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蘇州工廠柴油公司聯(lián)系馬經(jīng)理，給大家介紹柴油機運轉無力的處理辦法如下：

柴油機運轉無力的供油系統(tǒng)方面故障較多，而且也較復雜，對診斷出來的故障應給予排除。

排除的方法為：一，凡是診斷出管路破裂、堵塞，連接機構松動、脫落、犯卡；零件損壞、漏裝等故障應分別根據(jù)具體情況給予更換、疏通、擰緊、修復或調整。二，診斷出低壓油路中有空氣時，應立即排除，方法是：首先將油箱加滿油，在油路密封性良好的情況下，先用手油泵供油，再擰松柴油濾清器上的放氣螺釘排除空氣，直到從放氣螺孔中流出的燃油中不含氣泡為止，然后擰緊放氣螺釘。用同樣的方法將噴油泵低壓油腔中的空氣排盡。

第三，診斷出高壓油路中有水分和空氣時，應拆下噴油泵邊蓋，擰松高壓油管與噴油器端的接頭，使供油拉桿處于很大供油位置，再在用手油泵泵油的同時分別撬動噴油泵各分泵柱塞，直到各個高壓油路中的水分和空氣排盡為止。很后擰緊高壓油管接頭，裝回噴油泵邊蓋。

第四，診斷出供油拉桿的起動供油位置不當時，應將加速踏板踩到底，將噴油泵的操縱臂調至靠在高速限位螺釘上，同時還要將供油拉桿調整到從額定供油位置向加油方向移動一段距離的位置上。

第五，診斷出噴油泵和噴油器存在故障時，應將其拆下送往試驗臺上進一步檢修和校正。