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太倉-10#柴油配送：夏冬兩季蘇州柴油消耗量大的原因分析（蘇州中石化柴油公司劉義手-機-微-信：137-763-360-47）

經常運輸柴油的人應該知道夏冬兩季蘇州柴油的消耗量的差別是非常大的，那么造成了昆山柴油消耗量大的原因是什么？

我們發現，不同的加油站受“降溫損耗”的原因程度是完全不一樣的，我們做過實驗，把相同溫度的同一車東莞柴油平均分卸到兩個不同加油站，產生的虧損數量卻相差很遠，經研究發現，這種“降溫損耗”受以下幾個因素影響：

一、地罐掩埋深度。因夏秋兩季氣溫較高，卸油時油罐車的油溫受氣溫影響一般維持在28℃-33℃之間。

二、二、油溫變化時間。油品剛卸入罐內時油溫變化不大，一般經過一段時間之后才會出現劇烈體積收縮，所以在觀察虛盈虧時只考慮卸油當時的溫度是不周全的，應該對第二日、第三日的罐內油溫都進行測量來了解具體虧損數量。

三、油溫變化時的上海嘉定柴油體積。上海寶山柴油受溫度影響產生體積變化有固定系數，降低同樣的溫度，體積大的油品虧損量要高于體積小的油品。所以如果加油站長期高儲位、大容量體積進油的話產生的油品虧損數會更大。