目前上海的螺紋鋼庫存資源上升到37萬噸,后期還將繼續。時下滬上建筑鋼材市場面臨的不升反跌逆轉形勢確實較為嚴峻。與會的業內人士和人員認為,造成這種狀況是有多種原因:一是市場需求不旺,成交量明顯。市場需求不足,貿易商生意普遍清淡。二是庫存量上升較快,增長幅度不小。由于節前眾多交易商對節后的預期看好,因而紛紛向鋼廠組織資源,集中備貨囤積。在春節期間,運抵上海地區的螺紋鋼就有10多萬噸,可是市場需求卻沒有啟動,貿易商出不了貨。三是貿易商資金壓力增大,催生恐慌心態,產生了恐懼心理,有的便割肉,螺紋鋼3400元/噸的價位也在拋售。

 

為落實工具機械精度及設計水平，機械業者正卯足全力引進各項關鍵零組件及新的設計技術，日前哈伯精密工業公司與齊富自動化工業公司聯合邀請多位鹿?F集團工具機部門工程師，來臺歐洲新的工具鍵零組件及設計應用。哈伯精密公司總經理許文憲表示，引入德國的設計技術和精密零組件，與各工具機廠的設計人員交流，希望設計部的工程師能將理論與實務做有效的整合，同時擴大設計人員的視野。齊富自動化公司總經理陳春雄說，這次各機械廠派員參加德國ZF集團工具鍵零組件設計應用的人數近百名，其中包括工研院、高鋒工業、程泰機械、友嘉、臺中精機、永進機械、喬福、總格、東臺精機、福裕、福碩、大立、邁鑫、麗馳、麗偉、安加、仕元、凱柏、巨業、油機、榮田、建德、發得、力得衛等數十家廠商，顯示機械業界對追求技術的及新式零組件的使用，均有十分強烈的意愿。許文憲指出，此次應邀來臺發表的德國ZF集團不論在齒輪式變速箱或高速精密主軸連結器、扭力器等，都是歐洲新的重要零組件，此舉不僅可讓的設計工程師了解到國外使用零配件的精密等級，也能激發設計人員未來在機械設計時，能運用更高階的配件以機械的精度水平。對于機械界熱烈的參與及反應，哈伯公司預計明年將再邀請技師來臺發表PID（比例閥）控制器的研討，為及高速機種的精度，再多盡一份義務。機械設備