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湘潭全套10米太陽能路燈價格公司擁有先進的太陽能路燈加工設備和檢測儀器，有豐富經驗的太陽能路燈專業產品研發人員和產品技術人員。工廠現有員工100余人，市場開發人員10余人，工廠占地面積5000m2，擁有專業生產設備60多余套，其中1200T大型折彎機能加工一次成型15米鋼桿，另有數控壓鑄機；高速縱剪機；自動收口埋弧焊機；埋弧焊氣焊；焊接探傷設備；等離子切割機；合縫機；校直機；噴塑生產線；納米噴涂生產線；大型烘箱；不銹鋼生產設備；沖床；車床；刨床；鉆、彎等設備。
公司一貫秉承創新和開拓精神，一直致力于新產品的開發和研制，不斷吸收國內外同行業先進的制造技術、加工工藝和管理理念，憑借雄厚的資金實力、完備的生產能力、的人才、過硬的產品質量，積極參與國內外道路照明建設工程的競爭，銷售網絡遍及全國，深受用戶贊譽。
公司現已成為集開發、設計、制造、安裝道路照明燈具專業化制造單位。為了適應新形勢、新環境的需要，本著照明與環境和諧統一，亮化與美化有機結合的原則，我們研制生產出了形態各異、極具美學和觀賞價值的道路、廣場景觀照明系列產品。主要品種有：道路燈、景觀燈、庭院燈、草坪燈、地埋燈、升降式高桿燈、圓錐形、多邊形變徑鋼結構桿、電氣化鐵路輸電線桿、交通指示標志桿、旗桿、各種型號光源電器，以及配套使用的鎮流器、觸發器、光控時控開關箱等電器產品，可廣泛適用于室外道路、廣場、車站、碼頭、庭院等各種場所的照明。面對未來，面對競爭不斷激烈的市場，依托“科技創新、以人為本、誠信共贏”的經營戰略，立足產品多元化，團結一致，勇于拼搏，力爭“氿創光電”燈具成為同行業中的精品。

　記者致電勤上光電董秘段鑄、洲明節能副總經理王榮禮、比亞迪LED營銷部營銷本部銷售副總監肖志勇了解今年國內路燈需求量狀況，他們均表明當時路燈需求量確實有所下降，可是商場現已開端分野，有部分路燈廠家“吃得比較飽”，另外的就比較凄慘，大半年幾千萬元的訂單都不到，更有甚者現已出現財務疑問，急需注資重組。　　段鑄表明，路燈需求量下降的最直接原因主要是政策。類似于廣東省這樣的省份，上一年在LED項目的投入上開展很快，加上前期的一些爭議，今年上半年正是處于一個消化期間。　　2013年12月30日，審計署公布了截至2013年6月底全國政府性債款，其中政府負有償還責任的債款總計206988.65億元，其中中心98129.48億元，當地108859.17億元。政府負有擔保責務的債款29256.49億元，政府能夠承擔一定救助責任的債款66504.56億元。今年9月，國務院常務會議提出規范當地政府債款，勒緊債款危險的“僵繩”。　　一起，自政府換屆之后，國家層面一直在進行調整，加上政府嚴打“老虎”，所以不少當初準備上的路燈項目都現已暫停，等待政府下一步批示。　　雖然總體量少了，可是從區域來看，某些當地LED路燈的替換正在如火如荼地進行著。江西聯創總裁孫寧就表明，他所關注區域的路燈需求量并沒有削減，削減的僅僅野外的景觀亮化項目。　　經過這些年，LED路燈在節能上的表現現已超過預期，一起隨著價格的下降，現已得到了各個當地政府和業主的廣泛認可。段鑄表明，下半年長三角、四川、貴州等地將開端放量。　和國內商場需求量不足相反，國外商場需求量卻大增。段鑄以為，南美、北美以及亞洲的日本、韓國、馬來西亞、新加坡等國家，路燈商場啟動地十分快。從總體的商場調研來看，美國路燈、地道燈、地下停車場燈等野外照明產品商場需求量大概有兩億盞左右，而這還僅僅美國野外照明商場剛開端啟動。　　和美國類似，日本和韓國由于政府正在進行城市道路規劃，今年上半年，日本約有3000萬盞路燈商場需求，韓國也約有1000多萬盞商場需求。但國外商場對燈具需求更高，假如國內訂單拿不到想轉外銷估計更艱難，很能夠最終的結果只能被“相忘于江湖”。　　“現在做LED路燈的公司在削減，這是職業結合的必然趨勢。”段鑄以為，隨著職業的開展，沒有競爭優勢的產品以及公司必然會被清理出去。　　除了需求量削減以外，EMC形式自身對公司提出了很高的資金需求。不少路燈廠不是接不到訂單，而是沒錢翻滾，最終只能退出。　　2010年，國家質檢總局、標準化委員會頒布了《合同能源管理技能通則》和制式合同，將合同能源管理規范為EMC。這種核算模型用電單位無須出資，悉數靠節能公司出資升級改造設備，以節省的能源費用(如電費)來回收項目出資成本。從目前商場狀況來看，72個月到90多個月均有，這樣的回收周期就意味著前幾年路燈廠一直只能回收成本，后幾年才能拿到贏利。　　“我們都現已砸了幾個6000萬下去了，這些錢我做什么產業做不好？”華中一家路燈廠總經理告訴記者。　　從目前商場來看，EMC公司數量巨大，大大小小，民營、國營、混合所有制的都有，幾大LED路燈廠也都有自個的EMC公司。“有些投標方期望公司把EMC也做了，假如短時間內找不到合適的合作伙伴就只能自個做了，可是我們大部分訂單仍是找合作伙伴來做的。”段鑄以為，假如公司自個把EMC公司的活干了，顯然是違背使用EMC形式初衷的。　　EMC最初的想法也是將產品質量危險和回款危險分離，假如公司自個做EMC等于兩個危險公司一并承擔，關于公司來說沒多大必要。　　但深圳一家LED路燈廠副總表明，選擇自建EMC仍是和EMC公司合作，說到底僅僅個贏利疑問。“EMC公司目前壓價十分兇猛，特別是大的EMC公司，你的價格越低他的贏利越高，究竟現在市面上可選擇的路燈廠仍是許多的。”　　他表明現在EMC公司的做法是先找十家公司報價，第一次報價后EMC公司就開端吆喝看有沒有價格更低的，給他們談價格供貨就像在菜場買菜。可是直接參與政府投標，起碼他們有一個參考價格，政府一定會給廠家留有一定的贏利。　　據了解，目前數量巨大的EMC公司很少能得到比較大的私人財團墊資，因此不少EMC公司自身資金鏈這根弦也繃得十分緊，有的還常常伴有到期無錢付的狀況。為了解決資金疑問，有部分EMC公司甚至需求路燈公司一起出資，分期付款。目前國家又主推EMC，一家EMC公司出了霸王條款之后，很快就被其他EMC公司所采納。路燈廠抱著“好死不如賴活著”的心態也就忍了，結果商場就形成了當時這個局面。一起，EMC公司常常能拿到補貼，雖然很難拿可是好歹有個盼頭，所以有資質的公司就會考慮自建EMC公司。　　段鑄也供認，EMC形式關于路燈公司來說資金鏈需求的確十分高，被壓價也是很正常的。勤上光電更情愿與南方電網、中節能這樣的EMC公司，或者當地上有資金實力的EMC公司合作。比如中心直接管理的南方電網，它沒有資金壓力，但只能出資與電力相關的產業。節能服務又是國家鼓勵的，所以他們也情愿進行EMC業務。當然假如你有閑置資金也可以出資EMC，它的資金收益肯定遠遠高于銀行存款利息。