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汽油燃點(diǎn)低

它可以由電活塞點(diǎn)燃，可用于點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。由于汽油機(jī)體積小、重量輕，所以汽油機(jī)主要用于小功率汽車，如轎車、摩托車和輕型三輪車。汽油標(biāo)簽一般包括90、94、98等，是指相對(duì)燃燒穩(wěn)定性，標(biāo)簽越大，質(zhì)量越好。

柴油燃點(diǎn)高

需要用壓縮高溫空氣點(diǎn)燃，可用于壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。高溫高壓決定了柴油機(jī)相對(duì)較重，但柴油機(jī)能提供很大的動(dòng)力，所以大功率的機(jī)械基本上都是柴油車，如船舶、起重機(jī)、拖拉機(jī)、卡車、坦克等都使用柴油機(jī)。常見的柴油標(biāo)簽為0、-10，是指柴油的冰點(diǎn)溫度。

煤油燃燒點(diǎn)在前兩個(gè)點(diǎn)之間

電活塞可以用來點(diǎn)火，燃燒穩(wěn)定，是用于噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料，要求很高，但一般工廠不允許生產(chǎn)，需要鎮(zhèn)府頒發(fā)許可證。這些物質(zhì)是混合物，不是固定化合物，根據(jù)物理或燃燒特性分類。

“自燃溫度”和“燃點(diǎn)”是同一概念嗎？汽油或柴油的自燃溫度和燃點(diǎn)是多少？（在正常大氣壓下）

點(diǎn)火點(diǎn)：

無論固體、液體或氣體可燃物是否與空氣一起存在，當(dāng)它們達(dá)到一定溫度時(shí)，會(huì)與火源接觸燃燒，并在排除火源后繼續(xù)燃燒。此時(shí)，可燃物質(zhì)的很低溫度被稱為燃點(diǎn)，也稱為燃點(diǎn)。

自燃：

在正常情況下，與空氣接觸的可燃物的氧化過程會(huì)緩慢進(jìn)行，但速度很慢，釋放的熱量很小。同時(shí)，它將繼續(xù)向周圍環(huán)境輻射熱量，不能像燃燒一樣發(fā)出光。如果溫度升高或其他條件改變，氧化過程會(huì)加速，釋放的熱量會(huì)增加和積累，從而使溫度逐漸升高。物質(zhì)被加熱時(shí)能自燃的很低溫度是物質(zhì)的自燃點(diǎn)，也稱為自燃溫度。

在自燃溫度下，可燃物與空氣接觸，不受明火的作用而燃燒。自燃點(diǎn)不是一個(gè)固定值，主要取決于氧化過程中釋放的熱量和向外的熱傳導(dǎo)。可以看出，同一種可燃材料由于不同的氧化條件和不同因素的影響，具有不同的自燃點(diǎn)。

汽油、煤油和柴油的燃點(diǎn)是什么？

閃光自燃點(diǎn)

汽油<28 510 530 C

煤油28 45 380 425 C

輕柴油45 120 350 380 C

重型柴油>120 300 330 C

注：

1：除20閃點(diǎn)不低于50℃外，其他柴油不低于65℃。

2：對(duì)可燃液體的燃點(diǎn)沒有意義，一般不作標(biāo)記。例如，汽油可以在-30攝氏度下燃燒。

誰的燃點(diǎn)低，汽油還是柴油？

這個(gè)問題實(shí)際上與燃點(diǎn)的概念有關(guān)。

燃點(diǎn)的一般定義是指容器從加熱到燃燒的溫度，也稱為自燃點(diǎn)。從這個(gè)意義上說，柴油的燃點(diǎn)很低。石油工業(yè)有閃點(diǎn)和燃點(diǎn)的檢測(cè)方法。該方法采用點(diǎn)火試驗(yàn)。從概念上講，汽油的燃點(diǎn)較低。但事實(shí)上，輕油一般不采用這種方法來測(cè)試燃點(diǎn)，這是對(duì)這種方法使用的人工或自然延伸。

因此，柴油的燃點(diǎn)肯定較低。我們說的是自燃點(diǎn)，不是別的。