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茂名道路6米8米標(biāo)志牌標(biāo)志桿廠家
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產(chǎn)品價(jià)格:¥電議(人民幣)
  • 規(guī)格:15w-400w
  • 發(fā)貨地:江蘇
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  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:標(biāo)準(zhǔn)會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱:揚(yáng)州市浩騰照明器材有限公司

    聯(lián)系人:劉祥軍(先生)

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    企業(yè)郵箱:779023986@qq.com

    聯(lián)系地址:江蘇省高郵市送橋鎮(zhèn)

    郵編:225654

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    商品詳情

      茂名道路6米8米標(biāo)志牌標(biāo)志桿廠家本公司通過(guò)ISO 9001認(rèn)證,是3A信用認(rèn)證的中國(guó)新農(nóng)村建設(shè)道路亮化工程基地。企業(yè)通過(guò)歐盟CE認(rèn)證、質(zhì)量管理體系認(rèn)證、江蘇省質(zhì)量信得過(guò)企業(yè)、江蘇新能源協(xié)會(huì)會(huì)員資格、工程建設(shè)推薦產(chǎn)品等認(rèn)證等。并被江蘇省總商會(huì)、江蘇省光電商會(huì)評(píng)為最受江蘇省消費(fèi)者歡迎的品牌。太陽(yáng)能路燈案例展示。  公司根據(jù)客戶的功能需求規(guī)劃設(shè)計(jì),為客戶量身打造配置合理、性價(jià)比優(yōu)異的光伏發(fā)電產(chǎn)品。其人性化、高可靠性的設(shè)計(jì)理念使產(chǎn)品在使用壽命期內(nèi)將成本降到。客戶滿意就是我們永恒的追求。我們竭誠(chéng)歡迎各界朋友來(lái)訪合作和光臨指導(dǎo)!太陽(yáng)能路燈圖片展示。  江蘇浩騰照明有限公司成立于1996年,是一家集設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造和安裝服務(wù)于一體的光伏、電器、戶外照明企業(yè)。通過(guò)多年支持與自身對(duì)企業(yè)使命和愿景的努力奮斗下,新時(shí)代利用有利的條件已成為一家成熟的新能源發(fā)電照明行業(yè)的標(biāo)桿,產(chǎn)值倆年翻番,技術(shù)推陳出新,尤其在2010年以來(lái)推出了多款自主研發(fā)的LED照明燈具,控制器等產(chǎn)品。產(chǎn)品投放市場(chǎng)以來(lái),品質(zhì)穩(wěn)定,產(chǎn)品壽命延長(zhǎng),受到全國(guó)各地方領(lǐng)導(dǎo)的肯定,得到了地方百姓的贊揚(yáng)(環(huán)保節(jié)能,亮度高,壽命長(zhǎng),返修率極低)。現(xiàn)已成為市場(chǎng)上客戶認(rèn)可的主品。 浩騰照明是一家專業(yè)從事新能源-可再生能源產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè);致力于“新能源-可再生能源”作為這個(gè)時(shí)代目標(biāo):專業(yè)化、特色化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化的為客戶提供性價(jià)比、競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品及服務(wù)。公司成立于1998年8月,公司注冊(cè)資本金6200萬(wàn)元整。公司目前主要研發(fā)、生產(chǎn)的產(chǎn)品系列有:(一)太陽(yáng)能LED路燈 、太陽(yáng)能風(fēng)光互補(bǔ)路燈、LED路燈、太陽(yáng)能光伏組件(太陽(yáng)能光伏電池板 、太陽(yáng)能蓄電池)、太陽(yáng)能控制器、太陽(yáng)能供電控制系統(tǒng)、太陽(yáng)能庭院燈、太陽(yáng)能殺蟲(chóng)燈;(二)屋頂光伏電站、工商業(yè)光伏電站、農(nóng)林業(yè)光伏電站 、其他屋頂光伏電站;目前國(guó)際上最權(quán)威的有兩大標(biāo)準(zhǔn)體系,一是國(guó)際照明委員會(huì)(International Commission onIllumination,CIE)提出的《機(jī)動(dòng)車和人行交通的道路照明建議》(115-1995)它為全球絕大多數(shù)國(guó)家采用;    北美:led路燈北美照明工程協(xié)會(huì)(Illuminating Engineering Society of NorthAmerica,IESNA)提出的《道路照明》(RP-8-00)[8-9],它主要在美洲國(guó)家使用。這兩套標(biāo)準(zhǔn)都是在道路行車安全與節(jié)能這兩個(gè)因素之間進(jìn)行了全面的平衡,且都在相當(dāng)大的范圍上獲得了推廣,但對(duì)于這兩套標(biāo)準(zhǔn)的異同,國(guó)際上也僅僅進(jìn)行了一些定性層次的比較,至于這兩類標(biāo)準(zhǔn)在評(píng)價(jià)方法、照明指標(biāo)、節(jié)能效果等方面的主要差異,尚缺乏定量的深入研究。因此,深入分析這兩種標(biāo)準(zhǔn)在評(píng)價(jià)指標(biāo)及計(jì)算方法上的定量差異及與之相關(guān)的照明效果及能耗差異,對(duì)從道路照明標(biāo)準(zhǔn)的戰(zhàn)略高度上推動(dòng)節(jié)能減排具有較大的工程指導(dǎo)意義和科學(xué)價(jià)值。一、校園路燈的常見(jiàn)問(wèn)題:1.問(wèn)題背景;路燈已成為夜晚比不可少的工具,不管是在街道,還是;2.主要問(wèn)題;經(jīng)過(guò)對(duì)校園內(nèi)幾條道路的路燈設(shè)計(jì)的觀察,對(duì)校園整體;(1)校園路燈分布規(guī)劃:在照明強(qiáng)度的要求已知時(shí),;(2)校園路燈開(kāi)放時(shí)間優(yōu)化;(3)校園路燈維護(hù)優(yōu)化;3.問(wèn)題研究的意義;通過(guò)對(duì)路燈問(wèn)題的研究,找到一種安置方案,優(yōu)化現(xiàn)有路燈布局,使路燈能耗降低,以節(jié)省經(jīng)濟(jì)投入。二、問(wèn)題分析:要使能耗最小,在路燈功率一定的情況下,只能減少路燈的使用量。因此,在滿足最低照明功率的前提下,通過(guò)改變路燈的高度來(lái)使路燈之間的距離達(dá)到最優(yōu)是本問(wèn)題的一個(gè)解決方案。三、模型假設(shè)(1)所有校園路燈都緊靠在路的邊界線上,且照明效果都相同。光源是點(diǎn)光源。在單個(gè)光源照射下,距光源L的點(diǎn)的光照強(qiáng)度為C=f(L);在多光源照射下,某一點(diǎn)的光照強(qiáng)度為各光源對(duì)該點(diǎn)光照強(qiáng)度的代數(shù)和。道路處處等寬,路面上每一點(diǎn)的光照強(qiáng)度至少要達(dá)到C0。(2)假設(shè)路燈為完全規(guī)范的,即處處等寬,一排路燈的寬度為,兩排路燈的寬度為 。四、變量說(shuō)明1.照度定律:點(diǎn)光源O的發(fā)光強(qiáng)度是,則距點(diǎn)光源O為的點(diǎn)的照度為2.參量變量說(shuō)明:(1)設(shè)路燈的高度:h,路的寬度:(2)經(jīng)過(guò)實(shí)際考察,路燈的功率:(3)路燈的間距:=2200W(4)查閱資料可知,使物體可見(jiàn)的最低照明強(qiáng)度:=20W/m2五、模型建立與求解㈠單排路燈平直道路的路燈優(yōu)化問(wèn)題 首先考慮直路上只安裝一排路燈時(shí)的最優(yōu)化方案,目的是通過(guò)調(diào)整路燈的高度和間距,使路燈的間距盡可能大,以減少路燈數(shù)量,節(jié)約成本。忽略相鄰的四盞路燈之外路燈對(duì)該點(diǎn)的影響。坐標(biāo)系,不難發(fā)現(xiàn)路面上光強(qiáng)最弱的點(diǎn)分布在路的另一邊界。假設(shè)四盞路燈下最暗點(diǎn)坐標(biāo)為(∈[0,),設(shè)該點(diǎn)照度為E,則有E=ph/解得當(dāng)h=9.6m時(shí),的值最大,㈡兩排路燈直路的優(yōu)化問(wèn)題兩排路燈安置有對(duì)稱和非對(duì)稱兩種形式,考慮美觀,本方案針對(duì)對(duì)稱安置優(yōu)化問(wèn)題進(jìn)行討論。同(1)中研究方法,試圖尋找路面光照度最小點(diǎn),使其不小于c0即可。易得,八盞路燈構(gòu)成的平行四邊形中心為光強(qiáng)最弱點(diǎn)。則在滿足照度最低要求下h與的關(guān)系式,同樣利用C程序求解,解得當(dāng)h=7.4時(shí),的值最大,㈢十字路口的路燈安置根據(jù)兩排路燈直路的討論,滿足照度要求的路燈最大間距為25米。那么兩條7米寬的路交叉,可看作在一條道路相臨兩盞燈之間插入一條道路,即不改變當(dāng)前路燈分布是完全可行的。若考慮美觀,可將路燈對(duì)稱地排在十字路口的四個(gè)角上。㈣丁字路口的路燈安置丁字路與十字路類似,亦可看作在一條道路的一側(cè)相臨兩盞燈之間插入一條道路,不改變當(dāng)前路燈分布也是完全可行的。此時(shí)若考慮路口安全問(wèn)題,可在支路所對(duì)方向安置一盞燈。本課題中主要討論了單排路燈、兩排路燈、十字路口、丁字路口的路燈安置優(yōu)化問(wèn)題,按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),路燈間距的最大值應(yīng)為路燈的高度的3.5倍,這與我們的研究結(jié)果是相符的。但此次建模也存在著一定的缺陷,例如對(duì)于更加復(fù)雜的路況,小組曾集中討論,但并未得到理想的結(jié)果;在考慮兩排路燈安置的優(yōu)化問(wèn)題時(shí),從美觀出發(fā),只考慮了道路兩側(cè)路燈對(duì)稱分布的情況。

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