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安裝編輯準備工作1.根據裝車和裝箱清單仔細清點全部構件。2.檢查構件是否破損、彎曲、扭曲，鋅層是否破壞。3.每節桿體上的標牌標明桿體的類型、定單號、分段數。在桿體內側用彩筆標明了桿體的重量。較核發貨是否正確，吊車起吊能力是否足夠。4.依據圖紙上提供的最大和最小套接長度，在桿體上做好標記，供套接時使用。安裝1.每個拼接處提供一套接長度，但由于制造、安裝誤差及物理因素等影響，存在套接長度的變化，故提供最大套接長度和最小套接長度。2.為了使安裝方便，可能需要潤滑配合面。注意不得使用潤滑油以防漏出并污染桿體，可以用肥皂水潤滑套接內外表面。3.套接時要在兩端施加必要的力，以獲得緊密的套接。升降原理編輯在升降式高桿燈底部的長方形內腔中，除了安裝電氣控制系統外還安裝電動機等升降系統。電氣控制系統安裝在燈桿內部，可避免惡劣的室外環境導致升降運動的故障。電氣控制系統中設有各種電路過載保護裝置。系統中的電路的導電體廣泛采用銅基鍍銀，以保證電氣連接的良好接觸。升降式高桿燈的升降系統是通過電動機、（電磁制動式）蝸輪蝸桿減速器、安全聯軸器、主鋼絲繩、副鋼絲繩、分繩器及動滑輪組等部件驅動燈盤的升降。蝸輪蝸桿減速器的自鎖能力強，傳動緊湊，傳動比很大，為了減小蝸輪、蝸桿變速比，減小上升扭矩，特別增加了一組動滑輪，使燈盤的升降速度小于0.2米/秒。主鋼絲繩通過分繩器與燈盤副鋼絲繩相連，可避免由于主鋼絲的拉伸而造成副鋼絲的纏繞。主、副鋼絲繩均采用高強度耐腐蝕6*19型不旋轉鍍鋅鋼絲繩。升降滑輪組都采用經過熱鍍鋅處理的A3鋼支架、不銹鋼軸、銅滑輪，確保在正常大氣條件下不銹蝕運轉靈活。各種緊固件墊圈、卡圈等零件也都采用熱鍍鋅件或不繡鋼。燈盤上設有6組導向滑輪組及三組以上制動裝置，在燈盤的提升或下降過程中呈120度分布的導向輪沿燈桿表面滾動，保證燈盤不產生擺動。燈盤的導向輪與燈桿表面接觸的工作部分表面采用橡膠熱壓合工藝。為了充分保證燈盤到極限位置時自動停車，燈盤上升、下降運動都裝性能可靠的限位開關，并設有超行程保護。高桿燈燈盤的升降是靠改變電動機的旋轉方向來實現。為了安全防盜，長方形空腔配有密封門，密封門上裝有特制的門鎖。1、不銹鋼燈桿，我國采取的方式是進行熱鍍鋅表面處理，熱鍍鋅符合國際標準的產品壽命可以達到15年。否則遠遠達不到。大多應用于庭院，小區，園區等場所2、鐵質燈桿：我國大部分是這種燈桿，只是表面做一下噴涂（刷漆或噴粉處理），壽命是3~5年。一般道路照明使用的鐵質燈桿比較多3、鋁合金燈桿：高強度鋁合金制造，不僅人性化地保護了人員安全，而且強度高，不需要任何表面處理也有超過50年的耐腐蝕性，而且非常美觀。看起來更加高檔。中國現狀：中國目前現狀是鐵質燈桿占市場大部分份額，鋁合金燈桿大部分出口至國外。特別是發達國家。技術要求編輯1、雙臂道路路燈為雙挑單火燈，機動車道燈具距地面11.5米，人行道燈具距地面8.5米，雙側交叉布置，間距為50米。快車道路燈光源為三豐源120WLED路燈，人行道路燈光源為三豐源80WLED路燈。公路上一般采用12m高桿燈，懸臂有單挑雙挑，400W高壓鈉燈。2、燈桿材料采用優質Q235A鋼材(鋼材的硅含量不高于0.04%，參考品牌上海寶鋼、馬鋼、首鋼等)折彎成型的錐形桿，一次成型，燈桿采用厚4mm鋼板制作，燈桿壁厚不包括鍍鋅層厚度。燈桿主桿為錐形桿，上口直徑為85mm左右，下口直徑為200mm左右。挑桿均采用直徑60mm鋼管，外挑長度機動車道1.6米，人行道為1.2米，壁厚3mm。3、燈桿表面光滑，不得有任何一處開裂、漏焊、連續氣孔、咬邊、不平等現象。燈桿中心線的直線誤差不超過桿長的0.02%，桿體的外表無凹凸不平無痕跡，燈桿外觀無明顯的缺陷。4、燈桿焊接方式為自動亞弧焊接，超聲波探傷檢驗，達焊接GBl1345Ⅱ級標準要求。燈桿套接方式采用穿釘加頂絲固定。5、燈桿采用熱鍍鋅防腐處理，鋅層不低于75微米，表面有實用性光滑，顏色基本一致，錘擊試驗后不起皮，不剝落，鍍鋅壽命不小于20年。6、燈桿噴塑應采用優質的戶外純聚酯塑粉，顏色待商定，表面平整光滑，塑層質量穩定，不褪色、不脫落，附著力強，抗強烈紫外線，使用壽命不應低于20年，厚度≥80um，符合ASTMD339-83標準。目前大功率路燈的標準一般是路面照度均勻度（uniformityof road大功率路燈surfaceilluminance)的平均照度0.48。