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靜安區(qū)密集型母線槽回收 華鵬母線回收　　而對于國內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展，電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長則顯得更為自信。他認(rèn)為，2017年將會(huì)是我國燃料電池商用化的元年，當(dāng)然規(guī)模不會(huì)像車用鋰電池那么大、那么快，而是一個(gè)長期穩(wěn)步的發(fā)展。補(bǔ)貼不退坡，雙積分政策傾斜明顯新能源汽車是七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，純電動(dòng)汽車（EV）、插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）、燃料電池汽車（FCV）都屬于新能源汽車。 　　政策的后盾智通財(cái)經(jīng)了解到，先后的多項(xiàng)能源規(guī)劃政策，包括《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃年)》、《能源技術(shù)創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃年)》、電力十三五規(guī)劃、可再生能源十三五規(guī)劃等，都將儲(chǔ)能作為重點(diǎn)研究和發(fā)展領(lǐng)域之一。

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封閉式母線的安裝
　　（1）施工順序
　　母線槽檢查→測量定位→支吊架制作安裝→絕緣→母線槽拼接→相位校驗(yàn)
　　（2）主要施工及技術(shù)措施
　　1）母線槽的檢查
　　應(yīng)嚴(yán)格檢查母線槽的，重點(diǎn)檢查以下內(nèi)容：
　　a.母線槽外殼應(yīng)完整、無損壞。母線槽和配電箱型號(hào)、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求。附件配套正確、數(shù)量足。
　　b.母線接頭的連接面平整，連接孔對稱，離邊緣距離一致。
　　c.母線之間的絕緣板不能缺損破裂。
　　d.應(yīng)用500V兆歐表全數(shù)測量每節(jié)母線槽的相間、相與中性排、PE排、相與外殼之間的絕緣，不低于20MΩ。施工現(xiàn)場應(yīng)清潔，并盡量現(xiàn)場擱置時(shí)間。做好防水、防潮工作。

　　2）母線槽測量定位
　　a.母線槽的走向，要按設(shè)計(jì)圖和工程實(shí)際綜合確定，原則是不與大口徑管道、橋架有矛盾，盡量按直線短路徑敷設(shè)，至地面的距離不宜低于2.5m。與建筑物表面，其他電氣線路和各種管道的小凈距按現(xiàn)行。
　　b.水平安裝母線槽支吊架間距一般為2～3m，按母線槽每米重量決定。母線槽轉(zhuǎn)彎和配電箱連接處應(yīng)增設(shè)支架。
　　3）支吊架制作安裝
　　a.支吊架的型式按母線槽安裝部位和重量決定。一般用槽鋼、角鋼、全螺牙吊桿和扁鋼制作，并做好防腐處理。支吊架間距均勻，支吊架的水平度應(yīng)母線槽水平度偏差的要求。
　　b.母線槽垂直安裝，一般采用母線槽生產(chǎn)廠的定型彈簧支架。

　　以資源利用效率、資源循環(huán)水平為核心，開展循環(huán)發(fā)展宏觀戰(zhàn)略、制度創(chuàng)新、政策機(jī)制和重大共性或瓶頸式技術(shù)裝備研發(fā)，推進(jìn)資源利用效率與循環(huán)水平的基礎(chǔ)理論和評(píng)價(jià)機(jī)制研究，加強(qiáng)赤泥、堿渣等大宗固廢減量與循環(huán)利用技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化、生利用成套技術(shù)與大型裝備產(chǎn)業(yè)化、新興城市礦產(chǎn)高值利用關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用等的研究，深化固。

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　　2014第十一屆廣州電力電工及輸配電技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)定于2014年6月9-11日在進(jìn)出口商品交易會(huì)展館舉辦，展覽會(huì)與電線電纜展、建筑電氣展、照明展形成集約大聯(lián)展，展會(huì)涵蓋電氣行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈，是亞洲乃至全球具影響力的電氣行業(yè)展示平臺(tái)。 　　決策者會(huì)議策劃集團(tuán)迄今塑造了6個(gè)產(chǎn)業(yè)群，旗下?lián)碛谐�過37個(gè)具有影響力的產(chǎn)業(yè)會(huì)議品牌，涵蓋了能源資源、環(huán)保基建、交通物流、金融投資、高端消費(fèi)、食品等行業(yè)。裴紅飚表示，電化正在加速供暖的轉(zhuǎn)型，加快電能代替煤能源供熱轉(zhuǎn)變，新建筑采用電鍋爐供暖，原天然氣集中供暖區(qū)域改為氣電互補(bǔ)的供熱。

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