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GT1030-LBD（GT1030-LBD-C）三菱觸摸屏的故障判斷,由于使用（適用）的情況不同，IEC92《船舶電氣》標準建議：具有三段保護的萬能式斷路器，偏重于它的Ics，而大量使用于分支線路的塑殼式斷路器，應確保它有足夠的Icu。筆者對此的理解是：主干線切除故障電流后更換新斷路器要慎重，主干線停電時間較久要影響一大片用戶的供電，所以發生短路故障時要求有2個co，并且還要求繼續承載一段時間的額定電流；而使用于支路的僅有二段保護的斷路器，在經過極限短路電流的分斷和再次的接通分斷后，已完成其使命，它不再承載額定電流，可以更換新的（更換時停電的區域僅限于支路，GT1030-LBD（GT1030-LBD-C）因此影響較小），而它的Ics就可小于極限短路電流。Ics在兩類斷路器上規定值也有所不同，塑殼式允許的Ics是25%Icu，而萬能式的Ics是50%Icu。Ics = Icu的斷路器是很少的，即使是萬能式，也很少有Ics = Icu [有一種采用旋轉雙分斷（點）技術的塑殼式斷路器，它的限流性能極好，短路分斷能力的裕度很大，可以做到Ics = Icu，但價格很高]。我國的DW15型萬能式斷路器Ics =（60% ~ 75%）Icu，DW45智能型萬能式斷路器Ics =（62.5% ~ 65%）Icu，國際上ABB公司的F系列，施耐德公司的M系列Ics也不過達到70%左右的Icu。而塑殼式斷路器，國內各種新型號的Ics大多數在（50% ~ 75%）Icu之間。有些廠商的廣告或樣本中稱它的斷路器Ics = Icu，如果不是限流型，則是有水分的。選用它，可靠、嚴肅的辦法是向他們索取Ics = Icu的試驗或型式試驗報告。 
1、整流模塊損壞
一般是由于電網電壓或內部短路引起。在排除內部短路情況下，更換整流橋。在現
場處理故障時，應重點檢查用戶電網情況，如電網電壓，有無電焊機等對電網有污染
的設備等。
2、逆變模塊損壞
一般是由于電機或電纜損壞及驅動電路故障引起。在修復驅動電路之后，測驅動波
形良好狀態下，更換模塊。在現場服務中更換驅動板之后，還必須注意檢查馬達及連
接電纜。在確定無任何故障下，運行變頻器。
3、上電無顯示
一般是由于開關電源損壞或軟充電電路損壞使直流電路無直流電引起，如啟動電阻
損壞，也有可能是面板損壞。
4、上電后顯示過電壓或欠電壓
一般由于輸入缺相，電路老化及電路板受潮引起。找出其電壓檢測電路及檢測點，
更換損壞的器件。
5、上電后顯示過電流或接地短路
一般是由于電流檢測電路損壞。如霍爾元件、運放等。
6、啟動顯示過電流
一般是由于驅動電路或逆變模塊損壞引起。
7、空載輸出電壓正常,帶載后顯示過載或過電流
該種情況一般是由于參數設置不當或驅動電路老化,模塊損傷引起。
常見變頻器故障原因分析
過電流跳閘的原因分析
       （1）重新起動時，一升速就跳閘。這是過電流十分嚴重的表現。
  主要原因有：GT1030-LBD（GT1030-LBD-C）
                1）負載側短路
                2）工作機械卡住
                3）逆變管損壞
                4）電動機的起動轉矩過小，拖動系統轉不起來
        （2）重新起動時并不立即跳閘，而是在運行過程中跳閘
   可能的原因有：
               1）升速時間設定太短
               2）降速時間設定太短
               3）轉矩補償設定較大，引起低速時空載電流過大
               4）電子熱繼電器整定不當，動作電流設定得太小，引起誤動作
電壓跳閘的原因分析
（1）過電壓跳閘，主要原因有：
                    1）電源電壓過高
                    2）降速時間設定太短
                    3）降速過程中，再生制動的放電單元工作不理想
                        a.來不及放電，應增加外接制動電阻和制動單元
                        b.放電支路發生故障,實際并不放電
(2) 欠電壓跳閘,可能的原因有:
                    1) 電源電壓過低
                    2) 電源斷相
                    3) 整流橋故障
電動機不轉的原因分析
(1)功能預置不當

             1)上限頻率與頻率或基本頻率和頻率設定矛盾

PM100CEA060 PM100FE060 PM100CBS060 PM150CBS060 PM200CBS060
PM600CGB060 PM300CBS060 PM300CJB060 PM450CSB060 PM600CVB060
PM600CJB070 PM15CCMA-060
日本MITSUBISHI  6單元1200V IPM系列：
PM10CZF120 PM15CZF120 PM15CKF060 PM25CLS120 PM25CLA120
PM25CLB120 PM50CLB120 PM50CLA120 PM50CSD120 PM50CSE120
PM75CLS120 PM75CLA120 PM75CLB120 PM75CVA120 PM75CSA120
PM75CSD120 PM75CSE120 PM75CFE120 PM100CVA120 PM100CSA120
PM100CSD120 PM100CSB120 PM100CLA120 PM100CSE120 PM100CLS120
PM150CLS120 PM150CLA120 PM150CVA120 PM150CSD120 PM150CSE120
PM150CSA120 PM100CBS120 PM200CLA120 PM300CLA120 PM450CLA120
日本MITSUBISHI  7單元600V IPM系列：
PM30RSF060 PM30RMC060 PM30RHC060 PM50RMC060 PM50RHB060
PM50RSK060 PM75RSK060 PM50VHA060 PM50RSA060 PM50RLB060
PM50RLA060 PM50RSD060 PM50RSE060 PM50RHA060 PM75VHA060
PM75RSA060 PM75RVA060 PM75RRA060 PM75RHA060 PM75BWA060
PM75RSD060 PM75RSE060 PM75RLA060 PM75RLB060 PM100RLA060
PM150RLA060 PM100RSA060 PM100RRA060 PM100RRS060 PM100RVA060
PM100RSD060 PM100RSE060 PM150RSA060 PM150RVA060 PM150RSD060
PM150RSE060 PM200RSD060 PM200RSE060 PM200RSA060 PM300RSD060
PM300RSE060 PM300RLA060 PM150RRA060 PM200RRA060 PM200RLA060
PM100RLB060 PM150RLB060
日本MITSUBISHI  7單元1200V IPM系列：
PM10RSH120 PM15RSH120 PM25RSK120 PM25RSB120 PM10RHB120
PM15RHB120 PM25RHB120 PM50RSA120 PM50RHA120 PM50RLB120
PM25RLA120 PM25RLB120 PM50RSD120 PM50RSE120 PM50RVA120
PM75RLB120 PM75RSE120 PM75RSD120 PM100RSE120 PM100RSD120
PM100RLA120 PM150RSE120 PM150RSD120 PM150RLA120 PM50RNE120
PM50RLA120 PM75RLA120
日本MITSUBISHI  (PV-IPM)太陽能發電的光電智能功率模塊
PM50B4LA060 PM50B5LA060 PM50B6LA060 PM50B4LB060 PM50B5LB060
PM50B6LB060 PM75B4LA060 PM75B5LA060 PM75B6LA060 PM75B4LB060
PM75B5LB060 PM75B6LB060 J2-304A-D J2-Q04A-D J2-Q06B-E-W
J2-Q06B-F J2-Q03A-C
日本MITSUBISHI (IPM智能模塊）通用變換器/AC伺服器/CVCF/太陽能發電/風力發電/電梯/UPS 
PM100CL1A060 PM150RL1A120 PM25RL1C12 PM50CL1A120 PM75B5L1C060
PM100CL1A120 PM150RL1B060 PM50B4L1C060 PM50CL1B060 PM75B5LA060
PM100CL1B060 PM200CL1A060 PM50B4LA060 PM50CS1D060 PM75B5LB060
PM100CS1D060 PM200CS1D060 PM50B4LB060 PM50CS1D120 PM75B6L1C060
PM100CS1D120 PM200DV1A120 PM50B5L1C060 PM50RL1A060 PM75B6LA060
PM100RL1B060 PM200RL1A060 PM50B5LA060 PM50RL1A120 PM75CL1A060
PM150CL1A060 PM25CL1A120 PM50B5LB060 PM50RL1B060 PM75CL1A120
PM150CL1A120 PM25CL1B120 PM50B6L1C060 PM50RL1B120 PM75CL1B060
PM150CL1B060 PM25CS1D120 PM50B6LA060 PM50RL1C060 PM75CL1B120
PM150CS1D060 PM25RL1A120 PM50B6LB060 PM75B4L1C060 PM75CS1D060
PM150RL1A060 PM25RL1B120 PM50CL1A060 PM75B4LB060 PM75CS1D120
PM75RL1A060 PM75RL1A120 PM75RL1B060 PM75RL1B120 PM300CL1A060
PM300DV1A120 PM400DV1A060 PM450DV1A120
HC-UFS502 22三菱伺服電機資料規格圖片尺寸130
MR-J2HBUS5M(-A) 1三菱伺服電機資料規格圖片尺寸690
MR-A-TM 220
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MR-J2HBUS5M 1三菱伺服電機資料規格圖片尺寸690
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HC-MFS053G2 (1/5) 11三菱伺服電機資料規格圖片尺寸120

是專為工業控制而設計的專用計算機，其體積小，具有高可靠性和很強的抗干擾能力，因而在工業控制中得到了廣泛的使用。隨著工業的自動化程度的提高，對PLC的應用提出了更高的要求：更快的處理速度，更高的可靠性，控制與管理功能一體化。控制與管理一體化也就是將計算機信息處理技術，網絡通信技術應用于PLC，使PLC用于下位分散控制，用計算機提供圖形顯示界面，同時對下位機進行監控。本文討論的是上位計算機與歐姆龍CPM2A型PLC的通信與監控設計。
生產機械的種類繁多，性能和工藝要求各異，其轉矩特性不同，因此應用變頻器前首先要搞清楚電動機所帶負載的性質，即負載特性，然后再選擇變頻器和電動機。負載有三種類型：恒轉矩負載、風機泵類負載和恒功率負載。不同的負載類型，應選擇不同類型的變頻器。