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許昌10米自彎臂路燈批發浩騰照明led路燈廠家坐落于中國揚州“太陽能之城”——送橋開發區，是一家從事以太陽能、風能及其他可再生能源項目的研發、生產、銷售、施工、技術服務為一體的高新技術企業，擁有完整、科學的質量管理體系。產品主要包括太陽能路燈、風光互補路燈、太陽能庭院燈、太陽能草坪燈、LED光源、太陽能交通信號燈等光伏應用產品。
浩騰led路燈廠家為確保能夠為客戶提供性能卓越、品質可靠的新能源產品，不斷提升企業的核心競爭力，公司與山東大學光電子信息工程研究院達成戰略合作伙伴關系，在研發及創新方面獲得并掌握了大量太陽能應用產品核心技術，實現從傳統產業到高新技術產業的升級，逐步探索出一條半導體照明與太陽能、風能可再生能源緊密結合的產業發展之路。
我們一直采用國際權威質量認證機構CE、SGS、TUV、ROHS、ISO9000等的質量標準要求自己，確保產品穩定、可靠運行。公司產品行銷全國各地，在海拔高、時間緊、任務重、運輸、安裝條件艱苦的情況下，本公司都能保質、保量、順利地完成項目的設計、運輸、安裝、調試工作，并獲得合作各方的一直好評。浩騰照明路燈廠家的誠信、實力和產品質量獲得業界的認可，歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談。始于1998年，是一家集研發、生產和銷售于一體的綜合型照明企業。歷經10年的發展，公司現有員工200多人，公司產品涵蓋LED及傳統光源、燈具、電工電器、吊頂產品等領域。作為中國照明行業標桿的整體照明解決方案提供者，明之星照明不僅致力于研究光的合理運用，提供貼心產品，還為消費者提供差異化整體照明解決方案等專業的配套服務，提升用戶體驗。針對不同場合，明之星提供的照明方案能滿足人在不同時間、不同空間生理需求和心理需求的燈光。

　記者致電勤上光電董秘段鑄、洲明節能副總經理王榮禮、比亞迪LED營銷部營銷本部銷售副總監肖志勇了解今年國內路燈需求量狀況，他們均表明當時路燈需求量確實有所下降，可是商場現已開端分野，有部分路燈廠家“吃得比較飽”，另外的就比較凄慘，大半年幾千萬元的訂單都不到，更有甚者現已出現財務疑問，急需注資重組。　　段鑄表明，路燈需求量下降的最直接原因主要是政策。類似于廣東省這樣的省份，上一年在LED項目的投入上開展很快，加上前期的一些爭議，今年上半年正是處于一個消化期間。　　2013年12月30日，審計署公布了截至2013年6月底全國政府性債款，其中政府負有償還責任的債款總計206988.65億元，其中中心98129.48億元，當地108859.17億元。政府負有擔保責務的債款29256.49億元，政府能夠承擔一定救助責任的債款66504.56億元。今年9月，國務院常務會議提出規范當地政府債款，勒緊債款危險的“僵繩”。　　一起，自政府換屆之后，國家層面一直在進行調整，加上政府嚴打“老虎”，所以不少當初準備上的路燈項目都現已暫停，等待政府下一步批示。　　雖然總體量少了，可是從區域來看，某些當地LED路燈的替換正在如火如荼地進行著。江西聯創總裁孫寧就表明，他所關注區域的路燈需求量并沒有削減，削減的僅僅野外的景觀亮化項目。　　經過這些年，LED路燈在節能上的表現現已超過預期，一起隨著價格的下降，現已得到了各個當地政府和業主的廣泛認可。段鑄表明，下半年長三角、四川、貴州等地將開端放量。　和國內商場需求量不足相反，國外商場需求量卻大增。段鑄以為，南美、北美以及亞洲的日本、韓國、馬來西亞、新加坡等國家，路燈商場啟動地十分快。從總體的商場調研來看，美國路燈、地道燈、地下停車場燈等野外照明產品商場需求量大概有兩億盞左右，而這還僅僅美國野外照明商場剛開端啟動。　　和美國類似，日本和韓國由于政府正在進行城市道路規劃，今年上半年，日本約有3000萬盞路燈商場需求，韓國也約有1000多萬盞商場需求。但國外商場對燈具需求更高，假如國內訂單拿不到想轉外銷估計更艱難，很能夠最終的結果只能被“相忘于江湖”。　　“現在做LED路燈的公司在削減，這是職業結合的必然趨勢。”段鑄以為，隨著職業的開展，沒有競爭優勢的產品以及公司必然會被清理出去。　　除了需求量削減以外，EMC形式自身對公司提出了很高的資金需求。不少路燈廠不是接不到訂單，而是沒錢翻滾，最終只能退出。　　2010年，國家質檢總局、標準化委員會頒布了《合同能源管理技能通則》和制式合同，將合同能源管理規范為EMC。這種核算模型用電單位無須出資，悉數靠節能公司出資升級改造設備，以節省的能源費用(如電費)來回收項目出資成本。從目前商場狀況來看，72個月到90多個月均有，這樣的回收周期就意味著前幾年路燈廠一直只能回收成本，后幾年才能拿到贏利。　　“我們都現已砸了幾個6000萬下去了，這些錢我做什么產業做不好？”華中一家路燈廠總經理告訴記者。　　從目前商場來看，EMC公司數量巨大，大大小小，民營、國營、混合所有制的都有，幾大LED路燈廠也都有自個的EMC公司。“有些投標方期望公司把EMC也做了，假如短時間內找不到合適的合作伙伴就只能自個做了，可是我們大部分訂單仍是找合作伙伴來做的。”段鑄以為，假如公司自個把EMC公司的活干了，顯然是違背使用EMC形式初衷的。　　EMC最初的想法也是將產品質量危險和回款危險分離，假如公司自個做EMC等于兩個危險公司一并承擔，關于公司來說沒多大必要。　　但深圳一家LED路燈廠副總表明，選擇自建EMC仍是和EMC公司合作，說到底僅僅個贏利疑問。“EMC公司目前壓價十分兇猛，特別是大的EMC公司，你的價格越低他的贏利越高，究竟現在市面上可選擇的路燈廠仍是許多的。”　　他表明現在EMC公司的做法是先找十家公司報價，第一次報價后EMC公司就開端吆喝看有沒有價格更低的，給他們談價格供貨就像在菜場買菜。可是直接參與政府投標，起碼他們有一個參考價格，政府一定會給廠家留有一定的贏利。　　據了解，目前數量巨大的EMC公司很少能得到比較大的私人財團墊資，因此不少EMC公司自身資金鏈這根弦也繃得十分緊，有的還常常伴有到期無錢付的狀況。為了解決資金疑問，有部分EMC公司甚至需求路燈公司一起出資，分期付款。目前國家又主推EMC，一家EMC公司出了霸王條款之后，很快就被其他EMC公司所采納。路燈廠抱著“好死不如賴活著”的心態也就忍了，結果商場就形成了當時這個局面。一起，EMC公司常常能拿到補貼，雖然很難拿可是好歹有個盼頭，所以有資質的公司就會考慮自建EMC公司。　　段鑄也供認，EMC形式關于路燈公司來說資金鏈需求的確十分高，被壓價也是很正常的。勤上光電更情愿與南方電網、中節能這樣的EMC公司，或者當地上有資金實力的EMC公司合作。比如中心直接管理的南方電網，它沒有資金壓力，但只能出資與電力相關的產業。節能服務又是國家鼓勵的，所以他們也情愿進行EMC業務。當然假如你有閑置資金也可以出資EMC，它的資金收益肯定遠遠高于銀行存款利息。