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500是來自運動中心自動化專家Lenze的全新徑向系列變頻器的名稱。全新i500系列變頻器以其輕巧的機身、模塊化設計及易于調試等特點樹立變頻器市場新，可當前市場上高的能效要求。Lenze集團首席技術執行官Frank Maier先生為我們進一步闡述工業4.0如何被集成至我們的新設備。

變頻器在工作中，因主回路率器件損耗而產生熱量，從而影響電子設備的正常運行，若變頻器的散熱能力不強，則功率的耗散會造成電力電子器件內部芯片有源區溫度上升及其結溫升高。電力電子器件的失效率與其結溫成指數關系[1]，即其性能隨著結溫升高而。器件的工作溫度每升高10℃，其失效率1倍[2]。因此，隨著中大功率變頻器越來越廣泛的應用，為了其工作性能和可靠性，在變頻器中采取合理的外部散熱措施，顯得非常必要和迫切。

目前，變頻器設備常用的散熱技術有：自然空氣散熱、強制風冷、水冷和熱管等，本文闡述這幾種常用散熱技術的原理和特點，根據工程現場實際需要，研發設計人員可以選擇相應的散熱技術。

雙鴨山TD180N16KOF控制器配套（記者李興庭）在汽車零部件檢測的關鍵技術上，重慶大學的技術和設備將汽車制造商和科研院所的廣泛推廣和應用。這是記者4月12日在重慶高交會展區所了解到的情況。據了解，在汽車制造業中，汽車和零部件是核心技術，其發展需要大量的實驗。長期以來，的汽車零部件檢測技術和設備大部分是從國外進口的，成本很高。這也成為制約企業發展的門檻。來自重慶理工大學，依托成立的汽車部件制造檢測技術重點實驗室，提出應用數字化加工技術對離合器磨合狀態進行和評估，并了一系列的汽車動力總成技術。為汽車制造企業零部件研發提供技術平臺。由于技術達到了一定的水平，成本遠低于國外產品，去年該技術被汽車工業協會授予科技進步一等獎。 “等等，國內多家汽車制造商和科研院所為實現轉型簽署了合作協議。