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新聞:黔東理士蓄電池DJM12-33
     理士現已在國內建立了深圳、東莞、肇慶、江蘇、安徽五個生產基地。國內占地面積近87萬平方米，擁有63條電池生產線及其相應的檢測設備，以及肇慶、江蘇兩個專門的蓄電池研究開發中心，共同構成我公司先進而雄厚的研發制造能力。目前國內共有職工10000余人，技術研發人員300余人，生產全系列的鉛酸蓄電池，包括:agm閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(gel)閥控式密封鉛酸蓄電池，opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動助力車用鉛酸蓄電池，純鉛電池等系列產品。產品廣泛應用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、ups、電動車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應急燈、安防、園藝工具、童車等十幾個相關產業，年生產能力總和超過700萬千伏安時。
　　前瞻的研發隊伍和高素質的制造水準讓企業具有性的競爭力和全球性的影響力。企業在美國、歐洲、東南亞成立銷售公司及倉庫，擁有30多個銷售公司及辦事處，其產品銷往全球100多個和地區。

　　LEOCH理士蓄電池
　　產品介紹
　　LEOCH理士蓄電池DJM系列固定型閥控密封式膠體鉛酸蓄電池
　　一、標準:
　　LEOCH理士蓄電池DJM系列閥控密封式鉛酸蓄電池符合如下標準:
　　1、JIS C 8707-1992陰極吸收式密封固定型鉛酸蓄電池標準
　　2、JB/T 8451-96中華人民共和國機械行業標準
　　3、YD/T 799-2002中華人民共和國通信行業標準
　　4、DL/T 637-1997中華人民共和國電力行業標準
　　二、LEOCH理士蓄電池應用范圍:
　　⑴電話交換機⑺辦公自動化系統
　　⑵電器設備、設備及儀器儀表⑻無線電通訊系統
　　⑶計算機不間斷電源⑼應急照明
　　⑷輸變電站、開關控制和事故照明⑽便攜式電器及采礦系統
　　⑸消防、安全及監測⑾交通及航標信號燈
　　⑹汽車電池及船用起動
新聞:黔東理士蓄電池DJM12-33

因此在計算彈簧的疲勞強度時要考慮尺寸效應的影響。冶金缺陷冶金缺陷是指材料中的非金屬夾雜物、氣泡、元素的偏析，等等。存在于表面的夾雜物是應力集中源，會導致夾雜物與基體界面之間過早地產生疲勞裂紋。采用真空冶煉、真空澆注等措施，可以大大提高鋼材的質量。腐蝕介質彈簧在腐蝕介質中工作時，由于表面產生點蝕或表面晶界被腐蝕而成為疲勞源，在變應力作用下就會逐步擴展而導致斷裂。在淡水中工作的彈簧鋼，疲勞極限僅為空氣中的1%~25%。