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買車是為了方便出行，但車子太多，反而又造成出行不便，稍有不慎就是一場事故。此外，尾氣也是一大污染源，使環境問題變得日益嚴峻。為此，咱們排放的標準，也不斷的在調整，整體是越來越嚴格。從下月一號起，很多省市就要正式執行國六了，這也就意味著國三的車子，就要面臨淘汰。與此同時，在年檢上又有了一個新規定！汽油車主、柴油車主都注意，都添加新的檢測項目！
在年檢時，大家最折磨的兩項，無非是剎車與尾氣，前者主要考核車子的安全，后者就是考驗環保性能。在檢測的時候，都要踩到很高的轉速，讓車主們心疼不已。在這兩個項目中，尾氣檢測又是比較麻煩的，因此很可能過不了，于是又要重測，相同的折磨還要再來一遍，是在不忍心只能找黃牛了，這種亂象也比較嚴重。
大家知道，愛惜環境，要在于平時。年檢時為了能夠確保通過，很多車主采取換一換三元催化、氧傳感器等，平時都不怎么在意，這樣違背了年檢的初衷。因此，趁著國六的推行，年檢也有了新規定，添加了一項新的檢測項目，汽油車主、柴油車主都注意，汽油車增加的是OBD檢測，柴油車則是NOX檢測。
先說這個NOX，就是尾氣中的碳氮污染，大多柴油車都是卡車，這一項檢測基本都不能過，這樣一來，車子就不能上路，自己的生活也面臨著危機，為此十分犯愁。但是加入NOX檢測，還是為了大家考慮。這種污染物不僅危害環境，還有很強的致癌的作用，對咱們的身體影響十分大。而且對于大多車主，有關部門肯定也是有考慮到，不會特別為難，因此，咱們也不要太過擔心。
此外就是OBD檢測，這是假裝在車子上的一個檢測系統，可以實時檢測尾氣的質量。前面說過，以往的尾氣檢測，只要車這天合格就行了，但裝了OBD就不同了，檢車員會調去你的OBD記錄，平時的尾氣如果經常超標，檢測也是不給用過的。雖然標準都沒變，但是通過的難度無疑增加了，需要大家平時就要十分留心。如果沒有通過，這時再去找黃牛也沒用的。整體而言，兩個新項目的推出，是讓檢車的難度有升一級，如對環境真有效果，大家想必還是支持的。
