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懷遠縣9米風光互補太陽能路燈質保久

鐵道主導EMC困局曾阻礙LED擴展地鐵市場如今，的地鐵數目隨著城市的發展在逐年多，同步進行的地鐵修建就有將近幾十個城市。但是大部分國內的地鐵照明仍使用的照明燈具，如廣州地鐵，共有八條線，其中公共服務區域領域的照明燈具都有待更換，改造的燈具數量都高達將近兩萬套。

噴涂噴漆檢驗 、目的 發現、控制不合格品，采取相應措施處置，以防不合格品誤用. 、范圍 適用于進料、外協制品回廠、成品及顧客退貨各中產生及發現的不合格品. 、定義（無） 、職責 品質部負責不合格的發現，記錄標識及隔離，組織處理不合格品. 制造部參與不合格品的處理. 供應部負責進料中不合格品與供應商的聯絡. 者代表負責不合格品處理的批準. 工作程序： 噴涂種類、顏色與圖紙要求及客戶、我司、供應商三方確認的色板是否一致. 一般情況下，產品噴涂表面外觀檢查進行檢驗，檢驗依據本，特殊產品根據產品規格的具體要求檢驗. 外觀檢驗項目是否有缺陷：如縮孔、、雜質點、漏底、涂層厚度明顯不均、流淚、預處理不良有銹、表面有污、不光滑、不平整、輕微桔皮、凹坑等. 外觀和顏色檢驗： 色板采用客戶樣件或經客戶認可的簽樣. 應在光源對色燈箱CAC-600箱內，以目視進行.光照度通常在D65（特殊情況下用F/A，其次高要求時用CWF/TL84），背景顏色為中灰色. 對于微量雜質點及其它輕微缺陷通常在300MM處目視不明顯為通過，特殊情況時視客戶要求而定

     太陽能路燈控制器是太陽能路燈使用壽命的一個重要的條件，如果太陽能路燈控制選擇的好，那么太陽能路燈就可以真正的沒有人控制。首先就控制器的問題進行探討，控制器在整個太陽能路燈中，所占成本比很低，一般在120元－200元左右，雖然看上去是個不起眼的小物件，但卻承擔著很大的作用，如果選擇不好則會讓整個的性和使用壽命大打折扣，而一款相對成熟的控制器還可以通過功能來實現整個的造價，達到節約成本的目的。  在太陽能應用的燈具當中，LED燈是通過脈寬調節來實現輸出不同的功率。脈寬或者電流的同時，對LED燈整個輸出的占空比進行調節，例如單顆1W的LED 7串5并合計35W的LED燈，在夜間放電，可以將深夜和凌晨的時段分別進行功率調節，如深夜調節成15W、凌晨調節成25W，并鎖定電流，這樣即可以滿 足整夜的照明，又節約了電池板、蓄電池的配置成本。經長期試驗證明，脈寬調節的LED燈，整燈產生的熱量要小的多，能夠LED的使用壽命。

　儲能電池：免鉛酸蓄電池12V17Ah—80Ah(根據負載配置)光源類型：節能高功率集成LED,稀土節能燈(可按客戶要求配置)*防護等級：IP65使用溫度：-30度至70度，抗風力≥150Km/h照明時間：4～14小時（可根據需要調節）　陰雨天保證：可連續工作4~5個陰雨天（區域/季節不同有差異）（可按客戶要求制作　本產品無需鋪設地下線纜，無需支付照明電費，太陽能路燈所采用的關鍵部件太陽能電池板、太陽能LED路燈智能控制器、免蓄電池、照明燈具均經過/GEF/光伏產品認證.主要適用于城市道路、小區廣場、工業園區、旅游景區、公園綠化帶等場所的亮化照明

LED路燈和無極燈以其自身能耗低的優點正在道路照明領域進行使用。變功率鎮流器實驗從市區中選擇龍潭工業園作為實驗路段，本次試驗區域為12～21?m雙向行車道，雙排布燈；共有配電箱1臺，250?W高壓鈉燈79盞，400?W高壓鈉燈82盞。使用泰仕公司的Tes1335?light?meter照度計分別對兩種鎮流器在不同工作一狀態下(電壓、電流改變)光源對路面的平均照度、均勻度進行測量。

      有些燈廠在為了達到夜間省電的目的，把太陽能路燈的內部做成2路電源，夜間關閉一路電源來實現輸出功率的減半，但實踐證明，此種只會一半的光源首先光衰，亮度不一致或者一路光源提早損壞。太陽能路燈與其他的路燈之間的對比就會讓我們看到太陽能路燈多么的適合我們使用，太陽能路燈現在在已經開始普及了，希望以后的照明工程都使用太陽能路燈。市電路燈：需求鋪設電纜，要進行電纜溝的開挖、鋪設暗管、管內穿線、回填等巨額根源工程，修葺和作業圭表繁復。并進行長時刻的修葺調試，樣式和線路央浼繁復、人工和玉成資料費宏后。要長久不中綴對線路和其它護持進行裨益或更調，裨益成本逐年遞，電費宏后有安詳隱患，由于在完結、景觀工程的更始、資料老化、供電不正常、水電氣管道的后方等方面帶來諸多安詳隱患。加之利用年限越長，管線老化的秤諶越大.市電路燈的平均利用壽命約為 10000小時。其總投資將高于太陽能.領域越大,市電路燈修葺的關連費用越高。另外電纜被盜每年弊害弗成估算。