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(關硬件機電網絡】為了理解如何在自動狀態下開車如何關注飛行員努力呢?一輛法國的車被稱為法雷奧硬件供應商給了我們答案,他們設計了一個新的汽車儀表板界面,方向盤的改革和儀表顯示部分,可以顯示從用戶智能相關內容。法雷奧公司表示近的測試表明,這是一種安全、可行的,可有效幫助用戶從自動轉換到手動駕駛。但司機注意力不集中的原因復雜,所以制造商試圖讓一輛汽車在一定的時間內可以自動駕駛。但研究表明,如果飛行員完全分心,在緊急情況下,從汽車的反應重新控制至少需要十秒,這給了自動駕駛儀的未來蒙上陰影。當汽車進入自動駕駛模式,從用戶儀表板顯示將混合顯示內容,行駛速度和導航信息等等,司機通過角落可以看到實時交通信息。使用這個設計,因為它可以提高程度司機,在緊急情況下,理解交通司機切換到手動駕駛模式將更加容易。近,公司邀請了41個司機來到德國弗勞恩霍夫研究所,和車輛交互實驗室測試這個新界面。結果是令人吃驚的是,使用這種新的交互界面后,司機的反應時間縮短為不到2秒,從10 !看來我們通過飛鏢幫助司機保持意識的方法。Reilhac說。研究員GregoryFitch弗吉尼亞無人駕駛車輛部門的技術中心,專注于用戶體驗的一部分,他認為一段時間自動駕駛車輛,如何能讓司機快速切換到手動模式,對整個行業是一個巨大的挑戰。他的團隊近通用和谷歌的無人駕駛汽車進行了研究,發現司機很容易誤判無人駕駛車輛。

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 GregoryFitch是弗吉尼亞技術中心自動駕駛車輛部門的研究員，專攻用戶體驗的部分，他認為對于分時段自動駕駛的車輛，怎樣能讓駕駛員快速切換回手動駕駛模式，對整個業界來說都是一個巨大的挑戰。他的團隊近對通用和谷歌的自動駕駛汽車進行了研究，發現駕駛員很容易誤判自動駕駛車輛的動作。

 石家莊百川捷潤自動化科技有限公司是一家專業代理銷售電氣自動化產品的商務公司，公司銷售產品涵蓋國產、進口、低壓、高壓電氣產品、自動化產品、PLC、儀表產品等。主要經營產品：一、國產部分：電氣：10KV、35KV永磁高壓真空斷路器、永磁式交流接觸器、防幌電交流接觸器；自動化：鋼鐵廠高爐熱風爐智能控制燃燒系統；儀表：電磁流量計、渦街流量計、德爾塔巴流量計、均速托巴管流量計、彎管流量計、雙文丘里流量計、楔形流量計、標準孔板、高壓透鏡孔板、限流孔板、標準噴嘴、文丘里噴嘴、ASME噴嘴；二、進口部分：北美：羅克韋爾、AB、霍尼韋爾Honeywell、OMEGA歐米茄、MODICON.BALDOR葆德電機、波斯頓BOSTON、GE、丹納赫-科爾摩根、安捷倫Angilent、N-TRON恩暢交換機、SST、哈里森、紅獅、派克液壓、泰克、FLUKE福祿克、羅斯蒙特、邦納、巴世德、本特利、ASCO、巴斯曼BUSSMANN、艾默生、西屋等；歐洲：FOXBORO、ABB、西門子、施耐德（Schneider）、菲尼克斯、力士樂、丹佛斯、阿隆、德國ROEMHELD羅姆希特、IFM易福門、莫迪康(modicon)、康茂僧（camozzi）、霍伯納（hubner）、保盟（Baumer）、施克（Sick）、申克(Schenck）、皮爾茲、賀德克、沃申道夫、倫茨LENZE、伯恩斯坦、歐陸、費斯托（FESTO)、布赫BUCHER、赫斯曼HIRSCHMANN、霍夫曼、E H、圖爾克、ESCHH等；亞太：三菱、歐姆龍、富士FUJI、東元電機、安川、神視、日立Hitachi、東芝TOSHIBA、三星、橫河、和泉IDEC、愛德華、FANUC發那科、松下、臺達、SMC、基恩士、多摩川等===================================================

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