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　　本路燈廠核心部門包括：開發(fā)部、設(shè)計(jì)部、工程部、鐵燈部、不銹鋼加工部、鑄造部、鋁燈部、噴塑部、燈具部、門市部、發(fā)貨部、保安部。共有員工300多人，其中包括高級工程師10名，產(chǎn)品設(shè)計(jì)師10名，本廠執(zhí)行ISO9001質(zhì)量管理體系，配合人性化的管理及優(yōu)質(zhì)售前和售后服務(wù)，使業(yè)務(wù)蒸蒸日上。　　本廠持著精益求精的專業(yè)精神，堅(jiān)持質(zhì)量，起貨快捷，用戶至上的經(jīng)營宗旨，匯展路燈愿與大家攜手邁向美好的明天。公司擁有400余人多學(xué)科跨專業(yè)的綜合研發(fā)團(tuán)隊(duì)，研制成功的自主創(chuàng)新產(chǎn)品主要有：高分辨率節(jié)能運(yùn)行可靠的LED顯示屏、散熱好光效高合理配光的LED工程照明系列、以完全達(dá)到替代100W白熾燈規(guī)范要求的LED球泡燈為首的室內(nèi)LED照明系列、創(chuàng)新符合船級社認(rèn)證要求的自主專利LED船用燈系列、高顯指高無影度醫(yī)用手術(shù)LED無影燈及3D醫(yī)療直播系統(tǒng)、于同行的超高密度小間距LED顯示屏和融合智慧城市理念的智慧LED路燈等，以及上述產(chǎn)品相應(yīng)的應(yīng)用解決方案，多類產(chǎn)品市場占有率超60%。

    一：應(yīng)該選擇功耗較低的控制器，控制器24小時(shí)不間斷工作，如其自身功耗較大，則會消耗部分電能,最好選擇功耗在5毫安以下的控制器。        二：要選擇充電效率高的控制器，具有MCT充電模式的控制器能自動追蹤電池板的最大電流，尤其在冬季或光照不足的時(shí)期，MCT充電模式比其他高出20％左右的效率。        三：應(yīng)選擇具有調(diào)節(jié)功率的控制器，具有功率調(diào)節(jié)的控制器已被廣泛推廣，可以在夜間行人        稀少時(shí)段自動調(diào)低LED燈的工作電流，節(jié)約用電，同時(shí)也節(jié)省了電池板的配置比例。除選擇以上節(jié)電功能外，還應(yīng)該注重控制器對蓄電池等組件的保護(hù)功能，像具有涓流充電模式的控制器就可以很好的保護(hù)蓄電池，增加蓄電池的壽命，另外設(shè)置控制器欠壓保護(hù)值時(shí)，盡量       把欠壓保護(hù)值調(diào)在≥11.1V，防止蓄電池過放，蓄電池的過充、過放都會降低使用壽命。      5：   距離市區(qū)較遠(yuǎn)的地方還應(yīng)該注意防盜工作，很多工程商因?yàn)槭┕な韬觯瑳]有進(jìn)行有效的防        盜，導(dǎo)致蓄電池、電池板等組件被盜，不僅影響了正常照明，也造成了不必要的財(cái)產(chǎn)損失。        目前工程案例中被盜居多為蓄電池與電池板，蓄電池埋于地下用水泥澆筑是一種有效防盜        措施，并且可以起到恒溫的作用。在燈桿上加裝蓄電池箱的最好將其進(jìn)行焊接加固，另外蓄電池如果離控制器較遠(yuǎn)，一定要加配溫度傳感線，不然控制器無法探測蓄電池的溫度，無法給予相關(guān)的溫度補(bǔ)償。電池板的被盜主要由于燈桿較低或燈桿周圍有攀附物，所以燈桿的高度最好設(shè)計(jì)在5M以上 6:   控制器的防水，控制器大都裝于燈罩、蓄電池箱中，一般也不會進(jìn)水，但在實(shí)際工程案例中        有些因?yàn)榘惭b不當(dāng)或者有的控制器的電路板沒有做三防漆處理，會因?yàn)橛晁�順著控制器端子的外接線流入控制器造成短路。所以在施工時(shí)應(yīng)該注意將控制器端子內(nèi)部連接線彎成“U”字型并固 型， 暴露在外部的連接線也固定為“U”型，這樣雨水就無法淋入造成控制器短路，另外還可在內(nèi)外線接口處涂抹防水膠來防水。       7：   在眾多太陽能路燈實(shí)際應(yīng)用中，很多地方的太陽能路燈不能滿足正常照明需要，尤其在的連續(xù)陰雨天和冬季光照不足時(shí)期更為突出，除使用了質(zhì)量較差的相關(guān)組件外，另一個(gè)主要的原因就是一味降低組件成本，不按需求設(shè)計(jì)配置，減小電池板和蓄電池的使用標(biāo)準(zhǔn)，所以導(dǎo)致在陰雨天路燈無法提供照明。一：首先計(jì)算出電流：    如：12V蓄電池系統(tǒng)；        30W的燈2只，共60瓦。  電流＝60W÷12V          ＝5 A    二：計(jì)算出蓄電池容量需求：  如：路燈每夜照明時(shí)間9.5小時(shí)，實(shí)際滿負(fù)載照明為7小時(shí)（h）；  例一：1路LED燈  （如晚上7：30開啟100％功率，夜11：00降至50％功率，凌晨4：00后再100％功率，凌晨5：00關(guān)閉）例二：2路非LED燈（低壓鈉燈、無極燈、節(jié)能燈、等）  （如晚上7：30兩路開啟，夜11：00關(guān)閉1路，凌晨4：00開啟2路，凌晨5：00關(guān)閉）    需要滿足連續(xù)陰雨天5天的照明需求。（5天另加陰雨天前一夜的照明，計(jì)6天）    蓄電池＝5A×7h×（5＋1）天        ＝5A×42h        ＝210 AH    另外為了防止蓄電池過充和過放，蓄電池一般充電到90％左右；放電余留5％－20％左右。  所以210AH也只是應(yīng)用中真正標(biāo)準(zhǔn)的70％－85％左右。另外還要根據(jù)負(fù)載的不同，測出實(shí)  際的損耗，實(shí)際的工作電流受恒流源、鎮(zhèn)流器、線損等影響，可能會在5A的基礎(chǔ)上增加  15％-25％左右。    三：計(jì)算出電池板的需求峰值（WP）：  路燈每夜累計(jì)照明時(shí)間需要為7小時(shí)（h）；  ★：電池板平均每天接受有效光照時(shí)間為4.5小時(shí)（h）；  最少放寬對電池板需求20％的預(yù)留額。