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柴油車和汽油車各有優(yōu)缺點(diǎn)，并且優(yōu)缺點(diǎn)都非常鮮明。柴油機(jī)主要問題就是升功率低，比質(zhì)量大，成本高。

柴油車的優(yōu)點(diǎn)

在說缺點(diǎn)之前，先說說柴油車的優(yōu)點(diǎn)。柴油機(jī)壓縮比大，熱效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，省油；特別是中低速時(shí)，省油優(yōu)勢更明顯。低速扭矩大，起步加速能力強(qiáng)。柴油車的可靠性要好一些，這個(gè)優(yōu)勢已經(jīng)不太明顯。

柴油車的缺點(diǎn)

振動、噪聲、排放等等問題，現(xiàn)在都能很好的解決，讓駕駛員和乘員感覺不到高了；所以這些不是主要問題。主要問題就是升功率低，比質(zhì)量大，成本高。

升功率低

柴油機(jī)擴(kuò)散燃燒的方式，使柴油機(jī)的高轉(zhuǎn)速受到限制，我們知道發(fā)動機(jī)的功率與轉(zhuǎn)速成正比，高轉(zhuǎn)速比汽油機(jī)低很多，所以大功率小，升功率小。

比質(zhì)量大

比質(zhì)量就是發(fā)動機(jī)輸出1千瓦功率所用的材料質(zhì)量的大小；汽車用汽油機(jī)的比質(zhì)量是1-2.5kg/kW；汽車用柴油機(jī)的比質(zhì)量為4-6kg/kW；意味著輸出同樣的功率，柴油機(jī)的重量是汽油機(jī)的2到3倍。

成本高

柴油機(jī)的壓縮比高，汽缸內(nèi)爆發(fā)壓力高，要求零部件的強(qiáng)度高，原材料成本、加工成本都高，柴油機(jī)的成本高，導(dǎo)致柴油車的價(jià)格高。