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太倉柴油中含水的危害性（上海蘇州柴油公司萬先生，手機微信：13776336047，業務扣：249353058）
我們以共軌式柴油機舉例：
簡單來說，燃油中水含量高，會加速噴油泵柱塞、柱塞套、噴嘴針閥的摩損，造成噴射壓力下降，霧化不良，冒黑煙，發動機功率下降等故障。
噴油器針閥組件，中間針閥的錐面很容易磨損，從而影響到噴油器的噴油量
正常的優柴油含水量應低于0.03%，含水量過高會對燃油品質帶來很大影響，包括：
（1）燃油含水量增加后黏度下降，降低噴油器、油泵等的配合件的潤滑性能，同時也降低針閥密封面等部位的潤滑保護，加快零件的磨損。
（2）從外部進入柴油的水本身不夠清潔，可能含有大量的雜質以及各種無機鹽，會加劇噴油器配合表面以及密封面的磨損和腐蝕。
（3）含水量的增加，會導致郵箱內細菌大量繁殖。我國目前市場上柴油的含硫量較高，因此會產生較多酸性物質，破壞燃油酸堿平衡，增大零件的腐蝕程度。
（4）高含水量的燃油，其黏度較低，細濾器的濾芯表面不能形成良好的油膜來輔助濾清器濾除雜質，會讓更多的大顆粒雜質透過濾芯，并且濾芯在水分和雜質影響下會遭到較大的損傷，使得過濾能力變差。
總之，燃油含水量高對噴油器的影響十分嚴重，同時對油泵等供油系統其它部件也有損害，只不過噴油器故障更容易出現，并且對發動機性能影響更直接。