亚洲aaa精品,亚洲最大福利视频,丝袜美腿诱惑一区二区三区

您當(dāng)前位置: 網(wǎng)站首頁 / 供應(yīng)信息 / 能源/新能源 / 電池、充電器

上架日期： 2020年4月29日瀏覽量： 199次

新聞:泉州賽特BT-HSE-100-12性能

產(chǎn)品價(jià)格：￥50（人民幣）

規(guī)格：齊全

發(fā)貨地：北京朝陽

品牌：

最小起訂量：1只

QQ洽談點(diǎn)擊詢價(jià) 進(jìn)入商鋪

北京盛源通業(yè)科技有限公司

誠信商家

會員級別：

認(rèn)證類型：企業(yè)認(rèn)證

企業(yè)證件：通過認(rèn)證

認(rèn)證信息：北京盛源通業(yè)科技有限公司

商鋪名稱：北京盛源通業(yè)科技有限公司

聯(lián)系人：秦峰（先生）

聯(lián)系手機(jī)：

固定電話：

企業(yè)郵箱：13581706818@163.com

聯(lián)系地址：北京市朝陽區(qū)立清路7號院1號樓2層12F2-A8

郵編：100080

聯(lián)系我時(shí)，請說是在焊材網(wǎng)上看到的，謝謝！

商品詳情

新聞:泉州賽特BT-HSE-100-12性能
賽特蓄電池12V系列
型　號規(guī)　　格外形尺寸 (mm) 參考
重量Kg 內(nèi) 阻
mΩ
長寬高總高
BT-12M0.8AC 12V0.8Ah/20HR 96 25 62 62 0.382 120
BT-12M1.3AT 12V1.3Ah/20HR 97 44 52 59 0.580 102
BT-12M2.2AT 12V2.2Ah/20HR 178 35 61 67 1.000 63.7
BT-12M3.3AT 12V3.3Ah/20HR 134 67 61 66 1.285 58.7
BT-12M4AC 12V4Ah/20HR 90 70 101 107 1.620 46.9
BT-12M7AT 12V7Ah/20HR 151 66 96 102 2.580 21.3
BT-12M10AC 12V10Ah/20HR 152 99 96 101 3.513 17.6
BT-12M12AC 12V12Ah/20HR 152 99 96 101 3.800 14.9
BT-12M14AC 12V14Ah/20HR 152 99 96 101 4.098 12.0
BT-12M17AC 12V17Ah/20HR 180 77 167 167 6.050 10.9
BT-12M24AT 12V24Ah/20HR 177 166 126 126 8.700 9.6
BT-12M24AL 12V24Ah/20HR 166 126 177 177 8.390 9.8
BT-HSE-38-12 12V38Ah/10HR 198 165 170 170 12.95 8.5
BT-HSE-65-12 12V65Ah/10HR 349 166 174 174 21.10 5.3
BT-HSE-100-12 12V100Ah/10HR 328 173 216 229 32.00 4.5
BT-HSE-120-12 12V120Ah/10HR 406 174 209 233 39.10 ?
BT-HSE-150-12 12V150Ah/10HR 484 168 240 240 41.40 4.1
BT-HSE-200-12 12V200Ah/10HR 523 241 219 245 63.00 2.8
新聞:泉州賽特BT-HSE-100-12性能

蓄電池蓄電池是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置，是按可再充電設(shè)計(jì)的電池，通過可逆的化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理：充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲存為化學(xué)能，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出，比如生活中常用的手機(jī)電池等。
它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。電池在放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí)，兩極分別生成單質(zhì)鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電，它的單體電壓是2V，電池是由一個(gè)或多個(gè)單體構(gòu)成的電池組，簡稱蓄電池，常見的是6V、12V蓄電池，其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。
我們常用的車用蓄電池主要分為三類 , 分別為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池三種。
普通蓄電池:普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。
它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能低 ( 即每公斤蓄電池存儲的電能 ) 、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。
干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時(shí)，只需加入電解液，等過 20 — 30 分鐘就可使用。
免維護(hù)：免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護(hù)蓄電池也有兩種：--種在購買時(shí)一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)( 添加補(bǔ)充液 ) ；另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補(bǔ)充液。
新聞:泉州賽特BT-HSE-100-12性能

目前的勞動生產(chǎn)率水平處于經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（富國俱樂部）成員國平均水平的15％至30％之間。據(jù)美國彭博新聞社網(wǎng)站7月5日報(bào)道，提高勞動生產(chǎn)率是推動經(jīng)濟(jì)增長的巨大潛在動力。麥肯錫公司上個(gè)月發(fā)布的報(bào)告，是麥肯錫全球研究所自上世紀(jì)90年代以來開展的生產(chǎn)力系列研究的成果。早期的幾篇報(bào)告分別展示了德國和日本制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的生產(chǎn)率在整體上要遠(yuǎn)低于美國同行。后來在證券市場和房地產(chǎn)行業(yè)泡沫破滅的沖擊下，日本的經(jīng)濟(jì)奇跡真的結(jié)束了，德國經(jīng)濟(jì)在上世紀(jì)90年代也表現(xiàn)平平。