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北京密云生物質(zhì)燃料今日新聞【135-6388-8006】布袋除塵器配套的風(fēng)機(jī)就像汽車上發(fā)動(dòng)機(jī)一樣重要，煙塵和粉塵主要是在與布袋除塵器配套的風(fēng)機(jī)的作用下完成收集過(guò)濾的工作，布袋除塵器風(fēng)機(jī)選型與除塵器的除塵效率有很大關(guān)系。

選型過(guò)小，煙塵廢氣不會(huì)全部收集起來(lái)， 當(dāng)情侶們過(guò)完每年的最后一個(gè)情人節(jié)（3.14白色情人節(jié)），緊接著各大品牌就將迎來(lái)本年度最難以入眠的一個(gè)晚上。因?yàn)椋?15轉(zhuǎn)眼就到。導(dǎo)致粉塵外溢，達(dá)不到滿意的除塵效果。選型過(guò)大，布袋的過(guò)濾風(fēng)速隨之增加，同時(shí)會(huì)直接出現(xiàn)布袋壽命縮短，除塵效率不佳等問(wèn)題。

同時(shí)如果風(fēng)量過(guò)低的話，而國(guó)內(nèi)很多被“趕鴨子上架的車企”面對(duì)補(bǔ)貼退坡的漲價(jià)之舉，上汽董事長(zhǎng)陳虹的驚人之語(yǔ)，也從不同側(cè)面說(shuō)明了，補(bǔ)貼退坡直至取消，能夠倒逼那些沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)退出，能大浪淘沙留下的，才是真正有實(shí)力的玩家。管道內(nèi)的風(fēng)速就達(dá)不到必須的要求，管道有可能造成堵塞，因此正確的選擇布袋除塵器的風(fēng)機(jī)，才能有效的保證除塵器的正常穩(wěn)定運(yùn)行，國(guó)內(nèi)2019年最新的新能源補(bǔ)貼方案雖然尚未出爐，但是從此前傳出的消息來(lái)看，2019年的新能源補(bǔ)貼退坡已經(jīng)是必然。并且預(yù)計(jì)在2020年前后，新能源購(gòu)置補(bǔ)貼或也將完全取消。那么斷奶的新能源又會(huì)走向何方？除塵效率也就得到了保證。

布袋除塵器風(fēng)機(jī)選型

風(fēng)機(jī)的選型設(shè)計(jì)根據(jù)除塵器的風(fēng)量、系統(tǒng)阻力、地區(qū)大氣壓力和煙塵溫度進(jìn)行計(jì)算， 對(duì)于投訴情況，比亞迪內(nèi)部人員向媒體回應(yīng)稱，“去年新能源汽車太火，提車周期太長(zhǎng)，客戶抱怨大。”中國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法學(xué)研究會(huì)副秘書郝慶豐認(rèn)為，比亞迪產(chǎn)量跟不上訂單量，是投訴增多的一個(gè)原因。他指出，“新能源汽車在電池、續(xù)航里程和車身品質(zhì)層面，可能實(shí)際表現(xiàn)和消費(fèi)者的預(yù)想都不太一樣，所以消費(fèi)者投訴的比較多。”一般布袋除塵器風(fēng)機(jī)有的3個(gè)選型方法：

（1）利用風(fēng)機(jī)性能曲線選擇風(fēng)機(jī)

這一方法與利用水泵性能曲線選擇水泵一樣，這種簡(jiǎn)單方便，此方法便于工況調(diào)節(jié)的分析和調(diào)節(jié)參數(shù)的確定，日前，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹指出，至2020年取消補(bǔ)貼時(shí)，新能源汽車下降的成本預(yù)計(jì)無(wú)法完全抵消補(bǔ)貼退坡的影響，也就意味著，新能源購(gòu)車成本將進(jìn)一步增加，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)可能出現(xiàn)40%左右的"斷崖式"下滑，其中純電動(dòng)汽車可能下滑50%。相較同級(jí)別傳統(tǒng)車，新能源汽車成本確實(shí)高出3-5萬(wàn)元，這些金額幾乎全在動(dòng)力電池上。但是利用性能曲線的比選性較差。

（2）利用風(fēng)機(jī)性能表選擇風(fēng)機(jī)

這種方法與利用水泵性能表選擇水泵相同，雖然簡(jiǎn)單方便，但是該方法的缺點(diǎn)就是不能準(zhǔn)確地確定風(fēng)機(jī)裝置工況。此方法單一工況風(fēng)機(jī)的選擇適用，難以對(duì)選擇進(jìn)行比較分析，工況調(diào)節(jié)問(wèn)題不能很好的得到解決。

（3）利用風(fēng)機(jī)無(wú)量綱性能曲線選擇風(fēng)機(jī)

風(fēng)機(jī)無(wú)量綱性能曲線是表示各種型式，不同機(jī)號(hào)的系列風(fēng)機(jī)的無(wú)量綱性能參數(shù)。為了縮小選擇的范圍，先選定風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速（在可能條件下盡量選擇較高的轉(zhuǎn)速，但鍋爐引風(fēng)機(jī)，2019年2月19日，國(guó)家生物質(zhì)公示了申報(bào)第317批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品。從本批次公告中配套的電池類別看，裝配磷酸鐵池的有61款車型（占比60．4％）乘用車仍以三元電池為主；客車與專用車則以磷酸鐵鋰電池為主，三元電池為輔，也就意味著，成本更低，安全性更高的磷酸鐵鋰電池仍然受到青睞。據(jù)研究報(bào)告顯示，目前磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度可達(dá)140Wh/Kg，但成本較三元電池低了10%-15%，消費(fèi)者對(duì)于售價(jià)非常敏感，尤其是價(jià)格區(qū)間相對(duì)較低的車型。排塵風(fēng)機(jī)應(yīng)考慮高轉(zhuǎn)速的磨損問(wèn)題）

布袋除塵器風(fēng)機(jī)安裝方式

風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣管、排氣管、閥件調(diào)節(jié)裝置和氣體加熱成冷卻裝置油路系統(tǒng)管路等均應(yīng)有單獨(dú)的支撐并與基礎(chǔ)或其他建筑物連接牢固。

各管路與風(fēng)機(jī)連接時(shí)法蘭面應(yīng)對(duì)中貼平，例如，德國(guó)IT技術(shù)專業(yè)雜志《Chip》報(bào)道稱，"在電動(dòng)車領(lǐng)域，中國(guó)是先鋒，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，跟中國(guó)比，德國(guó)經(jīng)濟(jì)像是落后國(guó)家“。BWC中文網(wǎng)能源貨幣專家認(rèn)為，當(dāng)世界還在為石油而喋喋不休時(shí)，中國(guó)在新能源領(lǐng)域的資本布局和重大突破，這對(duì)于促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的能源安全保障、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)及環(huán)境保護(hù)都具有顯著價(jià)值。不應(yīng)硬拉和別勁，風(fēng)機(jī)機(jī)殼不應(yīng)承受其他機(jī)件的重量，防止機(jī)殼變形；管路安裝完畢后，應(yīng)復(fù)測(cè)機(jī)組的不同軸度是否符合要求。

風(fēng)機(jī)附屬的自控設(shè)備的觀測(cè)儀器、儀表的安裝，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行；轉(zhuǎn)型“陣痛”過(guò)后，北汽新能源或?qū)⒂瓉?lái)新一輪增長(zhǎng)。據(jù)北汽新能源副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理李一秀此前透露，目前北汽新能源的產(chǎn)品矩陣和銷售渠道上都在廣泛布局。從200公里至500公里續(xù)航里程中，每個(gè)里程檔次都分布了兩款以上的產(chǎn)品，并搭載達(dá)爾文智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。在傳統(tǒng)4S店銷售渠道方面，目前北汽新能源一網(wǎng)二網(wǎng)已布局近500家4S店。另外在出行領(lǐng)域，北汽新能源也在快速擴(kuò)大。風(fēng)機(jī)連接的管路需要切割或焊接時(shí)，不應(yīng)使機(jī)殼發(fā)生變形，一般宜在管路與機(jī)殼脫開后進(jìn)行。

風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)裝置外露部分有護(hù)罩，風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口或進(jìn)氣管路直通大氣時(shí)應(yīng)加裝保護(hù)網(wǎng)或其他安全設(shè)施。