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封閉式母線的安裝
　�。�1）施工順序
　　母線槽檢查→測(cè)量定位→支吊架制作安裝→絕緣→母線槽拼接→相位校驗(yàn)
　　（2）主要施工及技術(shù)措施
　　1）母線槽的檢查
　　應(yīng)嚴(yán)格檢查母線槽的，重點(diǎn)檢查以下內(nèi)容：
　　a.母線槽外殼應(yīng)完整、無(wú)損壞。母線槽和配電箱型號(hào)、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求。附件配套正確、數(shù)量足。
　　b.母線接頭的連接面平整，連接孔對(duì)稱，離邊緣距離一致。
　　c.母線之間的絕緣板不能缺損破裂。
　　d.應(yīng)用500V兆歐表全數(shù)測(cè)量每節(jié)母線槽的相間、相與中性排、PE排、相與外殼之間的絕緣，不低于20MΩ。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)清潔，并盡量現(xiàn)場(chǎng)擱置時(shí)間。做好防水、防潮工作。

　　2）母線槽測(cè)量定位
　　a.母線槽的走向，要按設(shè)計(jì)圖和工程實(shí)際綜合確定，原則是不與大口徑管道、橋架有矛盾，盡量按直線短路徑敷設(shè)，至地面的距離不宜低于2.5m。與建筑物表面，其他電氣線路和各種管道的小凈距按現(xiàn)行。
　　b.水平安裝母線槽支吊架間距一般為2～3m，按母線槽每米重量決定。母線槽轉(zhuǎn)彎和配電箱連接處應(yīng)增設(shè)支架。
　　3）支吊架制作安裝
　　a.支吊架的型式按母線槽安裝部位和重量決定。一般用槽鋼、角鋼、全螺牙吊桿和扁鋼制作，并做好防腐處理。支吊架間距均勻，支吊架的水平度應(yīng)母線槽水平度偏差的要求。
　　b.母線槽垂直安裝，一般采用母線槽生產(chǎn)廠的定型彈簧支架。

　　倘若遵循前面的思路來(lái)看，風(fēng)電場(chǎng)的升壓莫不如一場(chǎng)足球比賽：由集電線路匯集電能到升壓站就像守門(mén)員開(kāi)球發(fā)起，經(jīng)過(guò)開(kāi)關(guān)設(shè)備到主變的升壓正如中場(chǎng)的傳遞組織，后經(jīng)升壓的電能經(jīng)架空送出標(biāo)志進(jìn)球，整個(gè)如出一轍。1、高壓斷路器高壓斷路器作為高壓電路中的重要電器元件之一，具有相當(dāng)完善的滅弧結(jié)構(gòu)和足夠的斷流能力。

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　　與此同時(shí)，也啟動(dòng)了能源汽車停止產(chǎn)銷時(shí)間表的相關(guān)研究。雙積分蓄勢(shì)待發(fā)數(shù)據(jù)顯示，2016年新能源汽車產(chǎn)銷突破50萬(wàn)輛，累計(jì)推廣超過(guò)100萬(wàn)輛，占全球的50%。2017年上半年，新能源汽車產(chǎn)銷也均超過(guò)20萬(wàn)輛。 　　在此之后，戴勒姆并沒(méi)有停下建立電池工廠的腳步。2017年7月5日，在中德雙方人的見(jiàn)證下，戴勒姆和北汽簽署了《關(guān)于加大對(duì)北京奔馳投資以引入純電動(dòng)汽車產(chǎn)品的框架協(xié)議》。戴勒姆將投資7.4億元在建廠生產(chǎn)新能源電池以及純電動(dòng)車，而這也是戴勒姆在海外建立的動(dòng)力電池工廠。

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