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太倉(cāng)柴油價(jià)格,蘇州柴油公司
太倉(cāng)柴油價(jià)格,蘇州柴油公司
產(chǎn)品價(jià)格:¥7430(人民幣)
  • 規(guī)格:太倉(cāng)國(guó)六柴油
  • 發(fā)貨地:蘇州市
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1噸
  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:鉆石會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱:奉浦石油(舟山)有限公司

    聯(lián)系人:馬先生(男)

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    商品詳情
      太倉(cāng)柴油價(jià)格要跌?零售價(jià)“二連跌”預(yù)期籠罩市場(chǎng),柴油行情或繼續(xù)承壓(蘇州柴油公司馬經(jīng)理

      本周期內(nèi),利空消息占據(jù)主導(dǎo),石油震蕩下行。一方面,投資者對(duì)地緣局勢(shì)以及該地區(qū)能源供應(yīng)中斷的擔(dān)憂有所緩解。供應(yīng)方面,EIA公布的數(shù)據(jù)顯示,2月份美國(guó)石油產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)4.6%,創(chuàng)2021年10月以來(lái)很大月度增幅。經(jīng)濟(jì)方面,美國(guó)聯(lián)邦儲(chǔ)備委會(huì)宣布將聯(lián)邦其金利率目標(biāo)區(qū)間維持不變,投資者對(duì)經(jīng)濟(jì)前景與能源需求前景的擔(dān)憂也導(dǎo)致油價(jià)承壓。
      數(shù)據(jù)來(lái)源:蘇州柴油配送公司
      零售價(jià)于4月29日24時(shí)如期落實(shí)調(diào)整,汽柴油標(biāo)準(zhǔn)品每噸均下調(diào)70元/噸。且新一輪變化率維持負(fù)向發(fā)展。據(jù)蘇州柴油配送公司測(cè)算,截至5月9日第五個(gè)工作日,參考石油品種均價(jià)為82.05美元/桶,變化率為-4.50%,對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)應(yīng)下調(diào)205元/噸。調(diào)價(jià)周期過(guò)半,油價(jià)或承壓震蕩運(yùn)行,本輪零售價(jià)下調(diào)為大率事件。
      本周期內(nèi),石油震蕩走跌,零售價(jià)如期兌現(xiàn)下調(diào)且新一輪變化率負(fù)向區(qū)間延伸,消息面利空發(fā)展。供需方面來(lái)看,山東地?zé)掗_(kāi)工率繼續(xù)提升,不過(guò)主營(yíng)煉廠開(kāi)工負(fù)荷持續(xù)下滑,漲跌互抵下,汽柴油資源供應(yīng)波動(dòng)有限。受“五一”假期影響,汽油終端需求旺盛,不過(guò)柴油終端需求平淡,且由于前期下游多有適量備貨,在石油接連下滑影響下,業(yè)者入市十分謹(jǐn)慎,市場(chǎng)交投活躍度表現(xiàn)一般。為積極出貨,國(guó)內(nèi)主營(yíng)汽柴油價(jià)格頻頻下調(diào),實(shí)盤多維持靈活優(yōu)惠空間。
      國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)及零售價(jià)格雙雙走低,不過(guò)批發(fā)價(jià)格跌幅大于零售,因此汽柴批零價(jià)差繼續(xù)拉寬。據(jù)蘇州柴油配送公司監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,本周國(guó)內(nèi)汽油零售利潤(rùn)均值為1538元/噸,環(huán)比上漲150元/噸;柴油零售利潤(rùn)均值為1432元/噸,環(huán)比上漲118元/噸。下周來(lái)看,零售價(jià)或?qū)⒃俣葍冬F(xiàn)下調(diào),國(guó)內(nèi)汽柴批發(fā)行情依然承壓,因此下周批零價(jià)差或呈現(xiàn)先揚(yáng)后抑趨勢(shì)發(fā)展。
      下周來(lái)看,市場(chǎng)正在重新權(quán)衡全球經(jīng)濟(jì)及石油基本面環(huán)境,油價(jià)或以震蕩為主,零售價(jià)“二連跌”將如期兌現(xiàn),故消息面指引偏空。供需方面來(lái)看,因部分山東地?zé)挻鏅z修計(jì)劃,因此后期地?zé)掗_(kāi)工負(fù)荷或有降低。而由于中海油東方石化計(jì)劃復(fù)工,故有望帶動(dòng)主營(yíng)煉廠開(kāi)工率微幅反彈,整體來(lái)看,國(guó)內(nèi)汽柴油資源供應(yīng)或略有減少。與此同時(shí),下游需求疲態(tài)難改。隨著節(jié)后車輛出行半徑收窄,汽油終端需求回歸平淡;本月部分海域步入休漁期,柴油需求亦難容樂(lè)觀。且本月銷售周期較短,加之步入中旬主營(yíng)單位銷售壓力逐步增大,為追趕進(jìn)度,汽柴油或仍以出貨走量為主。綜上所述,預(yù)計(jì)下周國(guó)內(nèi)汽柴油市場(chǎng)行情或依然承壓。


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