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公司設備齊全、生產工藝先進，擁有1200噸全自動數控液壓16米一次成型折彎機、全自動數控井口焊管機、全自動噴塑流水線兩條、自動埋弧焊機及有關燈具生產關鍵設備。公司技術力量雄厚，設計技具有較強燈具研制能力，CAD設計、三維制作的應用處于國內同行地位，設備配置完善，檢測設備齊全，售后服務，是一家頗具規模的室外燈具專業生產企業。
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不要同時太陽電池組件和蓄電池的"＋""－"極，以防觸電危險.逆變器輸出的是高壓電源，有生命危險、在安裝中應避免將燈體劃傷、燈頭、燈臂、上燈桿組件、太陽電池組件等各螺栓連接處連接牢固，無松動.安裝太陽電池組件時必須加護板.燈桿鍍鋅孔處用專用堵或硅膠密封，注意美觀.道路上施工時，務必在作業范圍50米外放置錐形警示筒，并且留守專人在來車處揮舞警示標示，提醒來往車輛減速慢行、道路上施工時，安排現場人員一名，負責約束現場施工人員按照相關規范作業施工，確保工程施工結束.太陽能路燈控制器是一款通過微處理器控制和顯示的智能充放電控制器，采用高、低損耗、壽命長的元器件，保證其性能可靠，從而使路燈能長久的正常工作，的成本，特別是大大蓄電池的成本.太陽能路燈控制器的種類有哪些

    不同的時間，不同的，同樣一塊太陽能電池的輸出功率是不同的所謂條件，接近平時晴天中午前后的太陽光照條件。 表——我國不同地區天陽光照條件向左轉|向右轉表——2年總輻射量與日平均峰值日照時數對應表向左轉|向右太陽能池組選擇和.    路燈桿一般在5m以上，重心較高．大部分太陽電池板都是懸掛式，為強整套設備的抗風力，一般選擇多塊太陽電池板組成所需要的組件功率。表—— 我國主要城市年平均日照時間及.傾角向左轉|向右轉向左轉|向右轉二．蓄電池選擇     蓄電池在有光照太陽能電池板所發出的電能儲存起來，到夜晚需要照明的時候再釋放出來。     有廠家出不用蓄電池的太陽能路燈；太陽能電池組與電網并聯．由控制電路進行切換．投資少，運行和費用省，能耗少，運行。適用于近市網的路燈．庭院燈．燈箱等。

目前制約太陽能發電應用的重要環節之一是價格，以一盞雙路的太陽能路燈為例，兩路如為6下游地區有效光照4.5h/天、每夜放電7小時、加電池板20％預留額計算）其電池板就需要160W左右，按電池板的費用就要4800元，再加上180AH左右的蓄電池組費用也在1800左右，整個路燈一次性投入成本大造成了太陽能路燈應用領域的主要瓶頸.蓄電池的使用壽命也應該考慮在整個路燈應用中，一般的蓄電池保修三年或五年，一般的蓄電半年以后就會出現充電不滿的情況，有些實際充電率有可能下降到50％左右，這必將影響連續陰雨天時期的夜以選擇一款的蓄電池尤為重要.一些工程商常選用LED燈做為太陽能路燈的照明，但是LED燈的層差不齊，光衰嚴重的LED半50％光照度.所以選擇為光壽命長、光效高、光衰較慢的LVD無極燈，或者選用低壓鈉燈等

    重點討論有蓄電池的太陽能路燈．． 類型選擇 ）鉛酸(CS)蓄電池：適于低溫高倍率放電，比能量偏低，目前大部分太陽能路燈采用。密封免，價格低。注意防止鉛酸污染，應逐步淘汰。 鎳鎘(Ni-Cd)蓄電池：放電倍率高、低溫性能好，循環壽命長，小型采用。注意防止鎘污染。鎳氫(Ni-H)蓄電池：高倍率放電，低溫性能好，價格便宜，無污染，為綠色環保電池。小型采用。要大力提倡．  目前廣泛采用的有鉛酸免蓄電池，普通鉛酸蓄電池和堿性鎳鎘蓄電池三種。 容量選擇 蓄電池容量過小，不能夜晚照明的需要；容量過大，蓄電池始終處在虧電狀態，影響蓄電池壽命，也造成浪費。蓄電池容量(Ah)與負載容量（Ah）之比宜在3～6倍以上：連續陰雨天數較少地區約為3～4倍以上 ，連續陰雨天教較多地區約為5～6倍以上。蓄電池聯結 并聯連接時．要考慮各單體電池間的不平衡影響。并聯組數不宜超過4組。注意蓄電池防盜。

也就是說，串聯數不超過45串。并聯數不要太多，否則工作電流太大，電源嚴重。還有一種寬電壓方案，APFC有源功率補償就是先用L6561/7527把電壓抬高到400V，然后再降壓，相當于兩個開關電源。這方案在特定條件下才用的。