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公司主要生產各種太陽能路燈、太陽能光伏照明系統(tǒng)、大功率LED光源、道路路燈、廣場、車站、碼頭、庭院及室內工礦照明燈具。品種有高桿燈，單雙臂燈，組合燈，太陽能燈，旗桿，草坪燈，禮花燈，投光燈及各種封閉式、敞開式照明燈具。是集研發(fā)、生產、銷售為一體的高新技術企業(yè)。產品具有安全可靠、節(jié)能環(huán)保，用途廣泛等特點，產品遍銷全國各地，遠銷歐美、中東、非洲等國際市場，深受客戶青睞，太陽能路燈被江蘇省技術科技廳認定為高新技術產品。公司生產的太陽能電池組件和大功率LED光源（燈具）采用先進生產設備生產，全自動電腦程控編程檢驗。公司獲得ISO9001-2000國際質量認證、CCC強制性產品認證、CE產品安全認證、特別是我公司的太陽能電池組件通過了TUV專業(yè)管理體系高級認證、城市及道路照明工程專業(yè)承包三級資質和安全生產許可證等資質證書。連續(xù)多年獲得“重合同、守信用”企業(yè)、3A級資信企業(yè)。公司十分注重科技創(chuàng)新，擁有強大的自主研發(fā)實力，并長期與多家科研院所緊密合作，實現(xiàn)企業(yè)的高速發(fā)展。 公司秉承“高品質、高專業(yè)、高服務”的宗旨，崇尚與時俱進、追求卓越。愿與國內外新老客戶共同推進全球綠色革命，締造節(jié)能環(huán)保世界，為發(fā)展新能源產業(yè)做貢獻.

    一：應該選擇功耗較低的控制器，控制器24小時不間斷工作，如其自身功耗較大，則會消耗部分電能,最好選擇功耗在5毫安以下的控制器。        二：要選擇充電效率高的控制器，具有MCT充電模式的控制器能自動追蹤電池板的最大電流，尤其在冬季或光照不足的時期，MCT充電模式比其他高出20％左右的效率。        三：應選擇具有調節(jié)功率的控制器，具有功率調節(jié)的控制器已被廣泛推廣，可以在夜間行人        稀少時段自動調低LED燈的工作電流，節(jié)約用電，同時也節(jié)省了電池板的配置比例。除選擇以上節(jié)電功能外，還應該注重控制器對蓄電池等組件的保護功能，像具有涓流充電模式的控制器就可以很好的保護蓄電池，增加蓄電池的壽命，另外設置控制器欠壓保護值時，盡量       把欠壓保護值調在≥11.1V，防止蓄電池過放，蓄電池的過充、過放都會降低使用壽命。      5：   距離市區(qū)較遠的地方還應該注意防盜工作，很多工程商因為施工疏忽，沒有進行有效的防        盜，導致蓄電池、電池板等組件被盜，不僅影響了正常照明，也造成了不必要的財產損失。        目前工程案例中被盜居多為蓄電池與電池板，蓄電池埋于地下用水泥澆筑是一種有效防盜        措施，并且可以起到恒溫的作用。在燈桿上加裝蓄電池箱的最好將其進行焊接加固，另外蓄電池如果離控制器較遠，一定要加配溫度傳感線，不然控制器無法探測蓄電池的溫度，無法給予相關的溫度補償。電池板的被盜主要由于燈桿較低或燈桿周圍有攀附物，所以燈桿的高度最好設計在5M以上 6:   控制器的防水，控制器大都裝于燈罩、蓄電池箱中，一般也不會進水，但在實際工程案例中        有些因為安裝不當或者有的控制器的電路板沒有做三防漆處理，會因為雨水順著控制器端子的外接線流入控制器造成短路。所以在施工時應該注意將控制器端子內部連接線彎成“U”字型并固 型， 暴露在外部的連接線也固定為“U”型，這樣雨水就無法淋入造成控制器短路，另外還可在內外線接口處涂抹防水膠來防水。       7：   在眾多太陽能路燈實際應用中，很多地方的太陽能路燈不能滿足正常照明需要，尤其在的連續(xù)陰雨天和冬季光照不足時期更為突出，除使用了質量較差的相關組件外，另一個主要的原因就是一味降低組件成本，不按需求設計配置，減小電池板和蓄電池的使用標準，所以導致在陰雨天路燈無法提供照明。一：首先計算出電流：    如：12V蓄電池系統(tǒng)；        30W的燈2只，共60瓦。  電流＝60W÷12V          ＝5 A    二：計算出蓄電池容量需求：  如：路燈每夜照明時間9.5小時，實際滿負載照明為7小時（h）；  例一：1路LED燈  （如晚上7：30開啟100％功率，夜11：00降至50％功率，凌晨4：00后再100％功率，凌晨5：00關閉）例二：2路非LED燈（低壓鈉燈、無極燈、節(jié)能燈、等）  （如晚上7：30兩路開啟，夜11：00關閉1路，凌晨4：00開啟2路，凌晨5：00關閉）    需要滿足連續(xù)陰雨天5天的照明需求。（5天另加陰雨天前一夜的照明，計6天）    蓄電池＝5A×7h×（5＋1）天        ＝5A×42h        ＝210 AH    另外為了防止蓄電池過充和過放，蓄電池一般充電到90％左右；放電余留5％－20％左右。  所以210AH也只是應用中真正標準的70％－85％左右。另外還要根據(jù)負載的不同，測出實  際的損耗，實際的工作電流受恒流源、鎮(zhèn)流器、線損等影響，可能會在5A的基礎上增加  15％-25％左右。    三：計算出電池板的需求峰值（WP）：  路燈每夜累計照明時間需要為7小時（h）；  ★：電池板平均每天接受有效光照時間為4.5小時（h）；  最少放寬對電池板需求20％的預留額。