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封閉式母線的安裝
(1)施工順序
母線槽檢查→測量定位→支吊架制作安裝→絕緣→母線槽拼接→相位校驗
(2)主要施工及技術(shù)措施
1)母線槽的檢查
應(yīng)嚴格檢查母線槽的,重點檢查以下內(nèi)容:
a.母線槽外殼應(yīng)完整、無損壞。母線槽和配電箱型號、規(guī)格符合設(shè)計要求。附件配套正確、數(shù)量足。
b.母線接頭的連接面平整,連接孔對稱,離邊緣距離一致。
c.母線之間的絕緣板不能缺損破裂。
d.應(yīng)用500V兆歐表全數(shù)測量每節(jié)母線槽的相間、相與中性排、PE排、相與外殼之間的絕緣,不低于20MΩ。施工現(xiàn)場應(yīng)清潔,并盡量現(xiàn)場擱置時間。做好防水、防潮工作。
2)母線槽測量定位
a.母線槽的走向,要按設(shè)計圖和工程實際綜合確定,原則是不與大口徑管道、橋架有矛盾,盡量按直線短路徑敷設(shè),至地面的距離不宜低于2.5m。與建筑物表面,其他電氣線路和各種管道的小凈距按現(xiàn)行。
b.水平安裝母線槽支吊架間距一般為2~3m,按母線槽每米重量決定。母線槽轉(zhuǎn)彎和配電箱連接處應(yīng)增設(shè)支架。
3)支吊架制作安裝
a.支吊架的型式按母線槽安裝部位和重量決定。一般用槽鋼、角鋼、全螺牙吊桿和扁鋼制作,并做好防腐處理。支吊架間距均勻,支吊架的水平度應(yīng)母線槽水平度偏差的要求。
b.母線槽垂直安裝,一般采用母線槽生產(chǎn)廠的定型彈簧支架。
自從豐田從1997年推出代普銳斯以來,混合動力技術(shù)就被眾多汽車企業(yè)當作邁向新能源的步加以發(fā)展。時至,普銳斯已經(jīng)發(fā)展成為系列車型,各大汽車企業(yè)也都推出了各自的混合動力車型。混合動力的技術(shù)也開始逐步細化為并聯(lián)式混合動力、串聯(lián)式混合動力以及混聯(lián)式混合動力三種結(jié)構(gòu)形式。
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日前,在回應(yīng)有關(guān)美國就光伏電池及組件全球保障措施調(diào)查做出損害(201調(diào)查)裁決時,貿(mào)易救濟調(diào)查局局長王賀軍表示,美國調(diào)查不顧其他、美國國內(nèi)各州及眾多光伏下游企業(yè)的強烈反對,堅持認定進口光伏產(chǎn)品嚴重損害國內(nèi)產(chǎn)業(yè),了光伏產(chǎn)品全球正常貿(mào)易的不確定性。 俞振華透露。新數(shù)據(jù)顯示:截至2016年底,投運儲能項目累計裝機規(guī)模24.3GW,同比增長4.7%。國內(nèi)風光儲輸示范工程項目位于張北縣,之后企業(yè)開始自發(fā)開展一些項目。儲能依附于項目,前期示范相關(guān)。在示范項目和支持的情況下,電池企業(yè)開始自己摸索儲能發(fā)展的商業(yè)。
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