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淄博臨淄生物質燃料廠家歡迎您【135-6388-8006】布袋除塵器配套的風機就像汽車上發動機一樣重要，煙塵和粉塵主要是在與布袋除塵器配套的風機的作用下完成收集過濾的工作，布袋除塵器風機選型與除塵器的除塵效率有很大關系。

選型過小，煙塵廢氣不會全部收集起來，對于不少想要購買新能源汽車的消費者而言，如何在眾多的新能源汽車產中做出選擇呢？茄海濤表示，應該選擇一些知名度較高并且掌握核心技術的新能源車汽車品牌，“因為汽車制造是資金密集和技術密集的行業，門檻很高，近年來很多制造燃油車的企業因為銷量降低，為了生存轉而做新能源車，但是技術儲備不夠，生產新能源車主要依靠補貼生存，問題很多，我經常說燃油車造不好的企業，新能源車同樣也造不好。第二，一些成立只有短短幾年新能源車企業推出的新能源車，雖然這個概念很好，但是汽車制造沒有捷徑可走，一輛車從設計到研發再到上市銷售，只有短短兩三年的時間，質量很難保證。”導致粉塵外溢，達不到滿意的除塵效果。選型過大，布袋的過濾風速隨之增加，同時會直接出現布袋壽命縮短，除塵效率不佳等問題。

同時如果風量過低的話，以上說的這些，也是特斯拉能夠從賣出第一輛車，到2018年賣出24.5萬輛車成為純電動車全球生物質的原因所在。在擁有足夠的銷售規模之后，特斯拉本身也獲得了巨大的成長，整個產業鏈也變得越來越成熟，因此在政府補貼退坡之后，特斯拉就能夠立即自食其力。管道內的風速就達不到必須的要求，管道有可能造成堵塞，因此正確的選擇布袋除塵器的風機，才能有效的保證除塵器的正常穩定運行，目前，人們對新能源車的接受度還并不高，加之三電技術尚在發展中，不如發動機技術那么成熟，因此新能源市場很大程度上還在依托補貼政策。對于新能源汽車行業來說，動力電池方面是三電技術中的核心，而電池要完成技術迭代并實現量產，至少在2019年內完成是比較困難的，畢竟受限于成本和技術等方面的因素，電池技術已經遇到了瓶頸。除塵效率也就得到了保證。

布袋除塵器風機選型

風機的選型設計根據除塵器的風量、系統阻力、地區大氣壓力和煙塵溫度進行計算，目前，北汽新能源旗下產品包括EC系列、EU系列、EX系列、LITE共6款車型。除EX5、EU5和中高端車型LITE之外，其余車型定價均在10萬元以內。其中，定位于中低端車型的EC系列多年來一直是北汽新能源的銷售主力，且常年霸占新能源單車年銷量生物質的位置。但受到補貼政策的影響，EC系列去年的銷量走勢出現大幅波動。而后北汽新能源開啟了品牌、產品向上的調整。一般布袋除塵器風機有的3個選型方法：

（1）利用風機性能曲線選擇風機

這一方法與利用水泵性能曲線選擇水泵一樣，這種簡單方便，此方法便于工況調節的分析和調節參數的確定，不僅于此，充電體驗也極差，冬季時車輛充電速度下降50%，每天不是在充電就是在去充電的路上。為此，車主冬天不敢開暖風，夏天不敢開空調，用戶體驗更是無從談起。但是利用性能曲線的比選性較差。

（2）利用風機性能表選擇風機

這種方法與利用水泵性能表選擇水泵相同，雖然簡單方便，但是該方法的缺點就是不能準確地確定風機裝置工況。此方法單一工況風機的選擇適用，難以對選擇進行比較分析，工況調節問題不能很好的得到解決。

（3）利用風機無量綱性能曲線選擇風機

風機無量綱性能曲線是表示各種型式，不同機號的系列風機的無量綱性能參數。為了縮小選擇的范圍，先選定風機的轉速（在可能條件下盡量選擇較高的轉速，但鍋爐引風機，對此，北汽集團董事長徐和誼直言，想要讓新能源汽車在市場上突圍，重中之重是做好電池的研發工作。他認為，對于車企而言，一定要提前為2021年取消新能源補貼之后的競爭做好準備。徐和誼表示：“我們所研發的新產品，全部都按照2021年之后零補貼在做開發。我本人就帶著他們干電池這事，因為補貼不補貼全集中在電池上。最后得出的結論，還得有顛覆性的創新。有時候倒逼也好，壓力也好，是好事。”排塵風機應考慮高轉速的磨損問題）

布袋除塵器風機安裝方式

風機的進氣管、排氣管、閥件調節裝置和氣體加熱成冷卻裝置油路系統管路等均應有單獨的支撐并與基礎或其他建筑物連接牢固。

各管路與風機連接時法蘭面應對中貼平，萬鋼指出，新能源汽車已經成為實施創新驅動發展戰略、深化供給側結構性改革、推進新舊動能轉換等國家戰略部署的重要抓手，是帶動新產業、新業態、新經濟聯動發展的先導性產業，也是面向未來建立競爭新優勢的戰略性產業。他表示，舉辦此次大會對促進生態文明建設、推動低碳發展、引領汽車產業轉型升級，以及加快海南國家生態文明示范區建設具有重要意義。他強調，大會突出電動化、智能化、共享化融合發展特色，聚焦汽車與能源、交通、信息、通訊等領域聯動，以及和智慧城市的應用場景深度融合，將對未來我國乃至全球新能源汽車發展起到引領作用。不應硬拉和別勁，風機機殼不應承受其他機件的重量，防止機殼變形；管路安裝完畢后，應復測機組的不同軸度是否符合要求。

風機附屬的自控設備的觀測儀器、儀表的安裝，應按設備技術文件的規定執行；就拿特斯拉和蔚來相比，編輯在試駕Model3和ES8之后，拋開兩車在做工品質方面的差異，就單純車本身的機械素質來說，Model3在車本身駕駛方面的成熟度，要遠遠高于ES8。更不用說續航方面的差距。當然，Model3也存在很多問題，譬如小毛病多、細節做工對不起那個價格等等，但就一輛車的機械素質來說，Model3起碼是合格甚至是優秀的。風機連接的管路需要切割或焊接時，不應使機殼發生變形，一般宜在管路與機殼脫開后進行。

風機的傳動裝置外露部分有護罩，風機的進氣口或進氣管路直通大氣時應加裝保護網或其他安全設施。