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上饒12米雙臂路燈廠家促銷機械設備：沖壓機200-550噸、注塑機5臺、壓鑄機550-1200噸、線切割機、全自動旋壓機、潔能灌膠機3臺、自動激光數(shù)控機、五金鉆孔機械十多臺、全自動CNC數(shù)控3臺，銑床機3臺，無塵全自動貼片機、回流焊、積分球、臥式分布光度計、半自動打印機、防老化測試機、恒溫測試機、助焊機、電路板貼焊機，防水測試機等
研發(fā)、生產、銷售、服務于一體的高科技生產企業(yè)，致力于研發(fā)生產路燈、庭院燈、高桿燈、太陽能路燈、太陽能庭院燈、風光互補路燈、中華燈、景觀燈、草坪燈、LED路燈、投光燈、監(jiān)控桿、交通標志桿等戶外照明產品，并承接體育場燈光，園林綠化，城市道路照明工程及太陽能光伏電站工程。年生產能力達20多萬套。西安景誠路燈雄厚的技術實力，強大的科研機構，現(xiàn)代化的生產車間，精細的加工工藝，家庭親情化的企業(yè)文化，精心打造出的高品質綠色環(huán)保節(jié)能產品，贏得了廣大的市場和誠信企業(yè)的榮譽稱號。
擁有埋弧焊氣焊，焊接設備，剪板卷桿設備，噴塑生產線，沖床，車床，鉆，彎等一流的生產設施，技術經驗豐富，生產實力雄厚，對每個客戶，每個項目，我們都為其量身定制產品方案。公司認真貫徹落實科學發(fā)展觀，積極響應“節(jié)能，減排，環(huán)保”的號召，堅持以科技為先導，以人才為核心，以管理為基礎，以質量為生存，以完善的售后服務為經營方針，被廣泛選用到城市建設的各類重點工程中，贏得了客戶一致好評。我們將“以科技求發(fā)展，以誠信為紐帶，以質量為本，以服務為基礎，以市場為導向”的企業(yè)理念為廣大的客戶提供“一流的產品，完善的服務，齊全的品種，優(yōu)惠的價格”，我們完全按照IS9000-2000國際質量管理體系和3C標準生產，為廣大客戶提供城市環(huán)境照明規(guī)劃和設計，與客戶攜手共進，合作雙贏，共創(chuàng)輝煌！ 
    LED路燈本質是道路照明產品!　　吳春海說其實LED路燈本質是道路照明產品，LED路燈整燈光效超過80lm/w,應用空間已經打開，節(jié)能是自然而然的事情，節(jié)能已經不再是目前最重要的考慮。LED路燈應該追求更本質的意義，回到其道路照明產品的終極定位。吳春海認為，低碳節(jié)能固然重要，照明質量更值得關注。只有在達到一定照明質量的前提下，LED路燈的節(jié)能效果才有意義。LED路燈必須在照明質量和節(jié)能效果之間取得平衡。　　如何評價LED路燈的照明質量和節(jié)能效果?　　評價LED路燈的照明質量和節(jié)能效果主要根據現(xiàn)道路照明設計標準CJJ45-2006,包括平均照度，照度均勻度，亮度縱向均勻度，眩光，環(huán)境比，功率密度等指標。側重整條道路的照明效果。還有就是LED路燈自身的指標，包括光效，配光，色溫，顯色指數(shù)，光衰，壽命，輸入功率等，只是路燈本身的性能和質量，兩者之間有區(qū)別又有聯(lián)系。通過這兩條基本能評價LED路燈的照明質量和節(jié)能效果。　　根據我市2009年3月至今的LED路燈測試數(shù)據，把道路照明設計標準和LED路燈本身的相關指標結合在一起分析得出結果，2009年主流LED路燈的整燈光效約50-80lm/w,2010年主流水平平均約70-90lm/w,結合數(shù)據來看已經能夠滿足所有等級道路照明需求。　　根據設計標準，綜合考慮照度，功率密度，維護系數(shù)等指標，并結合深圳道路實際情況所得出的經驗值。主流LED路燈光效已經全面超過250w的鈉燈，指標較高的甚至超過400w鈉燈，在雙向6車道或以下的道路上應用已經成熟。在較窄的道路，通過合理設計，節(jié)電率可以達到50％以上。　　照明優(yōu)先，兼顧節(jié)能　　結合我市近幾年的測試結果來看，國產LED路燈在光效，光衰等方面不比國際品牌遜色，但在配光(亮度指標)，光色(色溫空間均勻性)等方面差距較大。吳春海認為隨著技術的越來越成熟，應用越來越廣，這些不足也使得推廣阻力越來越大。LED路燈因節(jié)能效果明顯而推廣，也有可能因照明質量不佳而停止。只有做到好的照明效果才能贏得用戶的支持，從而促進規(guī)模應用。因此照明質量和節(jié)能效果是LED路燈騰飛的兩翼，缺一不可，必須在兩者之間取得平衡。照明優(yōu)先，兼顧節(jié)能應成為目前的應用重點。1、品牌意識薄弱路燈行業(yè)客戶比較固定，銷售過程中，人脈資源與客戶關系的因素影響比較大，行業(yè)自身的特點導致很多做路燈的廠家沒有品牌意識。在國內，除了東莞勤上光電等個別比較好的品牌外，能夠叫得出名字的品牌很少。2、低價位、劣質產品充斥市場目前，國內約有1200－1300家路燈企業(yè)，但很多都是小規(guī)模作坊式企業(yè)。它們生產的產品質量較低，往往以低價沖擊市場，導致市場上路燈品質參差不齊。而很多路燈采購客戶由于缺乏相關的行業(yè)知識，采購時更多地關注外觀而不大注重產品品質，這種消費偏好也在一定程度上放縱了低質、低價產品在市場上的橫行。3、EMC合同能源管理仍不完善在節(jié)能減排日益深入人心的當下，EMC合同能源管理模式也成為各級政府部門推廣節(jié)能路燈的一種新嘗試。目前，路燈市場正逐漸由傳統(tǒng)的購銷形勢轉向專項合同能源模式。然而，目前這種模式在實際操作上仍存在著一些不完善的地方，可行性有待進一步提高。4、LED路燈 技術亟待提升目前，國家和各級地方政府都在大力推廣LED路燈。由于路燈所使用的外部環(huán)境遠比室內照明要復雜，因此，LED路燈對技術性能的要求更高。然而，目前國內的LED路燈產品，在光效、照明均勻度、顯色性、使用壽命等均存在技術不穩(wěn)定的問題，特別是光衰過于嚴重。在有些城市，LED路燈安裝才兩三個月的時間便不亮了，這既對商家的信譽、服務帶來了很大的負面影響，同時也造成了社會資源的損耗。與此同時，由于LED路燈缺乏統(tǒng)一的國家標準，各個廠家的產品也不能配套使用，極大地造成了資源的浪費。首先從路燈電源原理上來講一下，到底哪種方式更好。比如說，一臺LED路燈，點亮40顆1W的LED,就拿這個做比例，例出幾種方案，以比較優(yōu)勢。